Hintere Räder abschrauben.

[Wohlfahrt]

dann weißt auch warum

[JJ_Rafael]

Ich nehm immer so eine Keramikpaste, aber bloss keine Kupferpaste.

Und für's Felgenlösen:
Bolzen lockern und ein paar Meter fahren. wenn's immer noch festsitzt, Fahren und gut in die Eisen Steigen.
Macht die Werkstatt auch so wenn der Kunde nicht anwesend ist.

[euro]

man lernt nie aus

Danke
aber jetzt nehm ich die nicht wieder runter
der Test muss dann noch ein jahr warten

mfg
STefan

[TheJudge]

wie, du willst jetzt ein Jahr mit Winterschluppen rumfahren?

[euro]

:break:
nö, aber dann sind die sommerreifen ne saison mit gefetteten Naben gefahren

[Groovemonkey]

Jaja, wie schön waren doch die Zeiten, als ich noch Nachrüstalufelgen mit Kunststoffzentrierungen hatte, da ist nie was angerostet
Warum sollte man keine Kupferpaste nehmen? Ist doch ein durchaus übliches Trenn- und Korrosionsschutzmittel.

[JJ_Rafael]

ich gebe immer einen Tropfen Öl auf die Bolzen, bevor ich sie reinschraube und hatte noch nie Probleme mit sowas

Bis sich mal die geölten Radbolzen rausdrehen. Die heben nur durch Reibung, mit Öl verminderst Du dir Reibung Deiner Radschrauben-> bewirkt genau das Gegenteil ! ! !


Kupferpaste, Alu und Hitze -> Felge frisst sich richtig fest. Alu und Kupfer können nicht sonderlich gut zusammen.

[dirk21]

Ich hatte bisher noch nie das Problem. Egal ob bei einem Fiat, Opel oder Ford. Die Räder gingen immer gut runter ohne irgendwas. Also keine Kupferpaste oder ähnliches. Zu meinem Polo kann ich noch nicht viel sagen. Ich hab noch nicht selbst die Räder gewechselt.

[px]

Bis sich mal die geölten Radbolzen rausdrehen. Die heben nur durch Reibung, mit Öl verminderst Du dir Reibung Deiner Radschrauben-> bewirkt genau das Gegenteil ! ! !

Bei mir hat sich noch nie ein Bolzen rausgedreht, bei meinen Eltern ebenso wenig, und die haben das grob über den Daumen weit über 50 mal so gemacht Bei 130nm braucht man da nicht mal nachziehen, hatte noch nie nen lockeren Bolzen

Das ist ja kein Schmieröl... hab's bei den Winterrädern jetzt auch gelassen, weil's auch so ging. Die Radnabe habe ich bei Bedarf mit Drahtbürste von Schmutz und Rost befreit und gut. Hatte dieses Jahr aber auch einen Bolzen, der bombenfest saß, warum auch immer. Da musste ich an den Rand meiner Belastungsfähigkeit gehen und quasi auf meinem Drehmomentschlüssel rumhüpfen. Ich weiß, soll man nicht machen, aber ich hatte keinen längeren Hebel und beim 4. Rad hat man auch nicht mehr so viele Optionen