Ziel:3,9l/100km + 5,4kg/PS ...eeendlich New Turbo :P

[ulf]

Kannst Du mir mal einen Link geben, bzw. etwas zum Alltags-Handling sagen?

hier der Link: mein-polo/ziel-3-9l-100km-neue-motorrau ... ml#p560681. . .

Danke für die Zusammenfassung
Wie üblich hätte ich vorhin nur 1 Seite weiter zurückklicken müssen

[ulf]

Nachtrag
Gestern habe ich das mit den Lenkkräften bei abgestelltem Motor noch mal auf einer Bergab-Serpentinenstrecke probiert: Bei niedrigem Tempo fällt die Rührarbeit im Servoöl nicht mehr so auf. Aber in der Kurve, wenn der Lenkradeinschlag über ca. 90° geht, steigt die Rückstellkraft derb an. Dann zwingt mich der Kampf mit den Lenkkräften in ein erheblich langsameres Tempo gegenüber dem, was mit aktiver Servo möglich ist.
Hast Du das auch schonmal ohne Pumpe und Öl probiert?

[Blackfrosch]

Seitdem ich die Pumpe ausgebaut und somit das Öl abgelassen habe, geht die Lenkung leichter. Es liegt wahrscheinlich daran, dass man das Öl nicht mehr durch die Leitungen drücken muss. Ach ja für den A2 gibt es auch noch ein mechanisches Lenkgetriebe

Seite 40 - du Nase

[ulf]

. . . geht die Lenkung leichter. Es liegt wahrscheinlich daran, dass man das Öl nicht mehr durch die Leitungen drücken muss. . .

Seite 40 - du Nase

Selber Nase:
Mir gehts hier um die Rückstellkraft bzw. Haltekräfte mitten in der Kurve, während das Lenkrad nicht (oder kaum) gedreht wird.
Das Öl durch die Leitungen zu drücken ist wohl nur ein Thema, während das Lenkrad bewegt wird

[Blackfrosch]

Nase 1 an Nase 2 :

Die Rückstellkraft die du meinst hängt, IMO natürlich auch mit dem Öl zusammen.
Denn die Räder wollen mit Lenkwinkel in der Kurve eigentlich immer wieder gerade zeigen.
Ohne Servo unterstützung sondern nur mit Öl, baut sich dann IMO ein Druck auf - wie von der Pumpe - nur in die andere Richtung - eben weil die Lenkkräfte dücken.

Wenn du jetzt das Öl raus nimmst, haste keinen "Hydraulischen" Hebel mehr, sondern nur noch ein mechanisches Lenkgetriebe.

Aber wie heißt es so schön - "Wir werden sehen sprachen die Blinden" - bis der Leichtbaugott sich äußert, oder du aus Neugier dein Servoöl rauslässt - was dir ja wohl schon vorschwebt - wenn du so interessierst fragst


ob meine Theorie stimmt.


gruß Blackfrosch

[Sportline105]

Kauft euch doch einfach nen Trabant. Der hat keines von den von euch verachteten Comfortgimmiks Zur Not könnt ihr ja immer noch nen Motor einbauen

[0815Polo]

und leichter ist er bestimmt auch :p

[ulf]

Kauft euch doch einfach nen Trabant. Der hat keines von den von euch verachteten Comfortgimmiks Zur Not könnt ihr ja immer noch nen Motor einbauen

Immer diese Übertreibungen a la "Kauf Dir ein Fahrrad, leichter gehts nimmer".

Merke: Ein gestrippter 9N ist noch immer sinnvoll mehr als ein Trabi

[=flo=]

Gewichtsabspeckung in allen Ehren... Ich lass mir auch noch eingehen, eine Klima auszubauen, wenn man das so halten will.

Aber die Servolenkung jetzt auch noch rauszureißen, finde ich persönlich nicht gut.

Ansonsten interessantes Projekt.


MfG Flo

[Blackfrosch]

Wieso, bei den Reifen und dem Fahrzeuggewicht, braucht ein gesunder Mensch keine Servo. Vorallem ist das Ding auch noch ein Stromfresser. Das entlastet das Boardnetz - senkt den Verbrauch - und die kleine Batterie hat vll eine Chance!

[Fellenteee]

beim TRabbi 500 war Front und Heckscheibe identisch.

Das is praktisch. Gewichtsreduzierung hin oder her

[ulf]

Wieso, bei den Reifen und dem Fahrzeuggewicht, braucht ein gesunder Mensch keine Servo.

Dann mach mal den Test und lasse Deinen Wagen mit abgestelltem Motor so schnell eine engkurvige Bergabstrecke runterrollen, daß die Reifen-Haftgrenze fast erreicht wird - und bestaune die Rückstellkräfte, die im Scheitelbereich der Kurven (wenn das Lenkrad kurzzetig nicht gedreht werden muß) am Lenkrad zerren.
Je langsamer Du durch ähnlich enge Kurven rollst, umso geringer werden nach meinem neuesten Eindruck die Rückstellkräfte.

-> Wenns ohne Servo zügig ums Eck gehen soll, muß der gesunde Mensch auch recht ordentlich zupacken können . . .

[cycleracer88]

Hast Du das auch schonmal ohne Pumpe und Öl probiert?

