Mein Polo Verbracht zu viel ??

[0815Polo]

200kmh und 6liter?
ich was für einer welt lebst du? in einer ohne erdanziehung und luftwiederstand?
oder fährst du bergab?


da kannste schon eher mit 9 liter diesel rechnen wenn nicht mehr!

[Fellenteee]

kauf dir n fahrrad

[0815Polo]

Danke das haben wird gebraucht!!

[Fellenteee]

na ja is doch so und dann: meiner verbraucht 6,8 liter, der vom Kumpel 6,2 liter

ja und? herzlichen Kniestrumpf.

Willkommen beim Thema Messfehler und los gehts in die nächste Runde

[ArmerMann]

Verstehe nicht warum manche anfangen rumzuzicken?? O.o

Bei einer normal gestellten Frage kann man normale antworten erwarten.
Vorallem wenn man nicht viel erfahrung mit Autofahren hat. Stellt man Fragen um sein Gewissen beruhigen zu können.

Danke an alle die gute Antworten gegeben haben.

[Jo]

Rasanter Fahrstiel? Hmn... Ich lasse meinen Motor immer warmlaufen bzw. schalte immer vor 2000 rpm einen Ganghoch solang der Motor nicht warm ist.
Und wenn ich allgemein Fahre denke ich nicht das ich oft vollgas gebe. vielleicht nur bei überholmanövern. Schalte auch allgemein immer bei 2500 - 2750 rpm in den höheren Gang liegt an der Momentanen Straßenlage.

Klima ist bei kurzen Fahrten immer aus. Aber bei längeren ab 30 Km ist es dauernd an.

Die Anlage wiegt schätzungsweiße 7,5 Kilo... Und hat eine Leistung von 360 Watt....

Es kommt bei dir einiges an elektrischen Verbrauchern zusammen.
Du schreibst, dass du eine Anlage mit 360W hast, aber der Strom muss ja irgendwo herkommen.
Als Richtwert kannst du mal von 0,1 Liter pro 100km an Mehrverbrauch pro 100W elektrischer Leistung ausgehen.
Bei dir kommen zu den 360 Watt wahrscheinlich noch 170 Watt für eine mittlere Stellung der Lüftung hinzu, wodurch du schon bei einem Mehrverbrauch von über einem halben Liter bist.
Dann hast du auch noch die Klimaanlage an, was nochmals mindestens einen halben Liter an Mehrverbrauch verursacht.

Insgesamt verbrauchst du also durch die Hifi-Anlage, der Lüftung und der Klimaanlage gut einen Liter mehr, als wenn diese Verbraucher ausgeschaltet sind.
Wenn du diesen Mehrverbrauch, der durch diese zusätzlichen Verbraucher entsteht, von deinem tatsächlichen Verbrauch abziehst, kommst du auf einen akzeptablen Verbrauch.
Ohne diese Verbraucher bräuchtest du also statt 6,4 nur 5,4 Liter pro 100km, was durchaus realistisch für den 1.4TDI ist.

[---Andrej---]

Mit meinem 1.4 TDI bleibe ich bei 5.5L nur wenn ich nicht über 120 komme.

Bei 2000 hochschalten ist für 3-Zilynder SCHÄDLICH!

[ArmerMann]

Mit meinem 1.4 TDI bleibe ich bei 5.5L nur wenn ich nicht über 120 komme.

Bei 2000 hochschalten ist für 3-Zilynder SCHÄDLICH!

Bei 2000 hochschalten ist Schädlich??

Wann sollte ich den dann schalten? Habe immer gehört im Turbobereich schalten ist am besten. der Fängt doch ab 2000 an oder nicht?

[---Andrej---]

Mit meinem 1.4 TDI bleibe ich bei 5.5L nur wenn ich nicht über 120 komme.

Bei 2000 hochschalten ist für 3-Zilynder SCHÄDLICH!

Bei 2000 hochschalten ist Schädlich??

