Motorumbau auf 2.0 FSI langsam geht es weiter

[Schmatzek1]

Ob du nun Fotos machst oder nicht. Bei der Auflösung in der du die hochlädst kann man dadrauf eh nüscht erkennen.


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[Nico84]

2560x1440 zu klein?

[Schmatzek1]

Naja. Ich weiss ja nicht wie du es siehst, aber wenn ich die Bilder anklicke sind die so gross wie nen 20cent Stück und wenn man Sie vergrössert verschwimmt alles.


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[CHM]

Das liegt an Tapatalk.

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[Hobby-Schrauber]

Jo, liegt wohl an deinem handy, fotos sind mit einer 8mp handykamera gemacht.

[Hobby-Schrauber]

Heute kamen die gereinigten Aggregate wieder dran, die Lima ging fast genau so schwer rein, wie sie raus ging, Öl ist auch drauf. Jetzt noch das Saugrohr etwas sauber machen und der Motor ist soweit fertig. Ich denke mal das man den Unterschied zu voher schon recht gut sieht .

[Schmatzek1]

Komisch, ist beim iPad auch. Und komischerweise nur bei diesem Fred. Na egal.


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[Hobby-Schrauber]

Und weiter gehts, Getriebelager ist fertig und kann am Wochenende verbaut werden. Momtan bin ich am Saugrohr putzen, hinter der Drosselklappe steckten mehrere mm AGR-Dreck, ganz kann man das Saugrohr auch nicht sauber machen. Immerhin die Schaltwalze lässt sich ausbauen.

[ProloDo]

Hi Hobbyschrauber,

Wie der Ansaugtrackt in natura ausschaut interessiert mich sehr.
Wenn Du mehr Bilder hast, immer her damit.

Möglichst alles auch die Zubehör-Teile LuFi-Kasten und Schläuche

[Hobby-Schrauber]

Jo, knalle hier alles rein was geht . Bin mir immer noch unschlüssig wegen dem Luftfilter, weiss nicht so richtig was besser ist. Hat da einer einen Plan von??



Rein vom optischen gefällt mir Varinate 1. am besten, denke aber mal das dort die Luft am stärksten abgebremst wird.

[Ras-Tschubai]

Hm .. würd wohl die 1. Variante nehmen ..

[Hobby-Schrauber]

Hm .. würd wohl die 1. Variante nehmen ..

Begründung??

[Ras-Tschubai]

Mehr gerade Lufteitungen als gebogene

[Hobby-Schrauber]

Mehr gerade Lufteitungen als gebogene

Mag sein, aber die Biegungsgrade sind bei beiden gleich. Und Varinate 1. bremst die Luft warscheinlich stärker ab, da die Anschlüße 180 Grad verstzt sind. Aber Variante 2. gefällt mir auch nicht wirklich besser. Eine optimale Lösung gibt es eh nicht, da die Drosselklappe schlecht angeordnet ist.

Aber immer noch ist Varinat 1. deutlich besser als original, die ist nämlich total schlecht.

[hoFnneD]

Variante 3, von der DK zum Luftfilter im Bogen nach oben und ne Lufthutze in die Motorhaube. *gg*
Ne, Spass bei Seite an nem Foto der Ansaugbrücke mit Verschmutzung wär ich auch interessiert.

LG
Dennis

[Hobby-Schrauber]

Also DBilas meint auch ich soll Varinate 1. nehmen. Na ja, also etwas habe ich das Saugrohr schon gereinigt. Mache gleich mal Fotos, was sollt ihr eigentlch damit .

[Hobby-Schrauber]

Hier die gewünschten Fotos. Also am schlimmsten war der Dreck hinter der Drosselklappe, da hier das AGR Rohr liegt, zirka 2-3mm hoher Schmutz war hier anzutreffen, den habe ich zum großen Teil schon entfernt. Weiter Innen komme ich nicht hin, der Dreck ist hier jedoch nicht ganz so schlimm. Bei der Schaltwalze war es erstaunlich sauber.

[Pimpowski]

Bin gespannt. Stell mal aber bitte direkt nach dem Umbau von CC den kompletten Fehlerscan hier ein. Da bin ich noch viel gespannter drauf^.

[Hobby-Schrauber]

Bin gespannt. Stell mal aber bitte direkt nach dem Umbau von CC den kompletten Fehlerscan hier ein. Da bin ich noch viel gespannter drauf^.

Liebend gerne, hier wird nichts verheimlicht Aber dauert ja noch eine Weile und ohne meinen alten Motor zu verkaufen wirds eh nix, also schön die Daumen drücken damits was wird .

PS: Wolltest du mir nicht noch schreiben, was jetzt mit der einen Klimaleitung gemacht werden muss damit sie passt?

[Pimpowski]

Ja, wollte ich. Der Anschluss an der HD Seite ist nicht gleich. Brauchst eine HD-Leitung passend zum neuen Kompressor und die von deinem Wagen. Aus 2 mach ein und zaack! Ob du es selber löten kannst weiß ich nicht, alleine das Crimpen von Schläuchen ist nicht mögich (für mich).