Neuwagen

bmgf · Ungelesener Beitragvon **bmgf** » 21. Sep 2006, 14:24

Ich glaub ja auch, dass es passt, war nur verwundert darüber, dass es soooo wenig is...

Ähh Sabrina, wenn du schon so wenig für die Versicherung zahlst, warum holst du dir denn dann bitte einen 75PSler?!

XS · Ungelesener Beitragvon XS » 21. Sep 2006, 14:26

Weil mein Kleines Schwarzes ursprünglich "nur" als Zweitwagen zum Einkaufen und Kind rumkarren gedacht war...
Und dafür reichen definitiv 75PS

Nunja, hätte ich das alles vorher gewusst, hätte ich mir eher die 100PS-Variante gekauft oder tatsächlich den GTI - aber man steckt halt nie drin, gelle.
(Wobei es den GTI auch damals noch nicht gab und ich relativ schnell handeln musste, da es eine Wandlung war)

bmgf · Ungelesener Beitragvon **bmgf** » 21. Sep 2006, 14:32

Ok, jetzt versteh ichs!

Hätt ich auch früher drauf kommen können...

XS · Ungelesener Beitragvon XS » 21. Sep 2006, 14:35

ist doch kein Problem - steht ja nicht dran

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 21. Sep 2006, 15:57

Zum Fahrspaß: Ein Hopa-Diesel hat wesentlich mehr abzug als ein getunter Turbo!

Patrick87 · Ungelesener Beitragvon **Patrick87** » 21. Sep 2006, 16:35

hey danke euch...dann kann es ja echt hinkommen mit dem preis...

war ich wohl doch nicht so blöd..:-)

ich komme auf 25% da ich die schadenfreiheitsklasse geerbt hab:-) bzw. sie wurde mir nach dem tod übertragen.

WiPB.de · Ungelesener Beitragvon **WiPB.de** » 21. Sep 2006, 16:51

XS · Ungelesener Beitragvon XS » 21. Sep 2006, 16:52

Jaa - und wenn du nachfragst, wo die herkommen heisst es, aus der Vermietung
Gleiches gilt auch oft für den Polo

Gut - vermutlich nicht alle, lässt sich sicher bei den Jahreswagen ein Schnapp mit machen, aber vorsichtig wär ich da trotzdem.

Patrick87 · Ungelesener Beitragvon **Patrick87** » 21. Sep 2006, 17:27

hab ich mit dem polo kein richtiges auto

mir reicht der polo in allen belangen....schöner großer motor und dann gehts ab

Black Polo 9N

Zum Fahrspaß: Ein Hopa-Diesel hat wesentlich mehr abzug als ein getunter Turbo!

aha, also hat ein um 160 PS TDi mehr wums als ein 225PS 1.8t, der 5,0 Sek braucht auf 100??? dann müsste der ja min 4,9 sek auf 100 brauchen

verstehe manchmal die Welt nicht mehr...

bmgf · Ungelesener Beitragvon **bmgf** » 21. Sep 2006, 17:42

Jetzt weichen wir aber ganz schön vom Thema ab jungs, es geht nich darum, was mehr Spass macht, sondern, welches Auto sich für ihn mehr lohnt!

Und so wie ich ihn verstanden hab, kommt ein Turboumbau eh nich in Frage. (Außerdem is das imho mit einem bspw. Hopa-Diesel-Tuning nich zu vergleichen, weil der finanzielle Aufwand ein komplett anderer ist!!!)

Also nu

ulf · Ungelesener Beitragvon **ulf** » 21. Sep 2006, 18:00

Also nu

OK . . . die Jahreskosten und die Break-Even-Laufleistung kann man IMO ganz gut mit dem Download von
http://community.dieselschrauber.de/con ... hp?t=13087
berechnen - falls Patrick87 das Ding schon hat, ists ja gut.
Dann würde mich mal das Ergebnis seines Vergleichs interessieren.

WiPB.de · Ungelesener Beitragvon **WiPB.de** » 21. Sep 2006, 19:26

WiPB.de · Ungelesener Beitragvon **WiPB.de** » 21. Sep 2006, 19:30

ulf · Ungelesener Beitragvon **ulf** » 21. Sep 2006, 19:39

Man sollte vielleicht noch beachten, dass der Diesel mehr in der Anschaffung kostet

Dafür sind die Zeilen 22 und 23 vorgesehen

und dass sehr wahrscheinlich die Tage ein Partikelfilter für ca. 700 Euro eingebaut werden muss.

Woher hast Du das "muß"? Das wäre mir neu . . . stattdessen dürfte für DPF-Verächter eher (wie üblich und bewährt

) die Steuer angehoben werden, und das läßt sich auch problemlos im Vergleichsrechner berücksichtigen.

PsyKater · Ungelesener Beitragvon **PsyKater** » 25. Sep 2006, 10:09

Was soll es denn jetzt werden?

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