Wann sollte ich den dann schalten? Habe immer gehört im Turbobereich schalten ist am besten. der Fängt doch ab 2000 an oder nicht?

Ja ganz genau, da den höchsten Drehmoment von 1.4 tdi wird ab ca. 2200 U/min erreicht.
So ist am besten nach dem Hochschalten ein Drehzahl über 2000 U/min haben. Und das ist nur möglich wenn du bei ca. 2600-2800 hochschaltest. Aber von 1. auf 2. Gang reicht nur kurz anfahren.

[0815Polo]

das erklärt aber nicht warum das schädlich ist!!

[---Andrej---]

Weil der Motor stark belastet ist

[lichtenauer]

bullshit....

Fürn Motor ist es eher Materialmordender, wenn er die ganze Zeit mit dem max. Moment belastet wird bzw. die Nebenaggregate. Denke mal an den Antriebsstrang, ob da nun 100Nm oder 250Nm wirken, da wirken ganze andere Zug/Druckkräfte und Torsionsmomente als bei einem niedrigeren Moment...Zudem sind höhere Drehzahlen schädlicher oder warum denkst du halten Dieselmotoren länger als Benziner?!

Was ist denn deine Erklärung warum man nicht schalten sollte unter 20001/min? Außer das du behauptest das es schädlich ist?!

[0815Polo]

so sehe ich das auch...

[Fortit]

Fahre meinen 1,4 Tdi auch im schnitt mit laut anzeige guten 6,5 im schnitt was für ein diesel eig zu viel ist fahre ihn auch immer warm (was ehr gut ist als schädlich!) und habe mal von den 205/40 R17 bei ca. 2,8 bar abgesehen nur noch musik ohne zusätzliche endstufen etc. habe mich mittlerweile damit abgefunden und werde wohl früher oder später auf den 1,9 umsteigen da sich der erfahrungsgemäs deutlisch sparsammer fahren lässt liegt vermutlich daran das 4 zylinder einfach besser rundlaufen als die drei die bei jedem hügel richtung volllast laufen ?

LG Fortit

[0815Polo]

also ich verbrauche immer unter 5liter.. oft auch nur 4 liter!

[CHM]

Also normal ist das aber nicht fürn 1.4er TDI oder?
6,5-7l hab ich mit meinem alten 1.2er auch immer geschafft und der wurde auch getreten damit was ging.
Da sollte ein Diesel doch unter 6,5l bleiben.

[masterpaddy]

Also ich hatte mit dem 1.4 tdi auf dem weg in den Urlaub einen Verbrauch von 3,9l laut Anzeige. Effektiv warens dann eher 4,0l, was aber immernoch sehr gut ist wie ich finde, weil ja auch die Klima die ganze Zeit an war. Bin aber auch sehr "entspannt" gefahren.
Auf dem Weg nach Frankfurt warens letztens aber auch 7,8l, weils zügig gehen musste...

Aber im Stadtverkehr, auch mit warmgefahrenen Motor komm ich auch selten unter 6,5l...dafür muss ich zu oft an Ampeln halten oder auf der Abbiegerspur warten..

Und wie Fortit es auch gesagt hat, finde ich auch, dass sich der 1.9 tdi irgendwie leichter sprsam fahren lässt...haben den ja im Golf drin und bei dem explodiert nicht direkt der Verbrauch wenn man mal nur etwas kräftiger durchbeschleunigt...

[bullet0507]

Hallo,

also vom 1.4er habe ich zwar keine Erfahrungen aber mit kommt das auch ziemlich hoch vor.
Ich brauche mit meinem 1.9er auf dem Arbeitsweg mit mehr Landstraße als Stadt nur selten über 5 Liter eigentlich nur dann wenns wirklich 30°C hat.
Meist sind es laut KI um die 4,5 Liter.
Muss dazu aber sagen, dass ich abends generell Stop and Go habe in dem einen Kaff.
Dabei ist Klimaautomatik immer an!