Re: CHM's GTI

[Tazman]

. Inkl. Seitenschweller natürlich.

Ja dann demnächst viel spaß beim versuch den Polo mittels Wagenheber oder sonstwie aufzubocken ...weil die dafür vorgesehenen Abdeckklappen in den Seitenschwellern,welche zuvor mit einen kurzen aber kräftigen Ruck entfernt werden müssen,sind der allerletzte Müll.
Ich,bzw Werkstatt hatten schon vorne zwei davon halb zerstört weil die Halterungen/Führungen schnell wegbrechen und mir daraufhin schon mal einen kompletten Satz Abdeckungen für die Seitenschweller neu gekauft.
Genau das selbe würde ich dir im Voraus auch schon mal empfehlen da du ja mit deinen Anbauteilen ja eh beim Lackierer vorbei mußt .

[J O]

Das mit den Abdeckkappen is allerdings ungünstig. Mein Tipp, nimm nen Schraubenzieher oder nen Kunststoffkeil und hebel die Kappen ganz unten, wo auch die Rastnasen sitzen, raus. Geht schnell und geht nich kaputt.
Außerdem kannst du auch gleich diese Haltelaschen abzwicken, dann baumelt die Kappe nich am Schweller rum und kann durch Wagenheber oder Bühne beschädigt werden. Dann lieber die Kappen ordentlich beiseite legen.

Grüße, JO

[Tazman]

Also ich habe es mir mittlerweile angewöhnt wenn ich den Polo planmäßig irgendwo in die Werkstatt bringe oder in selbst wegen Räderwechsel aufbocke das ich die Kappen vorher mit den Fön erwärme,danach klappt das enfernen auch noch relativ problemlos.Schraubenzieher ist mir etwas zu heikel wegen möglicher Lackschäden .

Die Kappen nehme ich dann auch komplett ab und lasse die nicht einfach herumbaumeln,bzw lasse ich die in der Wintersaison zwischen den beiden Räderwechsel komplett weg ?

[D.K.]

Ich wusste garnicht, dass das bei den Cup-Schwellern so ein Problem ist...
Bei den Votex-Schwellern ist das ein Traum - ein beherzter Ruck und man hat eine Kappe in der Hand, die sind einfach nur gesteckt!

[CHM]

Heck erstmal nicht.

Danke für eure Infos zu den Seitenschwellern. Ich schau dann halt mal was ich überhaupt für welche finde. Also entweder Cup/Votex oder vielleicht gibts auch irgendwelche Zubehör die optisch genauso dezent sind.
Aber das ist ja erst mein Problem in frühestens nem halben Jahr.

Ich überleg auch grad ob ich dann als nächstes auf 195/40er S1 Evo wechseln soll. Sind ja deutlich günstiger als 215er und bei den Aristos mit 7er Breite fänd ich das auf 215 nicht so schick.

Traglast geht ja beim GTI grad noch um 4 kg aus an der VA.

[Tazman]

Wie kommst du auf 215'er auf Aristo mit 7'er Breite ?

Zu einen sind bei den Aristos normalerweise 205/40'er Reifen montiert und zum anderen haben die Aristos eine 7,5'er Breite .

[CHM]

Ist doch egal was da original drauf ist, ich kauf auf jeden fall keine 205er Balonreifen mehr.
Gut dann sind die halt breiter, hatte ich falsch in Erinnerung.

In 6 Monaten mach ich mir da dann Gedanken drum.

[D.K.]

Gut dann sind die halt breiter, hatte ich falsch in Erinnerung.

Du alter Failbob!

In 6 Monaten mach ich mir da dann Gedanken drum.

winter's coming!

[Tazman]

Ist doch egal was da original drauf ist, ich kauf auf jeden fall keine 205er Balonreifen mehr.

Ach so .Hast du dir schon mal bei einen Cup Edition oder GT Rocket die ganze Rad/Reifenkombination in live angesehen um zu diese Feststellung mit den Ballonreifen zu kommen weil ich kann bei meinen Cup Edition an der Rad/Reifenkombination keine Ballonmäßige Optik feststellen .

[CHM]

Ich hab doch selber 205er.

Und jetzt ist wieder Schluss, ich will nur weniger Abrollumfang für mehr Freigängigkeit -> also 195er oder 215er.

[Sebbi89]

deine pläne hörn sich schon mal gut an

nehm den 195er kommt bei mir drauf wenn ich mal irgend nen tüv find der mir meine 6 kg auf der va ablastet

[factory-gt]

Top Pläne, kann ich alles sehr gut nachvollziehen! ;D
Reifen habe ich hier auch schon 195/40 Hankooks statt 215 für meine 7er Exors.
Die 215/35er die ich vorher vorne drauf hatte waren pirelli pzero. Die standen auch sehr gut und v.a. wegen Tieferlegung. Komplett gerade und keine Reifenschutzkante.
Aber waren auch schweineteuer und gibts in der größe glaube ich nicht mehr.
Wenn ich mir da die hinteren Contis angucke gehen die echt gar nicht. Stehen fast nen cm über. Da hab ich mich jetzt auch für 195 entschieden.
Die Aristos haben ja wenigstens 7,5er Breite.

