Toergi´s Polo -es geht zu Ende-

[Nuerne89]

Im original Hydrolager ist nur bestialisch stinkendes Öl drin, sonst nichts weiter.
Ich hatte mein altes mal angepiekst, ganz schön widerstandsfähig der Gummi!
Der Geruch des Öls hat dann alle weiteren Maßnahmen erübrigt, seit dem liegt es unberührt in der Teilekiste ^^

Das Lager vom Cup könnte durchaus noch etwas härter sein, welche Teilenummer hat deins?

btw: http://www.youtube.com/watch?v=eYhjujFKVsI

[Toergi]

Im original Hydrolager ist nur bestialisch stinkendes Öl drin, sonst nichts weiter.
Ich hatte mein altes mal angepiekst, ganz schön widerstandsfähig der Gummi!
Der Geruch des Öls hat dann alle weiteren Maßnahmen erübrigt, seit dem liegt es unberührt in der Teilekiste ^^

Das Lager vom Cup könnte durchaus noch etwas härter sein, welche Teilenummer hat deins?

btw: http://www.youtube.com/watch?v=eYhjujFKVsI

Sieht schon witzig aus wie der Motor sich so bewegt :

Das war allerdings noch vor dem letzten Umbau.. Da war auch noch die "alte" Drehmomentstütze verbaut.... Also nicht zu vergleichen.

Welches Motorlager ich derzeit drin hab müsste ich ehrlich gesagt mal nachschauen. Wenn man von unten auf das Lager drückt kommt es einem so vor als wäre das Öl schon irgendwie "ausgelaufen".



Vielleicht werde ich es auch mal anbohren und das Öl gegen Sikaflex austauschen.


Nächste Woche dann der erste Versuch mit dem 65 Shore PU-Lager. (Wenn bei der HU alles gut geht )

[4Snake]

Meine Güte!! Schaut aus als ob der Bock gleich zum Sprung ansetzt!

Congratulations an dieser Stelle übrigens mal zum gelungenen Neuaufbau
Feine Sache, ist dir wirklich Klasse gelungen

[Toergi]

Meine Güte!! Schaut aus als ob der Bock gleich zum Sprung ansetzt!

Juup, und darum muss am Motorlager noch eine kleinigkeit passieren. Okay, bei der Aufnahme war das Getriebelager auch noch original und die Drehmomentstütze auch noch Serie.


Gestern wurde der Wagen einer ordentlichen Prüfung unterzogen und der Tüv Prüfer war begeistert.

Bremswerte super, alle Fahrwerksteile bestens und noch ein extra-Lob vom Prüfer für den so gelungenen Umbau ^^

Dann gab es eine neue Plakette und nun ist in der Hinsicht ruhe bis 08/2015

[Hoffes]

Dann mal herzlichen Glückwunsch

[Pimpowski]

Glückwunsch

[Dieselaktivist]

Sehr schön daß es wohl doch noch Prüfer gibt die so eine Leistung zu schätzen wissen! Herzlichen Glückwunsch auch von mir

[bullet0507]

Verfolge es auch schon lange!
Größten Respekt und Glückwunsch!

[Blackmagic-SC]

Auch von mir nen herzlichen schrauberglückwunsch!

[SHT]

Sauber

[Toergi]

So langsam läuft der Wagen wieder !!!

Muss mich echt nun dran gewöhnen wieder, gerade mit der Kupplung, gestern im Stau war das wieder ein gutes Beinmuskeltraining

Er hat nun vernünftiges Öl ( Mobil One 5W50), ein paar neue Zündkerzen (Bosch F5Dp0r)


Nun kann das einfahren ansich schon losgehen.....


Ein kleines Problem hat sich dennoch schnell gefunden.. Hatte schon gedacht das ich beim Zusammenbau des Getriebes ein bisschen Mist gebaut hatte, da ab und an ein paar Geräusche im Antriebsstrang zu hören waren.

Allerdings reichte ein Blick unter den Wagen um zu sehen wo es genau herkam :



Hatte die A-Wellen wohl beim Umbau gute 3-4 mal ein und ausgebaut und dann beim letzten Zusammenbau wohl vergessen komplett festzuziehen ^^ -selbst schuld- Ist aber nichts kaputt gegangen...

Wiederliches Zeug !!!!!!


Dann konnte es auch schon auf die Bahn gehen zum testen.... leider ist meine Höchstdrehzahl noch immer bei ~~3000 U/Min etwas eingeschränkt... aber es langt wohl schon sehr gut um mit dem Verkehr "mitschwimmen" zu können ^^




Jetzt muss ich ein paar Kilometer machen !!!!

