Flüssigkeitsverlust vorne 9N

[SL1954]

Hallo zusammen,

folgendes Phänomen ist am Wochenende bei meinem 9N 1.2 12V BJ: 2004 aufgetreten:
Ich bin mit meinem Auto eine Strecke von ca. 550 km gefahren - danach habe ich das Fahrzeug bei einem Freund Abends abgestellt und übernachtet - als ich mich am nächsten Tag wieder auf den Weg machen wollte, wurde ich auf eine relativ große Flüssigkeitslache unter meinem Polo aufmerksam gemacht - zentral direkt unter dem Motor.

Ich mich also direkt unter das Auto geschmissen, kurz gefühlt um was es sich handeln könnte - leicht ölig. Erste Vermutung Ölverlust vom Motor, da ich aber weder von oben irgendwa sehen, noch von unten irgendwas am Motor, an der Motorpappe oder ähnlichem an Feuchtigkeit fühlen konnte, habe ich den Gedanken ad acta gelegt.
Nächste Vermutung wäre Servo-Öl, da ich bei der Fahrt nichts verliere, sondern nur wenn das Fahrzeug von mir abgestellt wird und dort auch eine nicht unerhebliche Menge an Flüßigkeit liegt.

Da ich auf den ersten Blick keine Farbe feststellen konnte ist nun meine Frage an die Gemeinde, in wie weit ich mit meiner Vermutung richtig/falsch liege und was ich nun tun kann.

Vielen Dank vorab!!!

[Gast]

Ölstand mal gemessen wieviel Du verlierst im Stand?
Pappe drunter legen, da wo Du ihn abstellst und gucken, ob Lache oder Tröpfchen.
Tröpfchen hatte ich auch mal am Golf gehabt. War undichter Öldruckschalter. Gewechselt und alles war gut

[Fellenteee]

hast du es mal gekostet?
daran annse so ziemlich alles feststellen

Was sagt denn deine scheibenwischanlage?

[SL1954]

Bis jetzt noch nicht überprüft, werde ich heute Abend beides mal in Angriff nehmen.Danke!

Gibts denn erfahrungsgemäß irgendwas, mit dem diese "Symptome" in Verbindung zu bringen sind?

[chriSpe]

Kondenswasser aus der Klimaanlage?

Entweder schauen wo was herkommt (Verkleidung unten weg und dann schauen), oder versuchen rauszufinden was da unten am Boden ist.. sonst kann man im Forum auch nur Würfeln wo das herkommen könnte.

[SL1954]

Also folgenden Schritt bin ich nun weiter:
Hab mir das ganze nun heut früh nochmal angeschaut - Flüssigkeitsstände passen, ist also weder Bremsflüssigkeit, noch Öl oder Wischwasser - gut so, da vor kurzem (ca. 2 Wochen) die Inspektion gemacht wurde.
Was mir nun aufgefallen ist: Die Kühlflüssigkeit steht unter Minimum, da ja vor kurzem erst die Inspektion war, macht mich das ein wenig stutzig.

Dann nochmal genauer in den Motor und auf die Pappe unten geguckt und siehe da, eine kleine feuchte Spur inkl. einem rötlichen Tropfen - scheint also Kühlflüssigkeit zu sein, ich werd nun mal in die Werkstatt und gucken ob es ein Haarriss im Kühler oder "nur" ein kaputter Schlauch ist...

Gibts denn hier Erfahrungswerte was sowas angeht?