Das 02S Getriebe ist am Donnerstag eingetroffen. Es macht einen sehr guten Eindruck, offensichtlich wurde es wohl schon einmal repariert, darauf deuten zumindest Farbmarkierungen auf verschieden Schrauben hin. Bei den 1.4er mit 170PS hört man öfter von Getriebeproblemen, diese bleiben mir hoffentlich erspart.
Die komplette PQ24 Achse, sowie das alte Getriebe hatte ich gestern ausgebaut. Gerade habe ich das neue Getriebe gereinigt und die Antriebsflansche von Rost befreit und mit Klarlack versehen.
Die 02S Getriebe unterschieden sich etwas von der 02J Version.
Das Widerlager (Halterung für die Schaltseile) ist anders, die Antriebsflansche sind pro Seite ca. 5mm länger. Die Bohrungen für den Halter der Drehmoment-Stütze sind ca. 1cm weiter auseinander, hier muss den Halter vom Polo etwas erweitert werden, damit der Halter mit beiden Schrauben fixiert werden kann. Der Halter für das Getriebe wird wieder aus den 9n stammen und leicht abgeändert werden, vorher wurde hier die Aufnahme am Getriebe geändert, den Halter zu ändern ist jedoch viel einfacher.
Zu viel Arbeit:
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. Es gibt nämlich zwei 02S Kupplungsgehäuse, eines für große und eines für keine Motoren.
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