factory-gt's Polomobil - Climatronic :-)
Andere Modelle, die nicht den Namen Polo tragen
Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Nope, aber ich melde mich rechtzeitig. Hab im Mai erstmal ne dicke Prüfung, danach sehr wahrscheinlich.
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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Hui habe mir jetzt mal eben alles durch gelesen von dir und mir fällt nur eins dazu ein......
......
........
.....mach weiter so echt klasse gemacht mit dem Inneraum und deinen ganzen Umbauten am Polo.
Aber du musst unbedingt noch eins ändern im Innenraum, und zwar deine Schwarzen 6r Regeler gegen die Aluregeler Tauschen, du hast so viel Chrome drin da muss das auch in Chrome sein, passt besser zum Lenkrad und dem Rest vom Innenraum.
Hast denn das Fahrwerk jetzt eingetragen bekommen auf deine Wunschhöhe??
Achso wie schaut das mit dem Lenkrad aus? eingetragen? oder muss man das nicht eintragen weil es von VW ist?
......

.....mach weiter so echt klasse gemacht mit dem Inneraum und deinen ganzen Umbauten am Polo.
Aber du musst unbedingt noch eins ändern im Innenraum, und zwar deine Schwarzen 6r Regeler gegen die Aluregeler Tauschen, du hast so viel Chrome drin da muss das auch in Chrome sein, passt besser zum Lenkrad und dem Rest vom Innenraum.
Hast denn das Fahrwerk jetzt eingetragen bekommen auf deine Wunschhöhe??
Achso wie schaut das mit dem Lenkrad aus? eingetragen? oder muss man das nicht eintragen weil es von VW ist?
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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Ich habe ja geschrieben solange...Daniel NOCH![]()
![]()
ich plane grad noch bisschen fürs nächste Jahr..
also vooooooooorsicht..
Wenn's mal nicht mehr klappt nehm ich mir 10 Minuten Zeit und erleichtere meine Hinterachse um 60kg - erst wenn's dann auch nicht mehr hinhaut bin ich traurig.

Viel Glück beim Eintragen, wird schon hinhaun!

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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
@com943
Cool dass du dir die Zeit genommen hast
Und schön dass er dir gefällt.
Also die Regler bleiben erstmal, finanziell steh ich eh erstmal blanko da wenn die Einbau Rechnung, die Achsvermessung und TÜV Geschichte durch is..
Wie es nunmal meist so ist hat das heute alles nich geklappt^^
War kurz davor den Ring selbst rauszunehmen, hätte ich mal machen sollen..
Beim Freundlichen soll das mit Achsvermessung gleich mal wieder mindestens 2h dauern..
Beim Reifenhändler hatten sie keine Zeit zum Ausbau..
Die andere Werkstatt (richtig edler Laden
http://www.diekmann-autoteile.de/index. ... id=18.html) wollten 60€ haben. Und jetzt hab ich ne kleine Gammelwerkstatt hier direkt in der Nähe der machts für 20 
Aber ich steh auf jeden Fall dabei..
Vorne hab ich ihn dann schon mal runtergeschraubt auf knapp unter 300mm



Hoffe mal dass ich dann morgen auch direkt nen Termin für die Vermessung bekomme..
Cool dass du dir die Zeit genommen hast

Also die Regler bleiben erstmal, finanziell steh ich eh erstmal blanko da wenn die Einbau Rechnung, die Achsvermessung und TÜV Geschichte durch is..

Wie es nunmal meist so ist hat das heute alles nich geklappt^^
War kurz davor den Ring selbst rauszunehmen, hätte ich mal machen sollen..
Beim Freundlichen soll das mit Achsvermessung gleich mal wieder mindestens 2h dauern..
Beim Reifenhändler hatten sie keine Zeit zum Ausbau..
Die andere Werkstatt (richtig edler Laden


Aber ich steh auf jeden Fall dabei..

Vorne hab ich ihn dann schon mal runtergeschraubt auf knapp unter 300mm



Hoffe mal dass ich dann morgen auch direkt nen Termin für die Vermessung bekomme..
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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Manchmal freu ich mich, dass ich mit den 205ern nicht weiter runterkomm, da hab ich kein Gwirch mit der maximalen Tiefe.

Die Achsvermessung sollte ja eigentlich nicht das Problem sein.
Ist eigentlich keine große Sache.
Ich hab 49€ bezahlt beim Reifenhändler. Bzw das andere mal bei VW, da weiß ich aber nicht mehr wieviel das war.


Die Achsvermessung sollte ja eigentlich nicht das Problem sein.