[CHM]

So, wie ja schon gesagt wirds für nächste Saison die schwarz gepulverten Aristos auf 195ern oder 215ern geben.

Im Winter werde ich jetzt dann demnächst die original 16" Denver auf 205/45er Hankook i'cept evo fahren.

Bisschen Optik schadet ja nicht.

Beim Aufräumen hab ich übrigens noch 4 verschieden farbige Everyday I... Aufkleber gefunden. hab ich wohl irgendwann vor nem Jahr oder so mal gekauft. Alle bis auf den Roten waren leider zerknickt, halb abgelöst etc.
Wenn das kein Omen bezüglich der neuen Farbe ist.

Hat dann seinen Platz an die alt bekannte Stelle gefunden, so wie es schon bei meinem alten Polo war bis die Scheibe geplatzt ist.

Fotos zu den neuen Schlappen folgen dann in den nächsten Wochen. Wenns gut läuft hab ich die Aristos vll schon Ende der Woche, dann werd ich die für paar Fotos mal Probe montieren (auch wenn sie dann noch silber sind) bevor sie dann erstmal in Winterschlaf gehen.

[lichtenauer]

Hört sich gut an Chris Lass nochmal treffen im "Sommeroutfit" bin ja jetzt permanent in Rgbg

[Hobby-Schrauber]

Also unter 205er Reifen, würde ich nicht nehmen, ich bin mit meinem hochleistungs 1.4er schon oft an der Traktionsgrenze mit den 205ern. Bei einem 1.8T solltest du daher auf jedenfall 215er nehmen, ist sicherer.

[CHM]

Hört sich gut an Chris Lass nochmal treffen im "Sommeroutfit" bin ja jetzt permanent in Rgbg

Auf Jeden

Also unter 205er Reifen, würde ich nicht nehmen, ich bin mit meinem hochleistungs 1.4er schon oft an der Traktionsgrenze mit den 205ern. Bei einem 1.8T solltest du daher auf jedenfall 215er nehmen, ist sicherer.

Ja da bin ich auch echt am überlegen...

Der Preis und das sich der 195 besser zieht (was mir besser gefällt) hat mich irgendwie da hingezogen, aber 215er schaden beim GTI bestimmt nicht da hast du schon Recht. Ist ja eh assi im Winter 205er zu fahren und dann 195er im Sommer.

[Hobby-Schrauber]

Hört sich gut an Chris Lass nochmal treffen im "Sommeroutfit" bin ja jetzt permanent in Rgbg

Auf Jeden

Also unter 205er Reifen, würde ich nicht nehmen, ich bin mit meinem hochleistungs 1.4er schon oft an der Traktionsgrenze mit den 205ern. Bei einem 1.8T solltest du daher auf jedenfall 215er nehmen, ist sicherer.

Ja da bin ich auch echt am überlegen...

Der Preis und das sich der 195 besser zieht (was mir besser gefällt) hat mich irgendwie da hingezogen, aber 215er schaden beim GTI bestimmt nicht da hast du schon Recht. Ist ja eh assi im Winter 205er zu fahren und dann 195er im Sommer.

Richtig, im Winter lieber kleinere Reifen verwenden, dann rutscht man auch nicht so durch die Kurven, vorrausgesetzt man fährt sinnig .

[factory-gt]

Da hätte ich jetzt ja gar nicht dran gedacht
Aber wie schon mal gesagt haben die Aristos ja wenigstens 7,5er Breite.
Wenn man da die Hankooks nimmt sollten die ja zumindest einigermaßen gerade stehen.
Andererseits würden die 195er da ja doch sehr gut aussehen..
Wie gut dass ich mit 75PS nicht vor solchen Problemen stehe

[D.K.]

Du hast bezüglich Winterfelgen auf mich gehört, brav *tätschl*.

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[CHM]

Ja mal schaun mit den Reifen, vll fahr ich auch erst meine 205er weiter das wird sich dann zeigen ansonsten.

Ansonsten könnt ich grad wieder nur kotzen was das für ne verfluchte Rappelkiste ist. -.- Ist echt nicht mehr lustig. Achse sowieso dauernd am poltern und bei mittleren Temperaturen legt dann auch noch jede einzelne Verkleidung im Innenraum los.

Die Frage ist soll ich ihn denen auf Garantie hinstellen oder wirds dadurch nur noch schlimmer wenn VW dran rumpfuscht?