Polo 1.4 Benziner, dbilas dynamic - Rüddel Motorsport

[Hobby-Schrauber]

Ja, das hätte man machen können, aber ich find das macht nicht viel Sin, wenn man schon ein DBilas Saugrohr mit großer Drosselklappe und Samcoschlauch hat, dann soll man das ruhig sehen können .

[D.K.]

Also ich find' die Motorabdeckung

Ja, das hätte man machen können, aber ich find das macht nicht viel Sin, wenn man schon ein DBilas Saugrohr mit großer Drosselklappe und Samcoschlauch hat, dann soll man das ruhig sehen können .

Genau der Meinung bin ich auch

[helgemania]

Da hier ja überhaupt nix mehr passiert, dachte ich loade mal zwei Bilder von meiner entgühltigen Luftführung hoch. Ich habe jetzt einen Samco Xtreme Schlauch verbaut, das war dann wohl der letzte, vorher hatte ich nämlich schon viel Geld in Schlauchexpirimente gesteckt.

Mit der Motorabdeckung bin ich irgentwie nicht so ganz zu frieden, so richtig toll siehts nicht aus oder was meint ihr?

Welchen Zweck soll die Motordeckung haben?

-Sollen die Zündspulen vor Nässe geschützt werden?
-Soll es nur gut aussehen?
-Soll man die Ansaugbrücke nicht sehen, weil die Leistungssteigerung nicht eingetragen ist?

Ich würde die Motorabdeckung vom Polo 9N3 mit 1,4l 80 PS oder 1,6l 105 PS verbauen:



Dann sind die Zündspulen vor Nässe geschützt

[Hotte]

Naja wenn´s gut aussehen soll fällt die aber weg.

[helgemania]

Die kann man aber auch lackieren oder mit Carbon überziehen

[Hobby-Schrauber]

Hauptsächlich gehts mir ums Aussehen, eingetragen ist soweit alles, bloß die große Drosselklappe kann Rüddel nicht für den Polo 9n eintragen . An die 80PS Abdeckung hatte ich auch schon gedacht, wär bestimmt eine gute alternative. Mit Carbon laminieren bin ich durch, viel zu hoher Arbeitsaufwand, das wird Schwarz lackiert und gut is.

So hier, die BUD Motorabdeckung, damit sie passt musste ich sie nur leicht zuschneiden und den Anschluss der Zylinderkopfentlüftung verkürzen. SO siehts auf jedenfall am besten aus, wie ich finde.

[Hobby-Schrauber]

So liebe Kollegen, in sechs Tagen ist es endlich soweit und ich kann endlich zur Leistungssteigerung nach Duisburg. Ich rechne ungefähr mit 120PS, warscheinlich brauche ich noch die obligatorische Gruppe A Anlage und viellecht den Flowmaster von DBilas, wobei ich nicht weiss ob ich das Teil überhaupt verbauen kann ohne auf die alte Batterieabdeckung zurück zurüsten zu müssen.

Wie findet ihr eigentlich meine neune Motorabdeckung also ich find sie Top?

Soll ich eigentlich noch mal einen neuen Thread aufmachen oder soll dieser umbenannt werden, den ich bin ja dann bei RÜDDEL Motorsport?

[Spatenpauli]

Und dann kommt die FRAGE und was kostet der SPAß
MfG aus Bremen

[POLO783]

Oder für den 1,6 BENZINER kanst du es auf seite 7 nach lesen

Leistungsstufen für alle VW & Skoda & Seat 1,4 16V
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Anpassung der Motorelektronik

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Stufe III : Leistungssteigerung auf 94kW / 128PS

bestehend aus:
• Flowtec-Saugrohr inklusive der 1199,--
Anpassung der Motorelektronik
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• Einbau des Flowtec-Saugrohrs 196,--
• Einbau der Sportnockenwellen 196,--
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Stufe IV : Leistungssteigerung auf 100kW / 136PS

bestehend aus:
• Flowtec-Saugrohr inklusive der 1199,--
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• Sportnockenwellen 625,--
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[Hobby-Schrauber]

Also bei mir ist es einwenig teurer, da die Software für die große Drosselklappe schon 750€ kostet, das der Spaß nicht billig ist wüsste ich von Anfang an, wobei Geld mehr an zweiter Stelle stehen sollte. Insgesamt würd es vorerst ungefähr 3000€ kosten, wobei ich 140PS anstebe und das könnte noch mal 1000€ mehr kosten.

[POLO783]

Ich bin gespannt was bei dir an Leistung Rumkommt. Bei mir geht es auch langsam voran da ich aber Grade am renovieren bin ist der Polo 2 ranging.Ich muss nur noch Die Ansaugbrücke vom Lackieren abholen AGR neu verlegen,Rohr vom Ansaugtrakt neu machen und bremsen Umbau.

[Sportline105]

wär es da eigentlich nicht einfacher, nen turbo einbauen zu lassen müsste doch eigentlich auch dem verbrauch dann zu gute kommen, da der ja nicht so hohe drehzahlen braucht, um kraft zu entwickeln

[POLO783]

Ich meine Turbo ging bis her nicht wegen dem e Gas (weil wir keinen Luftmassenmesser haben)Außerdem will ich keinen Turbo ,Ich fahre lieber Sauger . Es könnte sein das K&M Turbotechnik mittlerweile etwas entwickelt haben

[Wolli-9N3goal]

Soo, hab den Titel mal angepasst.
Damit hier alles im Überblick bleibt
Berichte dann mal von deiner Abstimmung

[D.K.]

@Hobby-Schrauber: Motorabdeckung ist - bin auch auf deine Leistung gespannt

Sauger ftw

[Hobby-Schrauber]

Na sicher, dann muss ich mir ja die Mühe nicht mehr machen und einen neuen Thread aufmachen . Ich liste dann jetzt mal die Sachen auf die bei mir verbaut werden und schon sind.

Leistungssteigerung:

- Umbau auf große Drosselklappe vom 1.4/ 1.6er inklusive dazu gehöriger Einspritzventile
- DBilas Saugrohr mit modifizierter Cupra Luftführung inklusive K&N Matte
- 2x 268° Schrick Nockenwellen
- Umstellung auf Super Plus (Super kann weiter getankt werden)
- Softwareanpassung
- GTI Endschalldämpfer

Angestrebte Leistung 120PS +-10PS

Wie schon erwähnt möchte ich 140PS aus den kleinen 1.4er quetschen, dafür sind dann eventuell die Gruppe A Anlage und der DBilas Flowmaster erforderlich.

[POLO783]

Ich habe hier mal eine Optische Frage vieleicht habt ihr ja eine gute Idee.Ich bin am überlegen die Zündspulen mit einer Platte abzudecken ,bin mir aber nicht ganz sicher was besser aussiecht. Mit platte oder einfach offen lassen.Was meint ihr ?

[Hobby-Schrauber]

Mhh gute Frage, mach doch erst mal die Zundspulen rein, kann machst du noch mal ein Bild und dann kann man sehen, was besser wäre. Eine Idee wäre auch die Zundspulen in weiß zu lackieren .

[POLO783]

Ich habe das Bild mal von 9N P.I.M.P's Polo 9N geklaut. Ich weiß noch nicht wann ich an mein Auto komme

[Hobby-Schrauber]

Ja ganz klar, mit einer Platte würd es nicht gut aussehen, etweder so lassen oder die Zündspulen lackieren.