Ist eigentlich keine große Sache.
Ich hab 49€ bezahlt beim Reifenhändler. Bzw das andere mal bei VW, da weiß ich aber nicht mehr wieviel das war.
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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Schick anzusehen
Jaja 17" ist schon was anderes im Vergleich zu den 14" Spielzeugrädern
grüße

Jaja 17" ist schon was anderes im Vergleich zu den 14" Spielzeugrädern

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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Also ich bin froh mit den 215ern ^^
Hab auch nur die Schraube im Radkasten angelegt. Wenns schleifen würd, würd ichs natürlich komplett bearbeiten, aber so reichts jetzt schon
Wenn ich weiß wie tief er hinten geht ohne den Verstellring (dann kann ich ja nix mehr verstellen
) dann weiß ich wie ich vorne genau einstellen muss/kann.
Hab ja keine andere Wahl. Mit Ring ist er mir definitiv zu hoch

Hab auch nur die Schraube im Radkasten angelegt. Wenns schleifen würd, würd ichs natürlich komplett bearbeiten, aber so reichts jetzt schon

Wenn ich weiß wie tief er hinten geht ohne den Verstellring (dann kann ich ja nix mehr verstellen

Hab ja keine andere Wahl. Mit Ring ist er mir definitiv zu hoch


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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
klasse, schön tief vorne.
denke ohne ring hinten wird er nochmal 1,5 cm tiefer kommen
, bau ihn doch selber aus ist doch kein stress beim polo und dauert maximal ne halbe stunde für beide seiten wenn du es noch nicht gemacht hast selber. ich denke mal wenn sich da einer aus kennt dann maximal 15min. habe bei meinem 6r die HA auch in 25 min gewechselt von Serie auf Gewinde
.
denke ohne ring hinten wird er nochmal 1,5 cm tiefer kommen


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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D

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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
Nette tiefe, sehr lecker 

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Re: factory-gt's Polomobil - jetzt in tief - mit Exoors :D
So in der Vergangenen Woche hat sich nen bisschen was getan.
2 Positive und 1 Negatives Update..

Letzten Mittwoch hab ich für 15€ (jaa ich weiß selbst ist der Mann, jetzt kann ich's auch selbst
) die Verstellringe Hinten rausnehmen lassen. Das war auf jeden Fall ne seehr gute Entscheidung
Komplett unbeladen und mit wenig Tank hatte er dann 310mm an der HA. Genau wie ich es wollte.
Vorne hab ich dann nachgestellt auf knapp 300mm.
Am Samstag hab ich dann den Wagen gewaschen. Auch wenn es am Sonntag gleich wieder geregnet hat (
), hat es sich trotzdem gelohnt da ich am Sa nochmal die Spiegelreflex hatte und (meiner Meinung nach) nen paar schöne Fotos geschossen habe 
Hab versucht sie gut zu komprimieren
































Naja Freitags war ich dann noch bei der Achsvermessung die ich vorm eintragen von Felgen und Fahrwerk machen wollte.
Dort wurde mir dann gesagt dass ne Vermessung jetzt eigentlich keinen Sinn hätte da die Reifen vorne schon sehr einseitig abgefahren sind (außen noch 4mm, innen noch 2mm).
Der Tüvver (direkt gegenüber) sei bei sowas zwar schon kulant würde mich aber "mit den Reifen auslachen".
War schon nen Schlag ins Gesicht mal eben wieder weit über 200€ locker zu machen..
Daran hatte ich nicht mehr gedacht bzw. nicht direkt bemerkt.. Hatte mich dann hier auch schon wegen neuen Reifen erkundigt.. Bin dann aber am Dienstag einfach mal auf gut Glück zum Tüv gefahren. Wollte mich eigentlich nur erkundigen ob wann und wie die Abnahme gemacht werden kann.. Naja dann stand der Polo auch schon auf der Bühne
War nen Duo aus relativ jungen Stationsleiter und wohl nen sehr junger Azubi.
Der fuhr dann auch den Wagen rein und fragte mich nach dem Aussteigen gleich ob das nen GTI wär. Weil der ja "so nen wildes Lenkrad" hätte
Hab dann abgewimmelt mit "ja Original VW Zubehör is das", da das ja noch nich eingetragen is.. Geht bei dem TÜV auch nicht weil die keine Einzelabnahmen machen können..
Sei aber "wirklich sehr schick der Wagen"
Beim Scheinwerfereinstellen sind meine Philips Diamond Vision schon mal nicht aufgefallen (1. Mal Schwein gehabt
)
Dann wurde auf einer Seite kurz die Höhe gemessen, also Abstand Radmitte Kotflügelkante. Ich weiß jetzt nicht genau ob er sich das Gutachten nicht richtig durchgelesen hatte und nur nach den Feder und Stoßdämpfer Nummern geschaut hat, oder ob ihm die Höhe egal war da ich ne Woche vorher schon mal da war und gefragt hatte wie es ist wenn das FW 5mm oder so tiefer sei. Müsste man schauen meinte er da.
Wenn ich da an den GTÜ vom
denke
"Also 2mm geht ja noch in Ordnung, aber 5mm, das is ja schon nen halber cm. Das geht auf keinen Fall" -.-
Naja bei der Überprüfung der Federnummern ist ihm dann wohl nicht aufgefallen das hinten kein Verstellring drinn ist (oder es war ihm ebenfalls egal
) genauso wie vorne das ungleiche Restgewinde (Spur und Sturz sind so verstellt
^^)..
Danach wurde noch verschränkt. AUA
War ganz schön knapp.. Mit Spurplatten wär da nix gewesen
Vorne dann noch eingeschlagen, kurzer Blick. Passt alles. Dann fasste der Azubi so über den Vorderreifen und meinte zum Prüfer "die Reifen sind aber auch nicht mehr so super..?!" "Ach das geht schon". Er hatte sie wohl nur von außen gesehen

