Polo 9n3 1.4 80 PS - Turbolader nachrüsten

[Polo d-Auditore]

haallo polorianer
ich habe mir schon einige Gedanken gemacht, was alles auf mich zukommen würde wenn ich das Projekt : Turbolader nachrüsten - in angriff nehme(n würde).

erstmal meine Daten:

Polo 9n3, 1.4, 80 PS
50tkm
Reifen: 195/55 R15 85V

jetzt haben sich einige fragen herausgestellt.

1. was würde ein Turbo an leistungszuwachs bringen?
2. muss ich etwas an meiner Bereifung ändern (evtl breitere schlappen)?
3. wie sieht es mit den bremsen aus?
und
4. was wird meine Versicherung dazu sagen ?

fragen über fragen....


wenn ich gaaaaanz ehrlich sein darf :

ich bin leidenschaftlicher Motorradfahrer, musste meine geliebte Honda allerdings für meinen polo verkaufen
somit fehlt auch der sound der aus dem sportauspuff (ohne db-killer) kommt.
das soundgefühl wollte ich mir EIN BISSCHEN zurück holen.
sportauspuff für polo ist in Arbeit und beim Turbo hat man so ein schönes zischen

bitte versteht mich

[ProloDo]

Jawohl das machst Du,
dann schreib uns wie...

Ganz oben in der Mitte >> Suche


Es gibt übrigens eine Rubrik für das Thema

[Scofield]

Turbo kannst du wegen der elektronischen DK in die Tonne kloppen.

gesendet von meinem Xperia Z mit Tapatalk

[14:53]

... nicht nur wegen der DK. Das macht bei dem Motor keinen Sinn. Da kommst du preisleistungstechnisch besser weg wenn du gleich einen richtigen Motor einbaust.

Dann kommen noch Bremsen, Fahrwerk, Getriebe, AGA sowie das Eintragen etc dazu. Billig ist das nicht!

Was hattest du denn preislich angesetzt?

[ScryX]

Hab den selben Motor und bin am überlegen in 1-2 Jahren das Thema mal ernsthaft in betracht zu ziehen und so viel wie ich jetzt darüber gehört habe muss man allein für das Turbokit ca 2500-3000 rechnen + das was noch dazu kommt. Bremsen ca 1000, Fahrwerk (wenn man nicht schon ein gutes drin hat) 1000, Getriebe keine Ahnung , Tacho usw usw
also 5-6000 muss man da rechnen...
Ich weis allerdings net was es kostet komplett den Motor inkl. Getriebe zu tauschen + die Sachen die angepasst werden müssen ob das evtl. Billiger kommt oder einfach besser wäre weil der Motor ja dann auch sehr strapaziert wird... muss ja alles angepasst werden.

Ein kollege von mir hat erzählt das er einen von damals kennt der sich nen Motor hoch gezüchtet hat und dann so viel Power hatte das ihm alles gerissen ist und auch das Fahwerk usw gebrochen ist weil der Motor usw dann zu schwer war :/
Deshalb hat mir mein Kollege geraten lieber gleich ein Auto zu kaufen mit mehr Power, hab mich ziemlich geärgert 2 Wochen nachdem ich meins Gekauft hatte im Dezember hab ich einen Cup Edition gesehen, genau gleich mit Ausstattung, laufleistung etc also echt ziemlich gleich und hat grade mal 500 mehr gekostet -.-
Ich weis selber noch nich was ich da jetz machen soll... :/

[14:53]

Ärgerlich...

Auch aus innermotorischer Sicht macht das nicht viel Sinn. Dafür lohnt der Aufwand einfach nicht. Dann kannst auch gleich den "großen" 1,4 TSI aus dem GTI nehmen. Macht deutlich mehr Sinn und funktioiert sogar

"Ausreichende" Bremsen bekommt man für weniger.

Gewichtstechnisch geht auch ein R36 Motor Oder TTRS

[ScryX]

Ärgerlich...

Auch aus innermotorischer Sicht macht das nicht viel Sinn. Dafür lohnt der Aufwand einfach nicht. Dann kannst auch gleich den "großen" 1,4 TSI aus dem GTI nehmen. Macht deutlich mehr Sinn und funktioiert sogar

"Ausreichende" Bremsen bekommt man für weniger.

