Federn, Alus, Radkappen, Bremsen - hier gehts um alles was damit in Zusammenhang steht
Hier kannst du die Unterschiede (Höhe, Umfang, etc.) schön ausrechnen lassen, wenn du die Reifendimensionen änderst:Ist schon komisch.
Theoretisch ändert sich ja nix an der Höhe vom Polo, aber die 17er machen das ganze echt FUN-Look mäßig.
Reifenrechner
supersport is der letzte rotz, hatte mir mit dem gewinde mein stabi kaputt gemacht, nach 1 monat war vorne ein dämpfer nur noch ne luftpumpe und hinten sind die dämpfer als durchgestoßenalso von FK lass ich die finger, und supersport is glaub auch net so der bringer oder?
Hast du Angst vor dem bösen Tüv, daß er dir die 17"Felgen nicht abnimmt?NEUER PLAN:
Ich geh mir die Rondell 0022 als 16 Zoll holen mit 205 45 R16 Reifen. Dann hab ich mir den Mist mitm TÜV gespart und ich geh sicher, das die aufm Polo gut aussehen. Was meint ihr, ist mein Plan wirklich so gut?
ähm also laut rondell.de gibt es die 0022 nur in 9x19" ?!?!?!NEUER PLAN:
Ich geh mir die Rondell 0022 als 16 Zoll holen mit 205 45 R16 Reifen. Dann hab ich mir den Mist mitm TÜV gespart und ich geh sicher, das die aufm Polo gut aussehen. Was meint ihr, ist mein Plan wirklich so gut?
jedenfalls kannst du vergessen das die nur 6,5x16 haben, geschweige denn das die einpresstiefe stimmt. find dich schonmal mit dem gedanken der 60 euro zusätzlich für tüv und eintragung ab
auch ein bissi 
alter
du schnallst es nicht oder?
wieso kannst du dir den tüv sparen wenn du 16 zoll nimmst? das is nur der fall wenn die felge die dimension und einpresstiefe und der reifen genau die dimension hat wie in deinem fahrzeugschein aufgeführt (bei mir steht z.b. drin 205/45/R16 auf 6,5Jx16 ET43), oder du hast eine felge mit abe, was beides bei der rondell felge wohl nicht der fall sein wird. zum TÜV musst du so oder so, kriegst ja ein teilegutachten mit und da ist es scheissegal ob du 14 oder 17 zoll draufziehst.
und das mit den "ich brauch keine federn wenn ich 16 zoll nehme"... hinter die logik steig ich absolut nicht. die karre ist trotzdem so hoch egal was du draufschraubst, "richtig" gut aussehen wird es ohne irgendwelche fahrwerksveränderung nicht.
bei rondell finde ich leider nix über die dimensionsangaben der felgen, denn der fahrzeugkonfigurator dort bietet für den polo nur 18 zoll an
Sachlich bleiben.
Die 16 Zoll werden auf 205 45 R16 gefahren. Also muss ich nicht zum TÜV. (weil diese ja im Schein stehen) ABE ist bei den Felgen dabei.
alter
du schnallst es nicht oder?
wieso kannst du dir den tüv sparen wenn du 16 zoll nimmst? das is nur der fall wenn die felge die dimension und einpresstiefe und der reifen genau die dimension hat wie in deinem fahrzeugschein aufgeführt (bei mir steht z.b. drin 205/45/R16 auf 6,5Jx16 ET43), oder du hast eine felge mit abe, was beides bei der rondell felge wohl nicht der fall sein wird. zum TÜV musst du so oder so, kriegst ja ein teilegutachten mit und da ist es scheissegal ob du 14 oder 17 zoll draufziehst.
und das mit den "ich brauch keine federn wenn ich 16 zoll nehme"... hinter die logik steig ich absolut nicht. die karre ist trotzdem so hoch egal was du draufschraubst, "richtig" gut aussehen wird es ohne irgendwelche fahrwerksveränderung nicht.
bei rondell finde ich leider nix über die dimensionsangaben der felgen, denn der fahrzeugkonfigurator dort bietet für den polo nur 18 zoll an
das ist doch kein argument! ich hab im moment 35er H&R Federn zu verkaufen, für 70€ - das is doch kein geld für ne halbwegs vernünftige tieferlegung. und die federn ändern absolut nichts(!) an der fahrbarkeit. damit kommst du nach wie vor über jede schwelle...da ja die kohle nicht auf dem baum wächst!
[...]
angesehen davon wohne ich in einer großstadt(für österreich)
wo du fast in jeder gasse überdiemensionale schwellen hast
und ausserdem sind bei uns die :polizei4: und der
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