Heute Federbruch.

[Radarfalle]

wie tief geht das denn? Tiefer wie die h und r federn in der Gti version?

[Fellenteee]

tiefer als jede Feder!

du hast nen schweren Motor, ich denke mal, dass bei dri 290/300 drinne ist

[Radarfalle]

sau stark. Ihr habt doch da immer ne seite wo man nen Fahrwerk günstig her bekommt. Wie heist die doch gleich?

[Hotte]

Evtl. diese hier?
Fahrwerke billiger

[Radarfalle]

hmm da gibts auch nur KW welches aus edelstahl is und das geht auch nur bis 40mm

[alessea]

tolle Bescherung! mir ist am Samstag auch die Feder gebrochen, genauso wie bei Radarfalle das bild ist genau identisch...

[Fellenteee]

Wer hat denn da zu viel gegessen?

[alessea]

wenn ich das wüsste :hmpf:

hatte jedoch vor nem monat schon das gefühl, dass vorne rechts irgendetwas an der feder bzw. am dämpfer nicht stimmt. die werktstatt hat gemeint, es sei alles in ordnung...

[chrisworldsplash]

Wenn euer Polo noch nicht zu alt ist gibts normalerweise eine Kulanzbeteiligung vom Hersteller, einfach mal bei eurem ansässigen VW oder Audi Partner vorbeischauen und eine Kulanzabfrage durchführen lassen.

Fahrgestellnummer und aktueller Kilometerstand sind nötig.

[Toergi]

holt euch n Luffi und gut ist.
Nie wieder gebrochene Federn, keine aufgeschlitzten reifen(deshalb) und nie wieder prbs mit Höhe und Optik

(Schonmal jemand nen LKW mit geplatztem Luftbalg gesehen?)

Auch das kann passieren


Hier mal mein Wagen mit einem defekten Balg der Luftfederung.

Hat sich mit der Zeit aufgescheuert solange bis ein Loch drin war.... Aber ich denke nach über 12 Jahren und mit nun bummelig 280.000 km darf auch sowas mal passieren













Und nun mal zurück zum Thema, eine gebrochene Feder sieht man nicht immer auf den ersten Blick !! Viele merken es noch nicht einmal wenn sie fahren, je nachdem wo die Feder gebrochen ist. Passiert aber wohl häufiger beim Polo. Ist beim 1.2er hier auch schon gewesen, diese hatte sich mit einem lauten knall der entspannung angemeldet das ihr Leben doch nun vorbei ist. Okay, neue Feder rein und weiter gehts... Dauert ja zum Glück nicht zu lange !!

Anbei würde ich immer raten wenn die eine Seite defekt ist, sich die andere ganz gang genau anzuschauen und bei dem kleinsten Zweifel lieber beide zu wechseln...



Gruss --Jörg--

[Hummel]

Müssen Feder nicht sogar immer Achsweise getauscht werden?
Sprich pro Achse müssen identisch verbaut sein!

Die VW-Federn haben deshalb auch einen Farbcode (farbige Punkte) aufgedruckt

Wenn eine Seite defekt ist, würde ich deshalb immer auch die Andere (Achsseite) tauschen

[Fellenteee]

holt euch n Luffi und gut ist.
Nie wieder gebrochene Federn, keine aufgeschlitzten reifen(deshalb) und nie wieder prbs mit Höhe und Optik

(Schonmal jemand nen LKW mit geplatztem Luftbalg gesehen?)

Auch das kann passieren


Hier mal mein Wagen mit einem defekten Balg der Luftfederung.

Hat sich mit der Zeit aufgescheuert solange bis ein Loch drin war.... Aber ich denke nach über 12 Jahren und mit nun bummelig 280.000 km darf auch sowas mal passieren

Die Bilder sehen nach keiner PFlege aus. OK, Pflege ist ein KANN und kein MUSS
Weiterhin stehen die Felgen soweit drinne, dass ich von nem Fehler des BEsitzers asugehen muss.

Sowas von fahrlässig vergammelt ey
Laut TÜV hätte das Auto immer noch ohne PRbs fahren müssen, weil auch bei einem Platzen des BAlges die Fahrbereitschaft erhalten bleiben muss
(aber Recht haste mit den 280.000km, da kommen normalerweise die Stoßdämpfer eher sodass dieser Fehler hätte bemerkt werden müssen)

[Toergi]

Die Bilder sehen nach keiner PFlege aus. OK, Pflege ist ein KANN und kein MUSS
Weiterhin stehen die Felgen soweit drinne, dass ich von nem Fehler des BEsitzers asugehen muss.

Sowas von fahrlässig vergammelt ey
Laut TÜV hätte das Auto immer noch ohne PRbs fahren müssen, weil auch bei einem Platzen des BAlges die Fahrbereitschaft erhalten bleiben muss
(aber Recht haste mit den 280.000km, da kommen normalerweise die Stoßdämpfer eher sodass dieser Fehler hätte bemerkt werden müssen)

Die Aussage verstehe ich nun nicht wirklich.. Laut TÜV muss ein Fahrzeug noch immer voll Fahrbereit sein, wenn die Druckluft aus dem System entwichen ist ? Ich kenne keinen einzigen nachgerüsteten Air-rider bei dem das auch nur im entferntesten so wäre. Bei Serienfahrzeugen mit Luftfederung ist es genauso. Viele können dann noch auf fahren, aber bei den meisten liegt die Karosse dann irgendwo auf den Reifen auf.

[Fellenteee]

jo, genau! zu verstehen ist das nicht. Bei Nachrüstsystemen ist das Pflicht. Und das wird auch geprüft. Deshalb kommt jemand mit nem legal nachgerüsteten Airride nicht tiefer als mit Gewinde.
Allerdings bauen sich die ganzen Airrider(auch die mit Öldruckdämpfern) nach der Einzelabnahme die Begrenzer raus.

Ein Sinn ist da nicht zu sehen, da - wie du schon sagtest - Serienmäßige Luftfahrwerke diese Sachen nicht haben müssen.

Ahso, und fahrbar ist auch nicht definiert.
Fahrbar= rollbar oder lenkbar???

Herzlich willkommen in Deutschland.


(ich zitiere hier mal sinngemäß aus dem Fred wo es darum geht ein Polofahrwerk Slalomtauglich zu machen:

Alles was in Deutschland TÜV hat funktioniert nicht

Es stimmt wirklich:99,9% aller Airrider fahren ohne Zulassung/versicherungsschutz rum(offiziel)

[Toergi]

Alles was in Deutschland TÜV hat funktioniert nicht

Das unterschreibe ich

[alessea]

so, neue feder ist bestellt. leider gabs keine kulanz von vw zu erwarten, da mein auto mit 6 jahren zu alt ist. kulanz ist nur bis 4 jahren möglich...

das problem mit den federn ist bekannt und tritt immer häufiger auf... nu heißt es hoffen, dass die andere feder vorne nicht auch noch bricht...

[Toergi]

so, neue feder ist bestellt. leider gabs keine kulanz von vw zu erwarten, da mein auto mit 6 jahren zu alt ist. kulanz ist nur bis 4 jahren möglich...

das problem mit den federn ist bekannt und tritt immer häufiger auf... nu heißt es hoffen, dass die andere feder vorne nicht auch noch bricht...

Drum meinte ich ja: mal nachschauen(lassen)

Allerdings sehr sehr ärgerlich das VW selbst sagt das das Problem bekannt ist, jedoch keine Form der kulanz zeigt !!!

[majesty78]

Das ihr da jetzt nur eine Feder tauscht ist aber auch nicht gerade schlau...