R8 Öldeckel // verdreht => umbauen // Anleitung

[Hummel]

Hi ,

Hoffe dies hier ist das richtige Unterforum für meine Frage...

Habe mir den Audi R8 Öldeckel besorgt, welcher "angeblich " ohne weiteres für meinen Motor (1,8T) passen soll.
Sagen wirs mal so, man kann ihn "aufschrauben", jedoch sitzt er dann verdreht drauf .

Beim Stöbern im Internet habe ich jetzt gelesen, dass man ihn "modofizieren" kann so dass er gerade (wie der originale, aber häßliche" Öldeckel) sitzt.

=> Wie zerlegt man den Öldeckel und baut ihn um?

[majesty78]

Du brauchst Dir nur den passenden Rest vom R8 kaufen, dann sitzt auch der Öldeckel richtig*g*

Nicht böse sein, ich konnte es mir nicht verkneifen*g*

Lg Alex

[Gast]

Frag doch mal
http://www.polo9n.info/polo-3345.html
oder
http://www.polo9n.info/polo-3321.html

Die zwei haben die Öldeckel vom R8 verbaut

Gruß Chillistic

[TRON]

Also meiner sitzt gerade drauf

[Hummel]

Du brauchst Dir nur den passenden Rest vom R8 kaufen, dann sitzt auch der Öldeckel richtig*g*

Nicht böse sein, ich konnte es mir nicht verkneifen*g*

Lg Alex

Nee, warum soll ich böse sein

Hab ja mit schlimmeren Antworten gerechnet. Ich selbst leg halt Wert auf Details (wie diese) und da ich öfters auf Treffen fahr, sieht man ihn ja auch (nicht nur 1x im Jahr der Freundliche)...

@TORN

hast du etwas ändern müssen bei dir? Oder hat er direkt gepasst (wie auch mir versprochen)?


@Chillistic

Danke für den Tipp... Hab per PN mal angefragt..

[BuzzDee]

Du musst das Oberteil und das Unterteil voneinander trennen.
Dann siehst Du drei oder vier Nasen, welche Du entfernst.
Abschließend kannst Du das Oberteil fast beliebig aufsetzten und einklipsen lassen!

[TK]

Bei meinem 1.4L Benziner passt er auch ohne Probleme. Ich kann mir nur schwerlich vorstellen das VW extra für den 1.8L eine andere Öleinfüllöffnung gemacht hat!

[RIE - K 15]

dreh ihn runter und setz ihn 180 Grad gedreht drauf dann fest drehen und es sollte passen

[Hummel]

Du musst das Oberteil und das Unterteil voneinander trennen.

Ist das Oberteil mit dem Unterteil "verclipst" => nur dran ziehen zum demontieren?

Dann siehst Du drei oder vier Nasen, welche Du entfernst.

Diese "Nasen" stell ich mir jetzt als "Mitnehmer" vor, damit das Oberteil, das Unterteil beim Drehen "mitnimmt"... Wenn ich sie Entferne, dreht er doch dann "unendlich"

Wenn ihr mir zumindest sagen könntet, wie ich (zerstörungsfrei) das Oberteil, vom Unterteil demontieren kann, währe mir schon sehr geholfen...

EDIT:
Kann mir auch nicht "vorstellen" das ausgerechnet bei mir etwas "geändert" sein soll...

Nachdenklich stimmt mich nur, das Zitat:
Dieser für die neueren VW-Motoren passt, für die "älteren" sei eine Modifikation notwendig...
Der 1,8er Turbo zählt ja zu den bewährten Motoren, welche VW und Audi ja schon länger produzieren. Hoffe mal ich krieg das hin

[TRON]

Du musst das Oberteil und das Unterteil voneinander trennen.
Dann siehst Du drei oder vier Nasen, welche Du entfernst.
Abschließend kannst Du das Oberteil fast beliebig aufsetzten und einklipsen lassen!

Wenn Du ihn dann einfach draufclipst dreht das Oberteil aber durch und Du bekommst den Deckel nicht mehr ab


...und nein, der Deckel saß bei mir auch erst schief...ohne zerlegen und anpassen wird das nix

[Cultich]

*hust*

Was kostet der eigentlich?

[BuzzDee]

Bei mir dreht er nicht mit, da die vorhandenen Plastikfächer den Deckel festhalten,
vielleicht gibt es noch ne andere Version!?

[Hummel]

@THORN
Dann verrate mir bitte, wie

EDIT
schau am besten mal bei Ebay, da er meines Wissens nach beim "freundlichen" nicht lieferbar sei // nur gegen Vorlage eines R8-Verkaufsbelegs an diesen geliefert werden soll / kann / wie auch immer ... Bei Ebay gibts die aber on mass

[TRON]

dreh ihn runter und setz ihn 180 Grad gedreht drauf dann fest drehen und es sollte passen

Matze , der war nicht schlecht....und dann?? Beide Symbole auf dem Kopf??!!

[TRON]

OK,
also, obere Dichtung runter und dann den Deckel etwas auseinanderziehen und ganz vorsichtig Stück für Stück mit einem Schraubendreher aufhebeln. Danach im oberen Teil die 4 länglichen Führungsnasen entfernen am Rand außen (Cuttermesser). Danach unten noch die vier kürzeren Anschlagsnasen entfernen am Boden, zu der Aussenwand hin (Cuttermesser) Deckel ausrichten, mit Montagekleber verkleben zusammendrücken, trocknen lassen....fertig



PS:: Hummel, verunstalte doch bitte, bitte meinen Namen nicht immer so

[Hummel]

dreh ihn runter und setz ihn 180 Grad gedreht drauf dann fest drehen und es sollte passen

Matze , der war nicht schlecht....und dann?? Beide Symbole auf dem Kopf??!!

ich geh gleich, obwohls 23.25 ist runter zum Auto und schraub das Teil nochmal drauf... Viel fehlt nicht mehr

Jetzt spann uns doch nicht auf die Folter THORN, wie hast du das Oberteil demontiert Würde mir wirklich sehr helfen...

[TRON]

Hab ich doch oben geschrieben!!??

[TK]

EDIT....da er meines Wissens nach beim "freundlichen" nicht lieferbar sei // nur gegen Vorlage eines R8-Verkaufsbelegs an diesen geliefert werden soll / kann / wie auch immer

Das ist völliger Quatsch! einfach zum Freundlichen gehen und bestellen wenn du ihn haben willst. Was er bei mir genau gekostet hat kann ich leider nicht mehr sagen, weil ich den Zubehörmenschen bei meinem VW-Händler kenne und ich daher keine Rechnung bekommen habe Ich habe aber irgendwas um die 10 Euro bezahlt!

[Hummel]

OK,
also, obere Dichtung runter und dann den Deckel etwas auseinanderziehen und ganz vorsichtig Stück für Stück mit einem Schraubendreher aufhebeln. Danach im oberen Teil die 4 länglichen Führungsnasen entfernen (Cuttermesser) . Danach unten noch die vier kürzeren Anschlagsnasen entfernen (Cuttermesser) Deckel ausrichten, mit Montagekleber verkleben zusammendrücken, trocknen lassen....fertig

Jetzt kann ich doch noch beruhigt einschlafen... Morgen zerleg ich das Ding, versprochen + Bilder hier

[Hummel]

Hab ich doch oben geschrieben!!??

Sorry, war bei mir noch nicht angezeigt / online