1,2 6V Konstruktionsfehler - Reparaturversuch

[Fellenteee]

So, gestern war der mit Spannung erwartete Moment gekommen - der Schlüssel wurde umgedreht.

Das Auto sprang an, ging aber gleich danach wieder aus. Zündkerzen und Zündspuhlen ausgetauscht, dann lief er mit deutlich hörbaren Fehlzündungen.

Das das Bremspedal auch nicht zum durchdrücken war, lag es nahe, die Unterdruckleitung vom Motor zum BRemskraftverstärker zu überprüfen. Und siehe da: Da fehlte noch ein Schlauch. Schlauch ran - Motor läuft wie am ersten Tag!

Heute bei VW: Fehlerspeicher leer! 30km gefahren - Fehlerspeicher leer.

Ich würd mal sagen: Fertig :-)

Ich bedanke mich bei allen die mir mit Rat und Tat und ANleitungen zur Seite standen.
Wenn wir uns mal auf nem Treffen begegnen (oder woanders) geb ich einen aus.

Thx @

[Legendary]

Herzlichen Glückwunsch!

Das würde ich vermutlich nie schaffen - vor allem ohne einen Fehler im Stg zu hinterlassen. Top Arbeit! Auf das er länger hält als der alte Motor.

[hoFnneD]

Glückwunsch! Schönes Gefühl, nich?

LG
Dennis

[ProloDo]

Herzlichen Glückwunsch und danke für die ausführliche und bebilderte Doku.

Ich hab auf meinem AWY jetzt 190tkm drauf, und würde die Prozedur
evtl. auch machen. Toi Toi Toi meiner hatte noch kein Kopf/Kat Problem.

[Toergi]

Sehr sehr geil !!!!!!


Aber am besten sind noch die Gedanken die einem durch den Kopf schwirren wenn der Motor gleich wieder ausgeht Das ist echt übel ....


Glückwunsch !!

[Fellenteee]

Herzlichen Glückwunsch!

Das würde ich vermutlich nie schaffen - vor allem ohne einen Fehler im Stg zu hinterlassen. Top Arbeit! Auf das er länger hält als der alte Motor.

Wenn du weißt wie man ne Ratsche ansetzt, dann hast du die Grundlage. Wenn dann noch Leute vorhanden sind die einem dauernd Mut machen musst du dir nur noch nen Ruck geben. Dann schaffst du das auch (sagt sich gut, wenn man fertig ist ;D )

Glückwunsch! Schönes Gefühl, nich?

Einfach nur pornös

Herzlichen Glückwunsch und danke für die ausführliche und bebilderte Doku.

Ich hab auf meinem AWY jetzt 190tkm drauf, und würde die Prozedur
evtl. auch machen. Toi Toi Toi meiner hatte noch kein Kopf/Kat Problem.

Dann drück ich dir die Daumen, dass alles so bleibt

Sehr sehr geil !!!!!!


Aber am besten sind noch die Gedanken die einem durch den Kopf schwirren wenn der Motor gleich wieder ausgeht Das ist echt übel ....
Glückwunsch !!

Vielen Dank - ohne deine Motivation wäre ich da nicht so einfach rangegangen.
Den Schockmoment hatte ich noch vor dem Starten. Wollte die Batterie einbauen und stellte fest, dass die Öse für den Plus-Pol fehlt. Ach, Bitch happens. Auf zum Polo meiner Frau, Öse abgeschraubt und festgestellt, dass da n KAbel zum Anlasser dranhängt. So ein Kabel lag nirgendwo rum. Also nochmal alles ab, Schlossträger angekippt und siehe da - da war das Kabel - sogar schon am ANlasser dran



thx

[Fellenteee]

Nachdem ich die letzten beiden Jahre nochmal richtig Geld verbrannt hab mit dem Polo ( neuer ZK+Kat sowie das Dach neu lackieren) ist mir im März bei Leipzig einer ins Auto gefahren. Dumerweise hinten rechts.
Wie wir alle wissen, mag sowas ein Polo nicht und da helfen auch keine Ersatzteile. Eine Woche später folgte ein Steinschlag in der Windschutzscheibe, deren Riss sich in den daruffolgenden 10 Tagen auf einen halben Meter ausbreitete.
Wie schon mitbekommen, hab ich viele Einzelteile verkauft, einiges ist auch noch da.
Das hier sind die letzten Bilder bevor, Pawl der Pole kam und noch 250€ für (in meinen Augen) nüscht gegeben hat.






Die Polozeit ist trotzdem nicht vorbei, da ich noch meinen weiteren 9N als Stadtauto vergewaltige, an dem die einzige Änderung war und bleibt, die Scheibenwischer zu erneuern.