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Alles was sonst nirgendwo anders rein passt
Das kannst du in der heutigen Zeit ,getrost vergessen. Sind so Sprüche die sich über Jahrzehnte noch immer halten. War letztens erst unter T-online zu lesen.1. Soll ja nicht gut sein, den Tank leer zu fahren.... (Dreck)
2. Gibt ja auch Produktionsbedingt einen Restwert im Tank.... (Toleranzen)
3. Sollte die Punme im Tank nicht leerlaufen.....
Da hab ich schon den Rüssel im TankBei mir fängt die Tanknadel bei sparsamer Fahrweise erst bei 500 km an sich zu bewegen.
Muß ich umbedingt mal probieren mit diesem Nippe....was regelt der denn eigentlich???Hallo Matthias, wenn der Ton erklingt und die Anzeige leuchtet, hast Du mindestens noch 7 Liter im Tank. Wenn die MFA Dir 0 KM anzeigt hast Du auch noch 7 Liter im Tank. In deinem Polo solltes Du mal in den Füllstutzen schauen, ist im oberen Bereich auf der rechten Seite ein kleiner Stift zu sehen, kannst Du nach dem Abschalten der Zapfpistole,mit der Zapfpistole dagegen drücken und dann noch bis zu 13 Liter nachtanken. Bedeutet, daß in den Polotank ca 58 - 60 Liter an Sprit gehen. Wenn Du nach jedem Tanken den Zähler auf Null drückst, kannst Du je nach Fahrweise mit Deinem Wagen bis zu 1000 km fahren. Bin über ein verlängertes Wochenende in Dänemark gewesen und insgesamt mit 54 Litern 1164 km gefahren, die Tanknadel lagt zu dem Zeitpunkt in der Mitte des Reservebereichs.
Gruß aus Bremen
)das heißt ja, dass der Tankrüssel , wenn ich damit den Nippel weg drücke, halb blockiert ist, beim Tanken und der Ausschaltmechanismus des Rüssles nicht funktioneiren kann...man muß also die Augen offen halten, oder wie?
. aber die großen schwankungen der tanknadel bzw. ungenauigkeiten kommen einfach durch den schwimmer denk ich....das merk ich wenn ich noch auf reserve bin und bergab fahre..dann zeigt der an das scheinbar gar nichts mehr im tank ist...also nicht verrückt machen....
Dann zieh nochmal 150km ab und Du hast den Wert, den ich bei spassiger Fahrweise erreicheErheblich mehr als 500km komme ich mit meinem Benziner nicht...
Also will sagen, ich fahre nicht sparsam und ich denke mal, es ist nicht wirklich besser, wenn man nur 64 PS hat und dann voll auf dem Gas stehst, als wenn du lustige 150 Pferde hast und den netten Anreiz, voll drauf zu treten Wenn man die beachtlichen 10 Liter betrachtet, die das kleine Ding bei Dauervollgas durch die Atmosphäre bläst.Du willst nicht wirklich wissen, was der kleine Kollege sich bei Dauervollgas auf der Autobahn genehmigt... Da kommst du mit 10 Litern nicht hin.Wenn man die beachtlichen 10 Liter betrachtet, die das kleine Ding bei Dauervollgas durch die Atmosphäre bläst.
Momentanverbrauch bis 26 l / 100 km, das hatten wir schon in einem anderen Thread . . . mit den 10 l meinte px wohl eher seinen 3TopfZerknallTreiblingDu willst nicht wirklich wissen, was der kleine Kollege sich bei Dauervollgas auf der Autobahn genehmigt... Da kommst du mit 10 Litern nicht hin.
Okay, die 10l/100km bei ihm können passen. Die 26l/100km beim GTI kann ich auf jeden Fall so bestätigen!Momentanverbrauch bis 26 l / 100 km, das hatten wir schon in einem anderen Thread . . . mit den 10 l meinte px wohl eher seinen 3TopfZerknallTreibling
Äh, na seit es den Tank im Polo gibt zumindestab wann wurde der denn verbaut?Wenn Du diesen Nippel im Füllstutzen hast
greetz
Fährst du im 5. Gang an? Also ich fahre so, dass man mit den läppischen 64 PS im normalen Verkehr möglichst wenig andere Verkehrsteilnehmer behindert...Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
