Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

[Heynes]

Gestern war es endlich soweit. Um 5 Uhr morgens nach Dresden gefahren, damit Nuerne endlich meine Trommeln raus schmeißt.

War ein sehr geiler Tag, viel gelernt und Spaß gehabt.

Haben uns erst um die Vorderachse gekümmert. Alte ATE runter, Überholte drauf. Alles sehr sorgfältig eingebaut, der Nuerne macht da ne geile Arbeit.





Dann ging es an die Hinterachse. Lief alles sehr flüssig, sogar die Trommel ging mit ein paar beherzten Schlägen einfach ab.






Natürlich wie mit Pimpowski schon den Umbau von nem 1.8T bequatscht. Auch Nuerne hat mir bestätigt, dass es sich bei meinem Auto noch lohnen würde.

Um 22 Uhr dann die erste Testfahrt. Haben dann nochmal entschlossen zu entlüften, sodass ich mich um 23 Uhr auf den Rückweg gemacht habe. Dank Zeitumstellung lag ich dann um 5 Uhr wieder im Bett.

Eventuell kommen dann auch demnächst wieder die Sommerräder drauf. Bilder folgen.

Fazit:
Neben Optik, freue ich mich endlich wieder die Handbremse benutzen zu können. Fahrdynamisch war die Trommel mit der 312er Bremse natürlich ein Graus. Habe das Gefühl, dass die Hinterachse deutlich ruhiger geworden ist.

[Korni De]

Ich habe dich Früh gesehen wie du in Dresden von der Autobahn abgefahren bist und hatte mir schon gedacht das zu Robert unterwegs bist, da er geschrieben hat das er am samstag einen Bremsenumbau macht.
Wäre schlechtes Wetter gewesen hätten wir uns bestimmt in der Halle getroffen, aber bei schönen Wetter Schraubt Robert ja bei sich Zuhause

[Heynes]

Wenn Robert dann nächstes Jahr den Motor einbaut sehen wir uns spätestens.

Glaub er weiß da noch garnichts von.

[Nuerne89]

Na da hab ich mir ja was eingebrockt

[Pimpowski]

Natürlich wie mit Pimpowski schon den Umbau von nem 1.8T bequatscht. Auch Nuerne hat mir bestätigt, dass es sich bei meinem Auto noch lohnen würde.

Ach, Bock auf so ein kleinen Motorumbau hätte ich schon mal wieder^^

Hab schon überlegt in meinen T3 Bulli einen 2,0L TDI BiT aus dem Passat B8 einzubauen

[Heynes]

Natürlich wie mit Pimpowski schon den Umbau von nem 1.8T bequatscht. Auch Nuerne hat mir bestätigt, dass es sich bei meinem Auto noch lohnen würde.

Ach, Bock auf so ein kleinen Motorumbau hätte ich schon mal wieder^^

Hab schon überlegt in meinen T3 Bulli einen 2,0L TDI BiT aus dem Passat B8 einzubauen

Der weiße Camper unterm Dach? Klingt geil.

Ja, wenn dann gibt es eh ein Spenderfahrzeug, aber das hab ich ja von anfang an gesagt. Ihr dürft dann beide eure Bewerbung an mich schicken.

[Heynes]

von Heynes » 27 Mär 2015 17:28
Ei gude wo!

Die Motorhaube wurde jedoch aus Kulanz überarbeitet, da es innen an der Schweißnaht angefangen hat zu blühen.

Motorhaube sieht schlimmer aus als vor 2 Jahren. Morgen bring ich den Wagen nochmal zu VW und hoffe, dass sie es endlich in den Griff bekommen.

Dank einem kleinen Malheure geht die Front nach Ostern nochmal zum Lackierer. Schwarz und Weiß wird neu gemacht.
Neuer Motorschutz ist auch schon bestellt. Ist jetzt der dritte in 9 Jahren, gute Quote. Heute die 77.000km geknackt.