Gewichtstechnisch geht auch ein R36 Motor Oder TTRS

Lohnt es sich den Tsi einzubauen? Und was kommt einen dann für ein umbau Aufwand und kosten zu? Hast du da evtl. paar Preise im Kopf und was da alles gemacht werden muss?
Würde mich echt mal interessieren

Achja was ich oben noch vergessen hab, Kollege meinte auch bei so einem Vorhaben, sollte man ein 2. Auto haben da es einige Zeit dauert das umzusetzen :/

[14:53]

member/schulz/ hat den 1,4er drin mit 200PS über Software, zumindest war das damals so. Nen 2.0 TFSI kannst du mit 265/270 PS und knappen 400Nm fahren, alleine über LLK, Software und 3" DP. Und dann haben wir noch so Leute wie Toergi hier, die gleich die 400er Marke knacken

Alles in Allem mit Kleinkram kannst locker im fünfstelligen Bereich rechnen. Dann funktioniert aber auch alles.

[ScryX]

naja 200 Ps max würden reichen, ich dachte so an den standard cup motor

[14:53]

1,8t wäre ne Alternative, weil passt sowieso und Reserven hast du immer noch ohne Ende. Dann musst du aber auch an die Hardware bei.

Die 200ps reichen nicht lange, glaub mir

[Toergi]

Ein 2.Wagen ist auf alle fälle empfehlenswert !!


Einen Serien-1.4er aufzublasen geht bestimmt. Erst mal den Motor öffnen, Kolben verbauen mit geringerer Verdichtung, dazu noch andere haltbare Pleuel. Dann braucht man am Kopf noch andere Ventile die mehr Themperatur abkönnen. Auslass zumindest.

Weiss nicht mal ob es solche gibt...

Dann musst du dir einen Krümmer bauen der an den Zylinderkopf passt und an den Turbolader den du verbauen möchtest...

Abstimmung muss man wohl separat machen mit einem freiprogrammierbaren Steuergerät. Da diese allerdings meistens mit einer Seilzug Drosselklappe arbeiten muss man das Gaspedal auch noch umrüsten...


Fazit. Mal ganz ehrlich : glaub das wird nix !!

[Toergi]

naja 200 Ps max würden reichen, ich dachte so an den standard cup motor

DAS ist z.B. ein sehr einfacher Umbau !!

[ScryX]

naja 200 Ps max würden reichen, ich dachte so an den standard cup motor

DAS ist z.B. ein sehr einfacher Umbau !!

Und das heißt?

[ScryX]

ich glaub man kommt billiger wenn man sich sowas kauft:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|sr

Und dann einfach umbaut und die alte kiste auschlachtet
Der zb hat schon nen gechipten 1.8er drin

[Toergi]

naja 200 Ps max würden reichen, ich dachte so an den standard cup motor

DAS ist z.B. ein sehr einfacher Umbau !!

Und das heißt?

Im Vergleich zu einem Turboumbau aus einem 1.4er (worum es hier eigentlich geht) ist der Umbau auf einen 1.8er sehr einfach.

Allerdings ist es noch immer an einfachsten, seinen Wagen zu verkaufen und einen Polo GTI zu kaufen...

So eim Umbau ist eigentlich immer nur für jemanden der da richtig lust drauf hat. Oder so viel anderes an seinem Wagen schon umgebaut hat, das es sich nicht anders lohnt.


Aber ich kann aus eigener Erfahrung sagen : finanziell lohnt sich so ein Umbau NIE !!!!

[Hobby-Schrauber]

Am einfachsten und günstigsten wäre meinen auf 140PS getunten 1.4er Motor zu kaufen, passt Plug&Play .

verkaufe-motorteile/leistungsgesteigert ... 63178.html

[hoffy]

Am einfachsten und günstigsten wäre meinen auf 140PS getunten 1.4er Motor zu kaufen, passt Plug&Play .

verkaufe-motorteile/leistungsgesteigert ... 63178.html

Das Thema existiert nicht....... ?

[Hobby-Schrauber]

Am einfachsten und günstigsten wäre meinen auf 140PS getunten 1.4er Motor zu kaufen, passt Plug&Play .

verkaufe-motorteile/leistungsgesteigert ... 63178.html

Das Thema existiert nicht....... ?

Doch, hab gerade zwei Schreibfehler korrigiert, aber die Moderatoren schalten das mal wieder nicht frei .

[hoffy]

Die sind ja nicht so selten........