Dann gings ins Büro. Gehofft dass ihm jetzt nicht noch irgendwas einfällt/auffällt oder so. Aber dann war er fertig. Tada:

Eingetragen mit 300/305. Perfekt
Lt. Gutachten ist's ja maximal 305/315
Naja heute gab es dann noch schlechte Nachrichten.
Als ich Nachmittags den Motor startete dachte ich ich sitz in nem Trecker.
Am vibrieren wie sau und keine Leistung und Motorkontrollleuchte am blinken.. Vermutung: Ein Zylinder ist ausgefallen.
Direkt in die Werkstatt. Fehlerspeicher auslesen -> Zündspule 2. Zylinder -> Auf Lager -> ausgetauscht -> Fertig
Hatte schon kurz schiss dass ich am Samstag nicht nach Bochum könnte.. Aber jetzt läuft er wieder ohne Probleme.
Am Samstag geht's dann nach Bochum.
Sonntag wollte ich dann meine Bremssättel lackieren und dem Fahrwerk ordentlich Schutzwachs gönnen (das gute Fertan, bekannt von Hummel
)
Ich weiß es sind sehr viele Bilder und sehr viel Text
Sorry
Würd mich aber trotzdem über Kommentare freuen
Achja. Nächste Woche ist etwas langes unlackiertes zu mir unterwegs.
Könnt ja raten was es ist
Grüße
2 Positive und 1 Negatives Update..

Letzten Mittwoch hab ich für 15€ (jaa ich weiß selbst ist der Mann, jetzt kann ich's auch selbst


Vorne hab ich dann nachgestellt auf knapp 300mm.
Am Samstag hab ich dann den Wagen gewaschen. Auch wenn es am Sonntag gleich wieder geregnet hat (


Hab versucht sie gut zu komprimieren

































Naja Freitags war ich dann noch bei der Achsvermessung die ich vorm eintragen von Felgen und Fahrwerk machen wollte.
Dort wurde mir dann gesagt dass ne Vermessung jetzt eigentlich keinen Sinn hätte da die Reifen vorne schon sehr einseitig abgefahren sind (außen noch 4mm, innen noch 2mm).
Der Tüvver (direkt gegenüber) sei bei sowas zwar schon kulant würde mich aber "mit den Reifen auslachen".
War schon nen Schlag ins Gesicht mal eben wieder weit über 200€ locker zu machen..
Daran hatte ich nicht mehr gedacht bzw. nicht direkt bemerkt.. Hatte mich dann hier auch schon wegen neuen Reifen erkundigt.. Bin dann aber am Dienstag einfach mal auf gut Glück zum Tüv gefahren. Wollte mich eigentlich nur erkundigen ob wann und wie die Abnahme gemacht werden kann.. Naja dann stand der Polo auch schon auf der Bühne

War nen Duo aus relativ jungen Stationsleiter und wohl nen sehr junger Azubi.
Der fuhr dann auch den Wagen rein und fragte mich nach dem Aussteigen gleich ob das nen GTI wär. Weil der ja "so nen wildes Lenkrad" hätte

Sei aber "wirklich sehr schick der Wagen"

Beim Scheinwerfereinstellen sind meine Philips Diamond Vision schon mal nicht aufgefallen (1. Mal Schwein gehabt

Dann wurde auf einer Seite kurz die Höhe gemessen, also Abstand Radmitte Kotflügelkante. Ich weiß jetzt nicht genau ob er sich das Gutachten nicht richtig durchgelesen hatte und nur nach den Feder und Stoßdämpfer Nummern geschaut hat, oder ob ihm die Höhe egal war da ich ne Woche vorher schon mal da war und gefragt hatte wie es ist wenn das FW 5mm oder so tiefer sei. Müsste man schauen meinte er da.
Wenn ich da an den GTÜ vom