Lack wurde auch schon dem Frühjahrsputz unterzogen. Waschen -> ValetPro DragonsBreath -> Kneten -> Menzerna IP2000 & SF4000-> Dodo Juice Supernatural. Bin gespannt was das Wachs kann.

[Heynes]

Auto ist wieder rostfrei, als ich es abgeholt hab war die Motorhaube an zwei Stellen punktuell derb zerkratzt. Man könnte meinen, dass die Haube auf Stellböcken aus Kies auflag. Der Lackierer hat das natürlich weeeeeeeeeeeeeit von sich gewiesen und aus reiiiiiiiiner Kulanz die Motorhaube geschliffen und poliert.

Nachdem meine MTECs das zweite mal nach 77.000km/8 Jahren durch sind, hab ich mich mal für Philips entschieden. Weiß nicht so recht was daran Xenon sein soll, hoffen wir mal, dass die Ausleuchtung was kann.



Gestern abend noch Zeit gehabt um die Räder zu wechseln. Kommt ganz gut mit den Bremsen.

[Legendary]

Sieht top aus wie immer. Ich fahre nur noch MTEC weil die einfach am nächsten ans Xenon rankommen von der Farbtemperatur her. Und nach 8 Jahren der 2. Satz...ist doch top?! Von Philips halte ich nix mehr, sind auch nicht besser und diese "Xenon"like Leuchtmittel sind immer noch weißer als die MTECs.

[greg65]

Nachdem meine MTECs das zweite mal nach 77.000km/8 Jahren durch sind, hab ich mich mal für Philips entschieden. Weiß nicht so recht was daran Xenon sein soll, hoffen wir mal, dass die Ausleuchtung was kann.

Fahre auch die Phillips, hab aber in den letzten 18 Monaten schon 3x Neue eingebaut......

[Heynes]

War sogar eher ein Lob an die MTECs. Durch das Dauerfahrlicht sind sie bei mir auch die ganze Zeit an. Die Ausleuchtung bei Regen ist nur ekelhaft.....

Mal gucken....gefühlt leuchten die Philips schon besser aus, gespannt wie es im Nassen ist.

Find die MTECs schon schön weiß/blau....

Glaub das war es auch schon wieder für dieses Jahr. Eventuell mach ich mich doch noch an die Verkabelung für die Fußraumbeleuchtung.
Mal gucken was nächstes Jahr passiert.

[4Snake]

Mit den Philips wirst du bei Regen glücklicher sein, weiß eh nich was der weiß-blau-Wahn soll, denn bei Regen ist gelbliches Licht deutlich im Vorteil! Und was die "Xenon"- Optik angeht, für mich unveständlich weil es das beim Polo nicht gab und der Zubehörmarkt nur Schrott anbietet! Schön das es blau leuchtet, aber wenn ich nix seh, is das was für Parkrider!
(Klartext: Was für Dauerparker!)

[Legendary]

Lustig, ich habe da ne ganz andere Meinung zu dem Thema sowie mehrjährige Erfahrungswerte. Ich habe in 13 Jahren so gut wie alle Lampen getestet, saugelb, sauweiß und mitten drin und ich bin von den MTECs was Ausleuchtung angeht mehr als zufrieden, AUCH bei Regen. Sie sind natürlich nicht so hervorragend wie die gelblichen Lampen was Ausleuchtung im Regen angeht aber sie gehen vollkommen klar und ich fahre die Teile jetzt seit 3 Jahren...

[Heynes]

Ups....


Die Felgen hat ich das letzte mal drauf, als ich "vernünftig" werden wollte. Müsste gut 5 Jahre her sein.
Muss ehrlich sagen, mit dem gepfeffert auf 270mm und den 205/45ern fährt er sich echt genial.

Die WRC haben mich am Ende nur noch genervt. Die Achilles waren der letzte Mist und bei jedem Stein >2cm, den man überfährt hat man direkt eine Macke in der Felge.
War's mir echt leid, also weg mit den Dingern. Bei Kleinanzeigen gingen mir die Leute auch aufn Keks: "Was ist letzter Preis, Brudi!" oder "500€ und ich hol sie übermorgen irgendwann garnicht ab!"