Wie schon geschrieben, fahr ich die ganze Zeit ohne Öl und Pumpe

Mir gehts hier um die Rückstellkraft bzw. Haltekräfte mitten in der Kurve, während das Lenkrad nicht (oder kaum) gedreht wird.

Ja, das stimmt ... die Haltekraft nimmt mit steigendem Tempo zu. Aber auch zügig gefahrene enge Landstraßen-Kurven oder Autobahn Auffahrten bzw. Kreuze lassen sich problemlos fahren. Man kann so auch noch einarmig fahren ... und die Kraft ist nicht enorm hoch. Ich bin in den Alpen mit der Karre die Pässe (irgendwas um die 100 Kehren) hoch und runter. ... deshalb kann ich sagen für meinen Zweck voll alltagstauglich und mit verbesserten Handling.
(Zu beachten sind allerderdings noch meine leichten 5,8kg Felgen, die schon einen gewissen Einfluss haben!)

btw: Ich bin bisher schon zwei weitere Autos ohne Servolenkung (serienmäßig) gefahren Da meine ich lässt sich der Polo nen Zacken leichter lenken (subjektiv).

Die Rückstellkraft die du meinst hängt, IMO natürlich auch mit dem Öl zusammen.
Denn die Räder wollen mit Lenkwinkel in der Kurve eigentlich immer wieder gerade zeigen.

Ja, mit Servoöl muss man am Kurvenausgang wieder in Ausgangsstellung lenken ... wenn das Öl draußen, geht das "automatisch" wieder in Nullstellung.

Aber die Servolenkung jetzt auch noch rauszureißen, finde ich persönlich nicht gut.

Ich hatte nicht vor die Servolenkung auszubauen. Die gute alte Koyo-Pumpe ist kaputt gegangen! ... da ich keine Lust habe 600€ für eine neue oder 300 für eine überholte Pumpe auszugeben und mit hoher Wahrscheinlichkeit nur kurz zu Warten, bis sie wieder kaputt geht. Aus diesem Grund ist die Pumpe ersatzlos entfallen! ... und da es rein mechanisch absolut sicher zu bewegen ist, bleibt das auch so und die 6kg nehm ich gerne mit

Wieso, bei den Reifen und dem Fahrzeuggewicht, braucht ein gesunder Mensch keine Servo.

Da hast du vollkommen Recht ... in meiner Kombination absolut fahrbar!

@Ulf: Ohne Öl ist es fahrbar! ... mit Öl nicht. Dir steht es immer noch frei, dass Öl bei dir mal abzulassen ... oder du kommst mal rüber und machst eine Probefahrt

[Blackfrosch]

Ein Treffen in der Mitte (bei Frankfurt) wäre toll, ich wollte schon immer mal zu Ulf
Und dein Karren ist auch mehr als interessant, denn du -> hast sie nicht mehr alle


gruß Blackfrosch

[ulf]

@Ulf: Ohne Öl ist es fahrbar! ... mit Öl nicht. Dir steht es immer noch frei, dass Öl bei dir mal abzulassen

Wenn ich mal ganz große Lageweile habe . . . aber vielleicht ist auch der Gammel beim Ibiza schneller, denn da rostet eine Schlauchcrimpung ziemlich übel, die unter dem Längsträger im linken Radhaus liegt

Wenns soweit ist (oder was anderes verreckt), werde ich auch kurzerhand die Pumpe abstöpseln, das restliche Öl ablassen und zumindest ein paar Tage so fahren wie Du

... oder du kommst mal rüber und machst eine Probefahrt

Danke für die Einladung, aber für solche Strecken müssen bei mir wichtigere Dinge anliegen

[rawb2k]

Ich find das Projekt zwar ziemlich interessant und habe auch großen Respekt vor der Arbeit aber für mich wäre das ja überhaupt nichts..allein die Sache mit der Servo. Ich hatte mal das Problem das sich bei mir die Überwurfmutter am Servoschlauch zur Pumpe gelöst hat..ich musste zwar _nur_ 10km nach Hause fahren aber darauf hätte ich nie wieder Lust. Den Kreisverkehr muss man ja fast mit Schritttempo durchfahren um nicht den Bordstein zu küssen.

[smithy]

Ich find das Projekt zwar ziemlich interessant und habe auch großen Respekt vor der Arbeit aber für mich wäre das ja überhaupt nichts..allein die Sache mit der Servo. ... fast mit Schritttempo durchfahren um nicht den Bordstein zu küssen.

Da hattest du aber sicherlich noch Öl in den Leitungen und der Pumpe. cycleracer88 fährt aber ohne Servoöl. Das ist der Unterschied!

[chriSpe]

So schauts aus. Und mit schmaler Bereifung und ggf. sogar noch dem Lenkgetriebe ohne Servo sieht die Welt ganz anders aus..

In dem Sinne: Ich würd den ganzen Kram nicht machen (vielleicht mal für den Fünftwagen ), aber ich finds klasse

[Hotte]

Ich weiß ja nich ob das beim 9N anderst ist, aber ich bin jahrelang bei meinem Golf 2 ohne Servo gefahren. Und das mit 8x15 Zoll und 32er Lenkrad. Das geht auch und man kann super mit fahren. Gut beim einparken spart man sich halt das Fitnessstudio.

[rawb2k]

Ja gut, wenn er auch andere Lenkgetriebe verwendet kann ich mir das schon eher vorstellen :p