[Hoffes]

Jetzt muss ich ein paar Kilometer machen !!!!

Kein Problem, kann dir dabei gerne behilflich sein

[Toergi]

Jetzt muss ich ein paar Kilometer machen !!!!

Kein Problem, kann dir dabei gerne behilflich sein

Das macht aber noch gar keinen Spaß

[Hoffes]

Wenn du meine Krücke von Motor kennst, dann wüsstest du warum ich so scharf drauf bin

[hoFnneD]

Wenn du meine Krücke von Motor kennst, dann wüsstest du warum ich so scharf drauf bin

Hehe, ich kanns verstehn, fahr jetzt seit Herbst n 20 Jahre alten Mondeo mit 1,8l und jetzt reichts langsam.
Wird endlich wieder Zeit fürn Polo!

Ansonsten, Gratulation zum TÜV, so einen fähigen Menschen bräuchte ich auch noch.
Hast dich eigtl scho um die hintere Bremsanlage gekümmert?

LG
Dennis

[Toergi]

Wenn du meine Krücke von Motor kennst, dann wüsstest du warum ich so scharf drauf bin

Hehe, ich kanns verstehn, fahr jetzt seit Herbst n 20 Jahre alten Mondeo mit 1,8l und jetzt reichts langsam.
Wird endlich wieder Zeit fürn Polo!

Ansonsten, Gratulation zum TÜV, so einen fähigen Menschen bräuchte ich auch noch.
Hast dich eigtl scho um die hintere Bremsanlage gekümmert?

LG
Dennis

Da magst du recht haben. Ich hab es im Alltag ein bisschen komfortabler mit dem 3 Liter Diesel im 5er BMW. Automatik, Leder, Sitzheizung.. Da wird man schon verwöhnt.


Das mit der Bremse habe ich irgendwie "vergessen" Sprich, eingetragen ist da noch nichts. Lief aber bei der HU trotzdem problemlos. So klein und unscheinbar, im Vergleich zur VA.

Ansonsten hab ich mich letzte Woche nochmal um die A-Welle gekümmert. Mit neuem Fett vom freundlichen. Hab die Welle ausgebaut, zerlegt, alles gesäubert und dann mit neuem Fett wieder verbaut. Das war mir sicherer, als einfach nur Fett nachzupressen bis es an allen Ecken und Enden aus der Manschette sifft.

Natürlich bei schönstem Hamburger "klima"




Dann wieder alles eingeschmatzt und eingesetzt. Das Gelenk brauchte noch ein bisschen überredungskunst, klappte danach aber problemlos.

Wo ich gerade mal am schrauben war konnte ich auch noch das neue Motorlager verbauen. Hatte ganz zu beginn ja das 82 Shore Lager verbaut welches einem echt die Blomben aus den Zähnen wackelt. Danach hatte ich wieder das Serienlager verbaut mit der Kennung "BC" am ende. Keinen Schimmer wo ich das her hatte.
Nun ist eim 65Shore Motorlager verbaut. Noch immer recht hart, aber erträglich.



Vorgestern konnte ich dann endlich mal meine Benzinpumpe tauschen. Nach einer kleinen Tauscharie mit den Adaptern, Winkeln und Anschlußstücken konnte ich es dann auch einsetzen. Es war immer nie das richtige dabei und etwas fehlte auch. Nun war aber alles zusammen :



Hoffe mal das alles dicht bleibt.



Deutlich leiser als die alte Walbro-Pumpe, jedoch mehr Förderleistung.

Jetzt kann ich die nächsten Kilometer abreißen



Gruss --Jörg--

[skyline07]

Hi Jörg schöne Arbeit freu mich schon den bald live zusehen^^. Was sind das für bremsen?

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[Toergi]

Hi Jörg schöne Arbeit freu mich schon den bald live zusehen^^. Was sind das für bremsen?

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Danke

Bremse sind vorne 993-Bi-Turbo Sättel und 322x32mm 2-teilige Scheiben, hinten sind es 256x22 Bremsscheiben mit passendem Sattel von einem Golf 4 Jubi GTI.

[skyline07]

Sauber ich werde dich dann eh nochmal auf das bremsenumbau
Projekt ansprechen wann wird er den wieder einsatzbereit sein?
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[Toergi]

Sauber ich werde dich dann eh nochmal auf das bremsenumbau
Projekt ansprechen wann wird er den wieder einsatzbereit sein?
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Ich schätze mal noch ca. einen Monat.