Re: CHM's GTI

[Hummel]

fährst Du also mit deinem Cup keinen Polo mehr?

Wo bitte hab ich das geschrieben? Das hast aber mal gründlich missverstanden
Meinte, das es bei uns besser zu vergleichen ist. Beidemale ein Polo(für Jesco: das gleich Auto, nicht zwei klassen höher und schwerer wie bei meinem Cousin) mit nem großen Motor...

@Chris:
Meinte eher mal einen schnelleren Sprint so von 120 an auffer Bahn, wie du richtig gepostet hast ...

[D.K.]

Jaja der Chris, der Kurvenschleicher...
War aber trotzdem toll am Samstag!
Kommst mich noch vor dem BT-Treffen besuchen?

Sehr schön, dass ihr ein wenig die Auto-Muskeln spielen lassen wollt - Kurvengeschwindigkeiten vergleichen wär doch mal was, da wär ich glatt dabei!

[Twin BY]

..
also bei unserer kleinen "Fahrsession" auf dem KC Treffen damals warste aber nicht sooo flott unterwegs... zumindest war mein Polo mit Robert als Fahrer nicht gerade langsamer ... und komm jetzt nich mit "da ging noch was", weil ich saß daneben ...

soo gut geht der CUP und auch der GTI nicht. Aber es ist ein nettes Auto

..
@ Jesco
Stimmt! Jedoch ist deiner auch ein Polo (und damit leicht / nicht wei meinem Cousin sein Dickschiff) und ist ja auch "getunt". Sprich, hat ein paar PS mehr als Serie (~160?)...
Zumal es ja Berg auf ging, und dir deine NM zu gute kamen. Das nächste mal fahren wir aufer Bahn ..

Wüsste nicht, wo ich da was falsch verstanden habe...

Aber egal. Kurvenhatz hätt ich Bock drauf, aber mir fehlt die Zeit. Außerdem is meine Bude momentan nur bedingt fahrbereit

evtl kann ich in 2 Wochen wieder mit fahren...

Chris: Weitermachen!!

[CHM]

Jaja der Chris, der Kurvenschleicher...
War aber trotzdem toll am Samstag!
Kommst mich noch vor dem BT-Treffen besuchen?

Von Schleichen war auch nicht die rede

Nächstes WE vll, mal schaun.

Wüsste nicht, wo ich da was falsch verstanden habe...

Möp, ich glaub schon

Micha wollte nur sagen das der dicke TDI im Polo halt gut geht weil er leichter ist (quasi als "Ausrede" warum es mit dem Cup nicht so richtig lief. ).
Halt im Gegensatz zu seinem Cousin der mit seinem Audi wegen dem Gewicht da schon mehr zu kämpfen hat.
Also so habs ich zumindest verstanden.

Chris: Weitermachen!!

Jesco: Mane nach Fahrwerkspreisen fragen und mir schicken.

[CHM]

Bei den kühleren Temperaturen kam er mir jetzt wieder viel kräftiger vor. Einbildung?

Richtig geil ging er sogar.

Da würd vll eine Optimierung der Ladeluft fürs erste reichen.

Zum Thema Fahrwerk:

Ich bin jetzt nochmal ne Runde mit meinem alten Polo gefahren und eins steht für mich fest: das DTS Gewinde fährt sich deeeutlich besser als das VW-Sportfahrwerk im GTI und macht richtig Spaß (Motor natürlich ausgeblendet ).

Ich werd mir deshalb nach dem Motto "hauptsache erstmal tiefer" wieder das DTS kaufen und dann nächste Saison auf was standesgemäßes à la KW, etc. umsteigen. V3 dann gleich natürlich.

[Ras-Tschubai]

Nein keine Einbildung Chris.. is wirklich so..

ich würd doch gleich aufs V3 sparen..

[CHM]

Vergiss es ich fahr doch jetzt nicht ein Jahr als Hochhaus rum.
Und schlecht ist das DTS ja nicht
Dann wird das schön verkauft und n anderer kann sich über ein preiswertes Fahrwerk freun.

[Ras-Tschubai]

oki oki..

[Dani82]

Hab mir jetzt übrigens als erste Amtshandlung die obligatorische Kurzstabantenne bestellt.

Erst mal Herzlichen Glückwunsch zum schicken Polo!!

