Niklas88' Polothread - neue Bilder

[CHM]

Die Blickwinkeln sind ein wenig unvorteilhaft.

Mach am besten noch ein paar Bilder vor allem von weiter weg.

DTS kommt bei mir demnächst auch rein, von dem her.

[Der Finne.]

ist er nicht^^
58,5 vorne und hinten

Aber wieviel ist dann Seitenschweller->Boden, vorne kontra hinten? Sieht wirklich aus, als wäre das Front höher als der Heck. Aber Bilder können ja lügen.

[Mosh]

Einfach das Restgewinde rund rum auf 0 dann ist da auch nix schief sieht aber gut aus, kommt vllt von den Fotos der Eindruck, du machst das schon

[D.K.]

Die Tiefe steht dem Kleinen

[Niklas88]

Huhu,

so mein Polo ist nun über den Tüff und komplett eingetragen.
Einziger Kommentar war wohl: "Hmm hinten ist der ja tiefer als er minimal im Gutachten sein sollte. Aber man kann ja nichts verstellen, also trag ich ihn so ein."

Trotzdem werde ich hinten noch die Verstellringe einbauen, da er ein wenig gesackt ist.
Spur muss ich ja dann nicht verstellen wegen der starren Achse^^

Zum Fahrverhalten: In Kurven ist das natürlich megageil, aber auf der Autobahn hoppelt er teilweise ein wenig. das macht mir schon ein wenig Angst^^ Aber sonst isses einfach sehr cool.

Und weil Bilder mehr als 1000 Worte sagen, kommt hier nochmal ein Aktuelles in vernümpftiger Perspektive aber leider mitm Handy.

[Niklas88]

Hey Zusammen,

hab gestern die Verstellringe hinten reingemacht, nun ist der Wagen hinten wieder 2,5cm höher

naja egal, musste ja quasi so sein.

Ein Kollgege hatte gestern seinen Audi 80 auf der Bühne, wo er nen Auspuff drunter hat der sich sehr geil anhöhrt.

2 Fragen nun:
Zum einen, Brauch ich zum GTI-ESD auch den GTI- Mittelschalldämpfer das er sich gut anhöhrt?

Zum anderen, bringt eine Airbox was für den Sound, und wenn ja, welche brauch ich für nen 1.6er?

[Lubba]

Sers
Also Mittelschalldämpfer is nich beim GTI, heist durchgehend ab KAT.

Gruß chris

[Niklas88]

Soooo
heute kam das nächste miniprojekt an.
Und es wird Giftgrün wenn alles gut geht
Ich werd euch auf dem laufenden halten.

[Niklas88]

so wirds dann durch den winter gehen.
hab erst eine fertig um zu sehen wies aussieht. aber ich freu mich nun schon, hrhr
Leider nur radkappen^^

[Mitchel]

Leider nur radkappen^^

du sagst es, sieht echt gut aus

[Niklas88]

ein bild sagt mehr als tausend worte:)

[CHM]

Grün

Aber die Radkappen sind doch ausm Baumarkt, die können nix.

[Niklas88]

Die Radkappen sind von Amazon
die ganze geschichte hat mich demnach knapp 35 Euro gekostet:D
und dafür find ichs sehr geil, vorallem weil die Reifen udn Stahlfelgen geschenkt waren.

Nächste Saison kauf ich dann eh Alus. Wahrscheinlich lass ich die dann auch lackieren, aber das ist noch nicht so ganz sicher. je nachdem wie dann die Preise aussehen.



Am 27ten gehts nun erstmal nach Rheinberg zum Fahrsicherheitstraining
Freu mich voll^^

[Niklas88]

sooo gibt zwei neue Bilder vom Fahrsicherheitstraining in Rheinberg.
Kann ich nur JEDEM empfehlen. Megageil und erschreckend zugleich.


Kreisbahntraining


Rüttelplatte


zum Schluss gabs noch ne Sonderfahrt für meine Sis und mich in dem S3 des Trainingsleiter. Ordentlich durch die Pylonen gedriftet etc. Der hatte es drauf^^

[clehn8ok]

schöner polo
hast das fahrwerk selbst eingebaut?
kannst mir da vll paar tipps per pn schickn

[Niklas88]

Ja hab ich.

Ein Freund von mir ist KFZ Mechatroniker und ich bin Laie:)
Hat aber gepasst. Was genau brauchste denn?

[clehn8ok]

hast du die schrauben neu gegeben?
neue querlenkerlager?
neue domlager?
hattet ihr einen federspanner?

[kaiserbenni]

Naja wenn man schon ein neues Fahrwerk einbaut, kannst du die Teile ruhig tauschen.
Federspanner sollte man schon haben.
Mit einem härterem Fahrwerk wirst du den Domlagerwechsel im schlaf machen können.

[clehn8ok]

und die vielzahnmutter mit der die antriebswelle befestigt ist, bekommt man die auch anders runter oder muss ich mir so ne nuss kaufen

[Niklas88]

also schrauben haben wir die alten benutzt, allerdings... sollte man neue nutzen, da das dehnschrauben sind, die beim ersten einbau festziehen. Trotzdem gehts auch mit den Alten.

Querlenklager hab ich noch im Auto liegen, die folgen im Februar, hatten nicht das passende Werkzeug.

Domlager habe ich direkt mitgewechselt. die sind nicht so teuer und da man das Federbein eh ausgebaut hat, kam man da gut dran. Muss man nur aufpassen, dass man die Domlager mit Teller einbaut. Kompliziert zu beschrieben, haben wir auch erst beim zweiten Lager gemerkt, sodass wir das erste neu machen mussten. Da ist so nen Kugellager im Teller.
Lässt du dir besser von den profis hier erklären.

Und Federspanner hatten wir selbstverständlich, ohne geht es einfach nicht, und vorallem ist es ohne zu gefährlich. Die Spannung auf den Federn ist gefährlich!!!


Die Vielzahnnuss musste ich nicht kaufen, hatte er in der Werkstatt, als Laie hat man die natürich nicht da, und ohne gehts leider nicht