Koppelstangen getauscht - Poltern/Klopfen nicht weg

[Cradle 666]

bei mir wuirde die rechte koppelstange ausgetauscht ...ergebniss: 1a kein poltern mehr

[daheym]

Bei mir knacken auch die Domlager.

Muss die dringend wechseln.

Kosten 10,- Euro pro Stück. Nur der Einbau ist so aufwendig.

jo muss halt es ganze federbein ausbauen...

aber gibt es denn verstärkte domlager für den polo? bräucht nämlich auch dringend ein neues...

[Clemsi]

HI

ich bin ja am Dienstag mit meinem POLO beim VW Händler! Beim poltert es auch rechts vorne! Bin ja mal gespannt was die sagen!

[Black Polo 9N]

die vom Polo GTI die Axialdinger da sollen verstärkt sein...Angaben von VW...

[sHeaRer]

So.
Mein Polo war gestern zur Inspektion/Ölwechsel und bei der Gelgenheit habe ich noch mal das Klopfen bemängelt.

Laut meinem wurde alles überprüft, noch mal die Koppelstange, Querlenker, Stabi...
Ohne Ergebnis.
Alles ist in Ordnung, nichts kaputt.
Sie haben dann wohl noch mal alle möglichen Schrauben und Mutter festgezogen, wo nötig mit Drehmoment etc., weil sie sonst nichts gefunden haben.

Ergebnis:
Das Klopfen ist größtenteils weg, aber leider immer noch nicht 100%ig, eben nur zu 90%.

Ich bin mir mittlerweile noch nicht mal mehr wirklich sicher, ob das Geräusch von der Achse bzw. der Gegend kommt oder nicht doch aus dem Motorraum...

[arminschneider]

HALLO,ICH HATTE DAS AUCH, BEI MIR WURDE DANN AUF DEM VW PRÜFSTAND FESTGESTELLT DAS BEI 35000KM SCHON DIE MOTORAUFHÄNGUNG RECHTS DEFEKT IST

[sHeaRer]

Ich habe mal nach kaputtem/defektem Motoraufhängung gegoogelt.
Dort wurde allerdings andere Symptome beschrieben, als ich es beobachte...

Wie genau hat sich das denn bei dir bemerkbar gemacht?

[Ben_FSI]

Also bei mir war oder ist auch noch das Poltern da, dachte am Anfang auch erst es seinen die Koppelstangen, da ich sehen konnte das die Gummis eingerissen sind. Wurden überprüft aber weisen kein spiel auf.

Nun wurde aber dann nach ner probefahrt und auf die Bühne nehmen festgestellt das der Sabi am arsch ist.
Man man so langsam reichts mir mit meinem Polo...

[Black Polo 9N]

der was ist am arsch???? Meinst Stabbi? Was soll denn da kaputt sein???

[Ben_FSI]

der was ist am arsch???? Meinst Stabbi? Was soll denn da kaputt sein???

Genau der ist am arsch, hab gesehen als mein polo auf der bühne war das er an der fahrerseite unten irgendwo dagegen schlägt.
Sprich er ist beweglich.. Irgendwo lose.... muß ersetzt werden deswegen

[Fabolous]

Genau der ist am arsch, hab gesehen als mein polo auf der bühne war das er an der fahrerseite unten irgendwo dagegen schlägt.
Sprich er ist beweglich.. Irgendwo lose.... muß ersetzt werden deswegen

Bist Du Dir sicher? Der Stabi wird von den beiden Koppelstangen re/li am Stoßdämpfergehäuse gehalten und in der Fzg.mitte von zwei Gummilagern.
Die Gummilager und Koppelstangen können verschleissen aber den Stabi ersetzen - das glaub ich nicht...

P.S.: Die Lagergummis kosten je 2,50 und die Koppelstangen je 23.- ...

[-Dirk-]

Die ganze Fahrwerksgeometrie beim 9N ist ein einziges Desaster.

Gerade wenn man etwas stärkere Motoren fahren möchte.

Wir machen aus dem Grunde "unten" alles "neu".

Gruß

Dirk

[Fabolous]

Die ganze Fahrwerksgeometrie beim 9N ist ein einziges Desaster.

Die Geometrie meiner Meinung nach nicht unbedingt, siehe Tieferlegungaufwand z.B. bei tieferen G4 - Stichwort: 4Motionstabi; aber die Qualität verbauten Teile!!

Wir machen aus dem Grunde "unten" alles "neu".

Klingt gut, erläutere doch einfach mal ein paar Fakten und nicht nur Anspielungen - ich denke das dürfte einige interessieren...

[Black Polo 9N]

Genau der ist am arsch, hab gesehen als mein polo auf der bühne war das er an der fahrerseite unten irgendwo dagegen schlägt.
Sprich er ist beweglich.. Irgendwo lose.... muß ersetzt werden deswegen

Bist Du Dir sicher? Der Stabi wird von den beiden Koppelstangen re/li am Stoßdämpfergehäuse gehalten und in der Fzg.mitte von zwei Gummilagern.
Die Gummilager und Koppelstangen können verschleissen aber den Stabi ersetzen - das glaub ich nicht...

P.S.: Die Lagergummis kosten je 2,50 und die Koppelstangen je 23.- ...

denk ich mir auch so.....

zu DKMD...würd ich auch gerne wissen....

PS: hat der 9n eigentlich gleich große Innenradhausschalen (meine halt nicht das Plastikteil, sondern den "Wagenaufbau)? Ist die auf der Fahrerseite nicht "kleiner" geschnitten? Wenn ja, dann weiß ich dann wieso meiner auf der Fahrerseite innen schleift und auf der Beifahrerseite nicht schleift

schaut von innen zumindest so aus...

[JOnas_15]

hi

also ich kann zu dem thema nur sagen das ich das prob mit dem "poltern, klappern" oder wie mans nennen will auch hatte
also ich mal unters auto guckt...hab gesehen das mein stabi verschoben war( nach links) und an der rechten seite der stabi an die motoraufhängung schleift. voll die große fläche schon abgeschliffen...

naja ich dann halt zum gefahren un die ham gesagt das (i komm einfach net aufn namen SORRY) das ding (gibt 2 stück) wo der stabi mit fest ist, mit dem gummis...kaputt is...naja dann halt nenn neuen stabi rein sitzt jetzt perfekt und schleift au net mehr aber des "klopfen,poltern" ist immer no da...naja ka was des no sein kann...

grüße