Und die erfahrung mit der Kurzstabantenne ist ja nu sehr frisch
Da muss ich es ja probieren obs bei mir auch klappt

[Ras-Tschubai]

Hab mir jetzt übrigens als erste Amtshandlung die obligatorische Kurzstabantenne bestellt.

nachdem wir ihm sie zum ersten treffen abgeschraubt haben, die antenne

[Dani82]

Hab mir jetzt übrigens als erste Amtshandlung die obligatorische Kurzstabantenne bestellt.

nachdem wir ihm sie zum ersten treffen abgeschraubt haben, die antenne

Hoffe das ich euch auch mal persönlich kennenlerne!! Meine Antenne das aber überlebt

[Ras-Tschubai]

och tuste bestimmt mal.. keine angst..

Apropos Hochhaus, hat auch Vorteile.. zwar ned viiiiiiiiiiiiiiel aber hat welche..

[Dani82]

Apropos Hochhaus, hat auch Vorteile.. zwar ned viiiiiiiiiiiiiiel aber hat welche..

Jo hab ich gestern auch kurz aber nur ganz kurz überlegt: Winter/Schneeverwehung!!
Da war es letzten Winter praktisch


EDIT: Gewinde-FW wäre da die Lösung ich weiß

[D.K.]

Viel zu viel blabla
Schau lieber, dass du dieses WE vorbei kommst!

PS: Gute Entscheidung, den Kleinen schnellst möglich auf den Boden der Tatsachen zu bringen!

[Twin BY]

runna auf die Fresse mit dem Monstaaa

und wehe es gibt nich in Zukunft die 215er Schluffen

[fLaVa]

JO Gewinde ist ne gute Lösung... Problem ist nur, dass du EIGENTLICH nach jeder Höhenänderung wieder zum musst....
Wie gesagt, eigentlich.....

Gruß vom Bodensee

[Twin BY]

und Du musst zum TÜV, wenn du das FW änderst, also z.B. von DTS auf V3 umbaust...

Ich würde auch wenn gleich ganz machen sonst kauft man 2x und das is wenn, höchstens im Sinne des Fahrwerkherstellers und nicht im Sinne deines Geldbeutels

Aber: Solltest Du das DTS kaufen..ich nimm´s im Frühjahr für die Frow

[D.K.]

Aber: Solltest Du das DTS kaufen..ich nimm´s im Frühjahr für die Frow

Das passt ja wunderbar zu seinem Plan!

[fLaVa]

Ich hab nachgetragt bei denen... du musst auch bei ner Höhenänderung hin, sogar, wenn du für den Winter hochschraubst... fragt mich nciht warum, wiederspricht meiner Meinung anch nicht dem Sinn eines Gewindes, aber hey... zum Glück sind wir in Deutschland, wo alles logisch ist

[CHM]

Viel zu viel blabla
Schau lieber, dass du dieses WE vorbei kommst!

PS: Gute Entscheidung, den Kleinen schnellst möglich auf den Boden der Tatsachen zu bringen!

Jo und verkehrt isses ja wirklich nicht.
Samstag könnte klappen, Fr und So muss ich arbeiten.
Auto steht allerdings vor Dreck weiß ned ob ich bis dahin zum sauber machen komm.

Könnten wir ja dann gemeinsam machen.

runna auf die Fresse mit dem Monstaaa

und wehe es gibt nich in Zukunft die 215er Schluffen

Die 205er werden jetzt erstmal ordentlich runter gerubbelt, dann müssen Neue eh zwangsweise her : top:

Bist du heut irgendwie mal wieder gut drauf oder so?

JO Gewinde ist ne gute Lösung... Problem ist nur, dass du EIGENTLICH nach jeder Höhenänderung wieder zum musst....
Wie gesagt, eigentlich.....

Gruß vom Bodensee

Gewinde eintragen hat mich letztes mal weniger gekostet als Bereifung alleine eintragen
Ist doch kein Problem, ich stells ja normal ned um.

und Du musst zum TÜV, wenn du das FW änderst, also z.B. von DTS auf V3 umbaust...

Ich würde auch wenn gleich ganz machen sonst kauft man 2x und das is wenn, höchstens im Sinne des Fahrwerkherstellers und nicht im Sinne deines Geldbeutels

Aber: Solltest Du das DTS kaufen..ich nimm´s im Frühjahr für die Frow

Nene, Warten halt ich ned aus, der muss so schnell wie möglich in die Knie.
Ist doch top wenn dus dann gleich gebrauchen kannst. Win-win