Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

Eure Umbauten und alles, was nicht auf die "Mein Polo"-Seite passt

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Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

Ungelesener Beitragvon Heynes » 4. Jul 2017, 11:10

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RollinCrew
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Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

Ungelesener Beitragvon RollinCrew » 4. Jul 2017, 11:47

Sieht richtig Sahne aus! :brow_
Sitzen sehr satt im Radkasten, schleift aber nix. :haha: :top:
Du hast ja noch die originalen Kotflügel drauf. Welche ET sind die OZ?
Meine Polo GTI Umbauten.

Suche: CUP Heckschürze, Farbe egal
Biete: Hilfe bei Fahrwerkseinbau, Raum Düsseldorf
Fahrzeuge: Polo 9N3 GTI  

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Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

Ungelesener Beitragvon Heynes » 4. Jul 2017, 12:00

ET35, aber ich vermute, dass es die 195/40er Reifen retten. Habe ja auch gut was aus der Radhausschale ausgeschnitten und die Kante am Kotflügel angelegt.

Die Probleme in dieser Tiefenregion sind leider nicht die Kotflügel sondern der Unterboden vom Polo. Die Abgasanlage ist eigentlich das schlimmste.

In der Hinsicht ist n Airride eigentlich das Beste.

Auf dem Foto dürften es rundum 270mm sein, das Fahrwerk gibt locker noch 2cm her.

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Hoffes
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Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 11. Aug 2017, 22:49

Sieht gut aus, gefällt mir... wobei da doch noch was an Tiefe geht ;-)

Wie breit sind die OZ?
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Heynes' gepfefferter Polo - zurück zu 17 Zoll

Ungelesener Beitragvon Heynes » 12. Aug 2017, 15:35

Sieht gut aus, gefällt mir... wobei da doch noch was an Tiefe geht ;-)

Wie breit sind die OZ?
7,5er Breite, ja, da geht tatsächlich noch einiges an der Tiefe. Vorne 3cm und hinten 3,5cm Restgewinde.

So ist es momentan allerdings ein geiler Kompromiss aus tiefe und Sportlichkeit, unter 265mm wird es schon arg knackig, bezüglich Härte und Freigängigkeit.

Die Hankooks sind ein Traum.

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