Neuer EU Kraftstoff E10

[Hotte]

"Bis Ende 2010 müssen alle EU-Mitgliedstaaten den maximal zulässigen Ethanol-Anteil im Ottokraftstoff von derzeit 5 Vol. % (E5) auf 10 Vol. % (E10) anheben. Die Neuregelung basiert auf der Richtlinie 2009/30/EG vom 23. April 2009 zur Änderung der EU-Kraftstoffqualitätsrichtlinie 98/70/EG."

meinst du 2020?

Ich hab den Text so rauskopiert.

[Silver_Surfer]

Also bei Stern TV haben die VERSUCHT E10 zu testen.

ABER weil in den Tanks voher E5 drin war soll statt E10 eben nur E 7,32 rauskommen

[14:53]

Ein Freund sagte mir vorgestern dass ein bekannter von ihm bei einer Tanke hier in der Nähe mit'm Porsche getankt hatte und dann sprang die Kiste nicht mehr an.

Gutachten etc - raus kam dann dass die Wasser zum strecken genommen hatten! Das ist ja noch schlimmer... Dann lieber E10, kommst wenigstens noch weg

[Silver_Surfer]

War da nicht auch ne dame wo der Motor explodiert ist ???

..

[14:53]

??

[Jo]

Zum Thema "E10 und die Folgen" habe ich gerade einen Bericht gesehen, den man sich hier ansehen kann.
Darin wurde auch mein Verbrennungsmotoren-Prof zitiert zur Auswirkung von E10 auf das Motoröl.

Der Einsatz von E10 kann dazu führen, dass beim Auto öfter ein Ölwechsel fällig ist.
Durch den zehnprozentigen Ethanolanteil im Benzin nimmt auch die Wassermenge im Motor zu.
Das Öl wird verdünnt und altert schneller.

[Lampe]

Hab heute morgen im Radio gehört, dass in einem Bundesland sogar die Polozei ne Nachricht rausgegeben hat, dass ihre Dienstwagen nicht mit E10 betankt werden sollen.

die haben doch eh nur diesel oder nich?

[BuzzDee]

Autobahn Polizei nicht unbedingt. Die, die Geschwindigkeitsmessungen machen sind Benziner.

[Lampe]

Im Ernst? Das is doch völlig sinnfrei bei den Strecken die die zurücklegen, oh man Beamte

[D.K.]

E10 verträgt kein Chuck Norris

[14:53]

Danke für diesen sinnvollen Beitrag!

[Toergi]

Also bei Stern TV haben die VERSUCHT E10 zu testen.

ABER weil in den Tanks voher E5 drin war soll statt E10 eben nur E 7,32 rauskommen

Das ist soooo nicht ganz richtig !!!!! !!!!



Wir liefern das Zeugs grad mal mit 7-8 % aus !! Es muss nur in der Gesamtmasse wieder stimmen. Dafür ist im Diesel eben ein bisschen mehr RME drinnen, aber das ist vollkommen legal !

Die Gesamtumweltbilanz sollte nur stimmen.

Gruss --Jörg--

[Jo]

Gerade war ich bei meinem Betreuer, der meine Studienarbeit im Hauptfach Kraftfahrzeuge betreut und habe mich mit ihm über das Thema E10 unterhalten.
Auf die Frage, ob es seitens des Instituts eine interne Empfehlung gibt, E10 zu tanken oder zu meiden, da es ja diese Stellungnahme des Profs über die mögliche Ölverdünnung gibt, meinte er, dass man E10 tanken soll, falls eine Freigabe vorliegt.

[14:53]

Begründung?

[Jo]

Begründung?

1) Freigabe des Herstellers liegt vor
2) Mehrverbrauch liegt nur bei 1,5% und rechtfertigt daher nicht, das teuerere Super E5 oder Super Plus zu tanken
3) Öl mischt sich nicht mit Wasser
4) Was würde mit dem Wasser passieren, wenn es so heiß wie das Motoröl wird? Es verdunstet

[freakn_weasel]

Was würde denn expandierender Wasserdampf in dem Schmierspalt zwischen Zylinderkopf und -laufbuchse eventuell verursachen? Verdrängung des Ölfilms vielleicht?
Ich find die Gelegenheit aber auch zu gut, den sonst übermächtigen Ölriesen mal eins auf die Nase zu geben.

[Fellenteee]

Begründung?

4) Was würde mit dem Wasser passieren, wenn es so heiß wie das Motoröl wird? Es verdunstet

Das bedeutet aber auch, dass man nie nen Ölwechsel machen muss

OT: NEEEEEEEEEIIIIIINNNNNNNN!!!!!!!!!!!!

das war mein 2001. Beitrag und ich weiß nicht mehr wo ich den 2000. geschrieben habe!!!!
FK!!!!!!!!!!

[gluecky]

Ich find die Gelegenheit aber auch zu gut, den sonst übermächtigen Ölriesen mal eins auf die Nase zu geben.

Glaubst Du wirklich, ein E10-Boykott schadet irgendeinem Konzern schmerzhaft?
1. Wenn du weiterhin E5 / Super Plus tankst, verdienen die Öllkonzerne noch mehr an Dir, da Du einen um etliches teureren Kraftstoff kaufst. Teuerer Sprit -> mehr Mehrwertsteuereinnahmen für den Staat

Andererseits, falls man doch E10 tankt:
2. höherer Verbrauch führt zu mehr Absatz an Kraftstoff -> Mineralölkonzerne verdienen mehr, mehr Mehrwertsteuereinnahmen für den Staat
3. höherer Ölverschleiß führt zu mehr Absatz an Motoröl -> Mineralölkonzerne verdienen mehr, mehr Mehrwertsteuereinnahmen für den Staat
4. höherer Motorverschleiß führt zu häufigeren Reparaturen und evtl. kürzerer Lebensdauer Deines Fahrzeuges -> Werkstätten und Autohersteller haben höheren Umsatz -> mehr Mehrwertsteuereinnahmen für den Staat

Also im Endeffekt kann man nur wenig machen: weniger und sparsamer Fahren wo möglich, auf Diesel umsteigen, oder laufen

[JimmY`]

Hab heute morgen im Radio gehört, dass in einem Bundesland sogar die Polozei ne Nachricht rausgegeben hat, dass ihre Dienstwagen nicht mit E10 betankt werden sollen.

So eine Mitteilung gab's von der rheinland-pfälzischen Polizei heute auch zu hören. Die haben Angst vor Schäden an den Autos.

[notranked]

Also bei Stern TV haben die VERSUCHT E10 zu testen.

ABER weil in den Tanks voher E5 drin war soll statt E10 eben nur E 7,32 rauskommen

Das ist soooo nicht ganz richtig !!!!! !!!!



Wir liefern das Zeugs grad mal mit 7-8 % aus !! Es muss nur in der Gesamtmasse wieder stimmen. Dafür ist im Diesel eben ein bisschen mehr RME drinnen, aber das ist vollkommen legal !

Die Gesamtumweltbilanz sollte nur stimmen.

Gruss --Jörg--

Wir ?
Arbeitest du bei einem Ölgiganten ? Plauder doch mal aus dem Nähkästchen