Hi weiß jemand ob der geber außentemperatur ( vorne in der frontstoßstange ) noch eine andere aufgabe hat als die Außen temperatur zu messen bzw ob diese außentemperatur noch außer für die MFA noch für irgend welche anderen Prozesse im betrieb genutzt wird .
Habe nämlich überlegt den Fühler abzuklemmen und dafür die Kabel an einen Neuen fühler für Öl temp anzuschließen
hoffe man kann einiger maßen erahnen was ich vorhabe
Außentemperauranzeige als Öltemperaturanzeige nutzen ???
Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres
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Themenersteller - Beiträge: 221
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Zu Deiner Frage kann ich nur sagen das z.B. die Climatronic diesen Sensor mitbenutzt. Zieh einfach den Stecker ab und schau wo überall ein Fehler abgelegt wird. Ich bild mir ein im Klimabereich war dann einer abgelegt.
Wie wäre es mit so einer Anzeige: KLICK ala Stef@n82... (Nur als Tip)
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i
haters.

Fahrzeuge:
Polo 9N Highline
Hi,
Ich hätte da noch einen Denkanstoß:
Jeder "longlifefähige"Polo (QG1) hat ja von Hause aus einen Oelstands/Temperatur-Sensor.
...theoretisch könnte man das Signal vom Sensor direkt nehmen und einer geeigneten Anzeige zuführen...
Oder man nutzt das Can-Signal.....k.A. wie man das rausfiltert,außer über OBD/K-Leitung.
Gruß
Ich hätte da noch einen Denkanstoß:
Jeder "longlifefähige"Polo (QG1) hat ja von Hause aus einen Oelstands/Temperatur-Sensor.
...theoretisch könnte man das Signal vom Sensor direkt nehmen und einer geeigneten Anzeige zuführen...
Oder man nutzt das Can-Signal.....k.A. wie man das rausfiltert,außer über OBD/K-Leitung.
Gruß
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Polo 9N Basis
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das ist ziemlich kompliziert!! es es wäre sicherlich aber eine saubere lösung die temperatur in der mfa anzeigen zu lassen und dabei die schon verbauten sensoren zu nutzen und über den can bus abzufragen. es ist aber einfach zu viel arbeit.Hi,
Ich hätte da noch einen Denkanstoß:
Jeder "longlifefähige"Polo (QG1) hat ja von Hause aus einen Oelstands/Temperatur-Sensor.
...theoretisch könnte man das Signal vom Sensor direkt nehmen und einer geeigneten Anzeige zuführen...
Oder man nutzt das Can-Signal.....k.A. wie man das rausfiltert,außer über OBD/K-Leitung.
Gruß
ich schätze mal das das signal vom neuen öltemp geber mit sicherheit ein anderes ist als das vom außenfühler. die mfa wird also vielleicht falsche werte anzeigen. in diesen fühlern sind ja ntc/ptc widerstände drin. du müsstest also wissen ob der widerstand im außentemperaturfühler und im zubehör öltemp fühler identisch ist. beide fühler müssen also bei gleicher temperatur den selben widerstandswert haben.
dann ist die nächste frage, ob die mfa so hohe temperaturen überhaupt verarbeiten kann, die öltemperatur ist durchaus schonmal 3 stellig.
du kannst die instrumente schön in die mittelkonsole einarbeiten, hab ich z.b. gemacht
Fahrzeuge:
Polo 9N Basis
so habe heute mal geschaut und die anzeige in der mfa bekommt ihre werte von der clima-anlage! 

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Polo 9N3 GTI
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