Frontstoßstange klemmt beim "abziehen"

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 5. Apr 2012, 22:00

Hallo zusammen,

ich wollte heute abend meine Scheinwerfer tauschen....
Dazu habe ich pimpowskis Anleitung für den 9n3 studiert.
Er hat es für einen 9n3 CUP beschrieben....ich hoffe, bei dem normalen 9n3 geht das, wie beschrieben...

Allerdings hab ich das gefühl, dass da was fehlt, oder ich falsch mache.
Ich bekomme die Frontschürze einfach nicht abgezogen.
Die Seiten sind schon locker...unten drunter kann ichs auch bewegen.
Genauso wie oben, wo der Kühlergrill war...
Aber irgendwie will die Stoßstange nicht so wie an an Pimps beschriebenen Punkt:
"Hat man alle Schrauben und Plastikklips entfernt, kann man den Stoffänger vorziehen und abnehmen."

Gibt es vielleicht hinter den unteren Grillrippen noch schrauben?

Ich habe schon mit einem Kollegen an beiden Seiten angepackt und gezogen.
Auch mal mit einem etwas kräftigerem Ruck(was natürlich relativ ist)
Aber irgendwie scheint es vorne/mittig irgendwo noch fest zu sein.

Vielleicht weiß da jemand eine Lösung?
Oder es kommt morgen eben einer nach Essen, und macht es mir mal schnell

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 5. Apr 2012, 22:13

im World Wide Web habe ich noch folgendes gefunden:

-Eine Schraube in inneren der Stoßstange,hinter der Radhausschale, rausdrehen.

-4 Schrauben des Schloßträgers lösen

-Spreitzclips unter der Stoßstange entfernen.

Diese Drei Punkte sagen mir ohne Bilder nicht wirklich was....

Markus_679 · Ungelesener Beitragvon **Markus_679** » 5. Apr 2012, 22:30

Vorne in der mitte unten zwischen den Nebelscheinwerfergittern hast du die Schrauben auch raus geschraubt?!

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 5. Apr 2012, 22:46

Du meinst das Gitter unter dem Nummernschild?
Die drei unteren Gitter sind noch drin. In der Mitte sehe ich keine Schrauben...

Müssen die drei unteren also auch raus!?

chriSpe · Ungelesener Beitragvon **chriSpe** » 5. Apr 2012, 23:05

Die beiden Seitlichen müssen raus, da sitzen noch Rastnasen drunter

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 5. Apr 2012, 23:11

OHA! Gut zu wissen.
Aber auch da ist guter Rat teuer. Bei mir sind die unteren seitlichen "gitter" geschlossen.
Bzw. der Linke, wenn man vor dem Auto steht, komplett, und der rechte hat nur eine recht kleine Öffnung...
Das heißt, wie bekomm ich die raus? ^^

chriSpe · Ungelesener Beitragvon **chriSpe** » 5. Apr 2012, 23:11

Eine Seite war geschraubt (ich glaub Beifahrerseite), eine nur gesteckt (dafür aber feste)

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 5. Apr 2012, 23:17

OK. da werde ich morgen früh schon mal nach gucken.
Auch wenn ich glaube, dass das "halte"Problem weiter höher ist. Aber ich kann mich auch irren.

chriSpe · Ungelesener Beitragvon **chriSpe** » 5. Apr 2012, 23:19

Dann einmal nachzählen
4 Spreiznieten zum Unterfahrschutz
4 Schrauben über dem Kühlergrill
2 Schrauben vom Kühlergrill verdeckt
6 Schrauben im Radkasten je Seite
+ 1 Schraube von unten in den Kotflügel
Wenn du SWRA hast müssen die Kappen auch runter, dann die Schrauben an den Hubzylindern lösen

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 5. Apr 2012, 23:27

SWRA hab ich nicht. Alle anderen aufgezählten Schrauben sind weg.
Die jeweils eine vom Kotflügel hatte ich erst übersehen...

War gerade noch schnell draußen..(schön dass ich hier nen HOF habe

)
Habe das untere Gitter auf der Fahrerseite abbekommen.
Da ist auf jeden Fall soeine Rastnase...scheinen aber auch gut fest zu sein.

Aber da hattest du wohl recht

Ich hoffe, das ist dann der einzige Punkt, der sich noch wert.

Luke1402 · Ungelesener Beitragvon **Luke1402** » 5. Apr 2012, 23:37

Hast du auch die Schrauben im Radkasten die nach oben in den Kotflügel gehen? Die ubersieht man recht leicht und sind recht klein und schwer zu erreichen!

Wie schon gesagt der Grill verdeckt auch Schrauben, sind quasi unter dem Grill.

Prüf auch nochmal ob du sicher keine SRA hast. Ich dachte auch ich hab keine und habs erst vor kurzem gemerkt. Einfach mal Motor an, Licht an und sprühen. Wenn die Scheinwerfer kurz dunkel werden haste eine oder du stellst jemanden vors Auto der hinsieht.

Aber sonst gibts eig nichts mehr wenn du die oben genannten Schrauben alle hast.

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chriSpe · Ungelesener Beitragvon **chriSpe** » 5. Apr 2012, 23:39

Prüf auch nochmal ob du sicher keine SRA hast. Ich dachte auch ich hab keine und habs erst vor kurzem gemerkt. Einfach mal Motor an, Licht an und sprühen. Wenn die Scheinwerfer kurz dunkel werden haste eine oder du stellst jemanden vors Auto der hinsieht.

Sry.. aber das sieht man doch ob man Löcher mit Kappen in der Stoßstange hat oder nicht??

Ungelesener Beitragvon **TRON** » 5. Apr 2012, 23:43

Wenn es beim Abziehn des Stoßfängers schwer geht und dann knackt, ist eine Scheinwerferreinigungsanlage verbaut und die Halter dann abgebrochen

CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 6. Apr 2012, 13:42

Hehe...ne, da sind keine Kappen.
Ich denke, nach sieben Jahren, wüßte ich wenn meine Scheinwerfer zwischendurch "sauber" geworden wären... ^^

Luke1402 · Ungelesener Beitragvon **Luke1402** » 6. Apr 2012, 16:13

Aber wenn man nicht weis das man ne SRA hat wenn man kappen hat kann das schon passieren XD.

Da ich auch sonst keinerlei Sonderausstattung hab ging ich davon aus das auch keine SRA verbaut ist.

:megalol:

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CuBe77 · Ungelesener Beitragvon **CuBe77** » 7. Apr 2012, 10:02

Ich danke euch allen.
Die Rastnasen hinter den "Nebelgittern" waren das Übel!

Vielleicht sollte man das in Pimpowskis Beschreibung ergänzen.
Denn wenn man dies, so wie ich, noch nie gemacht hat, kommt man da nicht unbedingt alleine drauf.

MfG & Thx @ all
PS: Auch wenn es für die meisten nichts neues ist...Ein Bild wird, bei schönem Wetter ,unter " Mein Polo" folgen...^^