Der Mülltüten-blaue Polo und der Leon Cupra R

[majesty78]

Stimmt, die Standardversion hatte überhaupt "nur" 367PS/510Nm.
Der hier hat offensichtlich eine Art Werksleistungssteigerung von AMG auf 385PS/566Nm ab Werk.

Wusste ich selbst bis gerade eben auch nicht....

Als Alltagswagen könnte ich mir den aber auch nicht leisten

[Hobby-Schrauber]

Hab grad mal bei Mobile geguckt, der CLK 55 AMG ist ja wirklich sehr günstig, den kriegt man ja bereits unter 20T, wobei deiner hat ja wirklich sehr wenig Laufleistung, allerdings ist Rot echt keine gute Farbe für einen Benz.

[majesty78]

Deutsche Preise kannst mit Österreich nicht vergleichen :-(
Würde ich den zb um 20.000€ Kaufpreis importieren, kostet der Wagen hier dank NOVA und Co2 Strafe fast schon 30.000€....

In den österreichischen Autoportalen habe ich letztens keinen einzigen CLK55 gefunden, und erst recht keinen mit Vollausstattung und WLS auf 385PS....

Ich wollte eigentlich auch nie ein rotes Auto, aber dieses Bernstein-Rot gefällt mir schon sehr gut, ist nicht so knallig und aufdringlich finde ich.

LG Alex

[Dieselaktivist]

Komm Alex, wer Lack hat kann die Puppen tanzen lassen! Geiler Wagen, hier steht ja auch noch ein W211 4matic rum , so ists nicht

[majesty78]

Endlich war es so weit.

Zeit für die Sommerräder :-)))

War zwar ein bisschen Arbeit bis die wirklich sauber waren und die Kleberreste von den Wuchtgewichten auch entfernt waren, aber ich denke es hat sich gelohnt:





Erstaunlicherweise konnte ich die 15mm Spurplatten an der Hinterachse trotz 9.5 x 18 ET46 uns 265er Bereifung drauf lassen.

Ein Rad angehoben, ganz professionell mit dem Hubwagen und eingefedert so weit es ging:



Hatta Finga noch Platz = Passt









Mir gefällts, sieht nicht zu prollig oder aufdringlich aus und sieht von hinten aber trotzdem ansprechend "fett" aus ^^







An der Vorderachse hab ich auch noch die 15er Platten drin, allerdings bauen die Sommerreifen etwas breiter, sodaß ich da leichten Kontakt habe, ohne Platten gehts aber nciht da die Felge innen am Radträger schleifen würde, also kommen 10er Platten rein und von AMG gibt es so Disatanzscheiben die zwischen Kotflügelbefestigung und Stoßstangenaufnahme geschraubt werden um mehr Platz zu schaffen am Übergang zischen Kotflügel und Schürze.

Da der Sturz an der Hinterachse auch recht stark negativ ist, wird auch hier nochmal nachgebessert mit den Sturzkorrekturschrauben und dann vermutlich auch 10er Platten statt 15er um weiterhin Kontakt zur Kotflügelkante zu vermeiden wenn der Sturz nicht mehr so negativ ist.

(Die Winterreifen waren innen jedenfalls ganz gut abgefahren, alle 4 im Eimer nach einer Saison....)

Kurios:

Seit der Sommerreifen ist trotz der höheren Breite der Hinterräder der Verbrauch etwas zurückgegangen, im Schnitt um 0.5L , ich hatte da eigentlich eher Gegenteiliges erwartet

Fazit: *Gefällt mir* :-)

Lg, Alex

[Hobby-Schrauber]

Endlich war es so weit.

Zeit für die Sommerräder :-)))

Das sind aber keine 11cm Bodenfreiheit .

[majesty78]

Auf der Hebebühne schon *g*

[Dieselaktivist]

Das sieht gut aus!!! Würde der knallen beim einfedern?

[majesty78]

Nö, also bis jetzt keine Probleme und ich bin Freitag ziemlich voll beladen (Umzug und ein paar Turbos ^^) gefahren.

Ich würde nicht mal die Hand dafür ins Feuer legen das ich tatsächlich unter 11cm bin bzw dürfen wir ja jetzt 9cm haben....

[Hobby-Schrauber]

Nö, also bis jetzt keine Probleme und ich bin Freitag ziemlich voll beladen (Umzug und ein paar Turbos ^^) gefahren.

Ich würde nicht mal die Hand dafür ins Feuer legen das ich tatsächlich unter 11cm bin bzw dürfen wir ja jetzt 9cm haben....

Wie jetzt, habt ihr in Österreich den 11cm Quatsch nicht mehr?

[majesty78]

Nicht mehr so wie früher.

Zur Eintragung müssen die 11cm zwar eingehalten werden, allerdings darf sich das Fahrzeug in weiterer Folge auf bis zu 9cm absenken ohne das dies ein schwerer Mangel wäre wie bisher....

[Hobby-Schrauber]

Nicht mehr so wie früher.

Zur Eintragung müssen die 11cm zwar eingehalten werden, allerdings darf sich das Fahrzeug in weiterer Folge auf bis zu 9cm absenken ohne das dies ein schwerer Mangel wäre wie bisher....

Sehr schön, also bei mir sind es vorne schon 8cm und das bei gerade mal 305mm Radmitte-Bördelkante .

[hias6n]

gemessen wird leider trotzdem der tiefste punkt;-)
dh polo tdi mit tiefer wanne

echt feine wagerl hast da alex

[majesty78]

Huiuiuiui, über 2 Monate nix geschrieben... :-(

Grund dafür: Eigene Firma rennt wie Sau, übertrifft alle geplanten Erwartungen bei weitem..... am eigenen Auto ist aus Zeitmangel nix passiert, läuft einwandfrei, bzw laufen alle einwandfrei.

Was ich mir allerdings gegönnt habe sind neue Kennzeichen *g*




Lg, Alex

[J K]

ihr ösis habts schon gut mit euren Kennzeichen!

Kannst du eigentlich auch den OM 648 in Euro 4 DPF Version so tunen?

[blackpolo]

Jetzt weiß ich warum du dir die Frauen aus dem Wald4tl anlachst...zwecksn Kennzeichen wärs

Aber die Firma hast ja in Kärnten oder? Weil Turbolader upgraden und so wäre für mich in geraumer Zeit dann mal interessant sofern du das auch machst.

[Hoffes]

oh mann du bist verrückt
du hast einen fuhrpark...unglaublich...

aber: warum ein beniziner? (mir ist klar das es nen amg ist und es den nur als benziner gibt^^)
kenn mich jetzt nicht so gut aus..ist das ein "nur" ein v8 sauger oder hat der auch nen kompressor?


Viel Spaß damit!

Doch, gab damals den AMG C30 CDI

[majesty78]

@blackpolo: Ich bin im Wald4tel stationiert mit der Firma

[blackpolo]

Ah, perfekt. Dann werd ich in der letzten Augustwoche wenn ich eh im W4 daheim bin mal Z-Turbo Werkstatt besuchen sofern wer daheim ist^^

[majesty78]

Da sind wir sicher daheim, weil da noch die Umbauarbeiten der neuen Werkstatt voll im Gange sein werden :-)