Die neuen Reifen liegen schon hier. Nuerne hat mir zwar zu einer anderen Größe geraten, aber ich wollt ja nicht hören.



Mal gucken wann die Felgen kommen. Hatte damals auf den grünen ASA versteckte Ventile von Optivent, war ich echt mit zufrieden. Die kommen dann auch an die neuen Felgen.

[Heynes]

Zu guter letzt hab ich mal aus Spaß meine altes Pioneer mit dem Navimodul ins Netz gestellt. Ich hatte nicht viel Hoffnung, aber es ging dann auch nach ein paar Tagen weg.

Momentan ist wieder das alte RCD200 verbaut. Muss sagen, dass mich der Empfang von den originalen Radios immer wieder überzeugt. Klang ist natürlich für die Katz.... Dachte auch, dass meine FIS jetzt die Sender anzeigt, aber das kann nur das OEM-Navi.



Ersatz ist aber natürlich schon da. Das alte Pioneer hatte ich auch schon vom Car-Hifi Bünde und da lag es nahe das neue auch dort zu kaufen. Wie immer geniale Beratung und schneller Versand.



Dann wart ich mal auf die Felgen und kühlere Temperaturen, dann geht's hoffentlich weiter.



Edit: Was ist denn mit dem Forum los? Erst darf ich nicht so viele Bilder linken, dann teil ich den Beitrag auf und dann darf ich nicht so schnell hintereinander posten.

[MIPE3DE]

Sehr gute Entscheidung mit dem Radio. Ich hatte in meinem Polo auch das SPH-DA120 verbaut. Es gab nur einen Punkt, der mich gestört hat und das war der hervorstehende Einbaurahmen.



Inzwischen hat es den Polo gewechselt, da ich meinen Polo verkauft habe und darf nun in dem Polo von Flava mitfahren und dort für Unterhaltung sorgen. Klanglich ist das Radio mit richtigen Lautsprechern kein Vergleich zum RCD200.

[4Snake]

Was den Klang vom RCD 200 angeht, das ist eher ne Lautsprechersache, denn zB in Kombi mit den Eton Pow fand ich das echt gut in anbetracht für das kleinste VW Radio. Mit so nem Pioneer (hab selber auch eins stecken) ist das natürlich ne andere Sache, viel mehr Möglichkeiten und mehr Leistung, allerdings alles nichts wert, solang die passenden Lautsprecher da sind! Glaub du hast die aber mittlerweile auch verbaut, von daher congrats to new sound
Ah, und die Jungs vom Car Hifi shop Bünde sind echt Klasse! Wünschte das alle Online Geschäfte so ablaufen würden wie mit den Jungs! Da hat man auch nen Ansprechpartner am Telefon, keine überteuerte Hotline wo eh keiner Bescheid weiß, allein der Service hebt die Jungs vom Rest völlig ab!

[Heynes]

Es gab nur einen Punkt, der mich gestört hat und das war der hervorstehende Einbaurahmen.

Ist fast 1:1 derselbe wie beim alten Radio. Wäre natürlich geil, wenn das Display den kompletten Ausschnitt ausfüllen würde.

Glaub du hast die aber mittlerweile auch verbaut, von daher congrats to new sound

Ich versuche nun schon seit fast 9 Jahren die originalen Boxen zu braten, um mir die Eton kaufen zu "müssen". Hat bis jetzt noch nicht geklappt. Habe nur mal ordentlich gedämmt. Das hat aus den VW-Boxen auch schon was rausgeholt.

[Heynes]

Das Radio ist echt der Hammer. Einzige was ich hoffe, dass Apple noch ein bisschen mehr das CarPlay öffnet, a la Whatsapp.

Paket mit den Felgen kam auch endlich mal.



Eventuell schaff ich es nächste Woche noch.

[Heynes]

Sitzen sehr satt im Radkasten, schleift aber nix.





17 Zoll ist einfach DIE Felgengröße für den Polo, auch wenn die WRC geil waren.