Naja bei der Überprüfung der Federnummern ist ihm dann wohl nicht aufgefallen das hinten kein Verstellring drinn ist (oder es war ihm ebenfalls egal


Danach wurde noch verschränkt. AUA




Dann gings ins Büro. Gehofft dass ihm jetzt nicht noch irgendwas einfällt/auffällt oder so. Aber dann war er fertig. Tada:

Eingetragen mit 300/305. Perfekt



Lt. Gutachten ist's ja maximal 305/315
Naja heute gab es dann noch schlechte Nachrichten.
Als ich Nachmittags den Motor startete dachte ich ich sitz in nem Trecker.
Am vibrieren wie sau und keine Leistung und Motorkontrollleuchte am blinken.. Vermutung: Ein Zylinder ist ausgefallen.
Direkt in die Werkstatt. Fehlerspeicher auslesen -> Zündspule 2. Zylinder -> Auf Lager -> ausgetauscht -> Fertig

Hatte schon kurz schiss dass ich am Samstag nicht nach Bochum könnte.. Aber jetzt läuft er wieder ohne Probleme.
Am Samstag geht's dann nach Bochum.

Sonntag wollte ich dann meine Bremssättel lackieren und dem Fahrwerk ordentlich Schutzwachs gönnen (das gute Fertan, bekannt von Hummel

Ich weiß es sind sehr viele Bilder und sehr viel Text


Würd mich aber trotzdem über Kommentare freuen

Achja. Nächste Woche ist etwas langes unlackiertes zu mir unterwegs.
Könnt ja raten was es ist

Grüße
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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
Dein Polo gefällt mir echt gut , innen sowie Außen !
Schön dezent gehalten und ne vernünftige Tiefe!
Dein Tüv'er scheint ja nen guten tag gehabt zu haben
Mach weiter so und verbastel das dingen nicht
Gruß Jan
Schön dezent gehalten und ne vernünftige Tiefe!
Dein Tüv'er scheint ja nen guten tag gehabt zu haben

Mach weiter so und verbastel das dingen nicht

Gruß Jan
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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
Erstmal Gratulation zur geglückten Eintragung! 
Die Bilder sind richtig schick geworden
außerdem steht dein Kleiner echt schick da 
Bei der Menge an Bildern und Text hast du bestimmt 'ne ganze Zeit lang an dem Post gearbeitet...
Etwas langes unlackiertes? Definiere lang

Die Bilder sind richtig schick geworden


Bei der Menge an Bildern und Text hast du bestimmt 'ne ganze Zeit lang an dem Post gearbeitet...

Etwas langes unlackiertes? Definiere lang

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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
Schick schick ... so einen Prüfer will auch und auch von mir Glückwunsch! 
Dann kann man sich deinen Wagen ja mal am Sonntag in aller Ruhe anschauen
Jetzt fehlt ja nur noch ne schicke Front vom 9n3 oder so
ET 38? also bei mir stehen die ET 35 optisch wesentlich mehr raus ... , hast du die Kante umgelegt um den so tief zu bekommen ohne zu schleifen?
Nochmal sieht
aus dein Polo!

Dann kann man sich deinen Wagen ja mal am Sonntag in aller Ruhe anschauen

Jetzt fehlt ja nur noch ne schicke Front vom 9n3 oder so

ET 38? also bei mir stehen die ET 35 optisch wesentlich mehr raus ... , hast du die Kante umgelegt um den so tief zu bekommen ohne zu schleifen?
Nochmal sieht

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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
Die Bilder sind kuhl.. 
Schöner Polo..
Kann man sich nicht drüber beschweren


Schöner Polo..



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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
sehr schöne bilder
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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
das ist klasse das er den ring nicht gesehen oder beachtet hat
.
Bilder sind super geworden
, weiter so 

Bilder sind super geworden


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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi

Weiter so ;D
Grüße aus Oberfranken
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Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
die ungleicehn Höhen an der VA kommen davon, dass immer! ein Fahrer im Auto sitzt.
d.h. dort muss er höher sein als rechts, damit, wenn sich der Fahrer setzt, das auto in der richtigen Höhe ist und nicht links mehr belastet als rechts.
Daher interessiert das auch keinen
d.h. dort muss er höher sein als rechts, damit, wenn sich der Fahrer setzt, das auto in der richtigen Höhe ist und nicht links mehr belastet als rechts.
Daher interessiert das auch keinen
Re: factory-gt's Polomobil - FW eingetragen ->BilderBilderBi
schick schick, ja dann mal bis Samstag 

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