Klopfen beim fahren?!?!?

[turbodiesel]

Mahlzeit zusammen...

Also, ich habe heute das komplette Fahrwerk ausgetauscht, inkl. Domlager vo+hi.

Beim Fahren aber klopft der Wagen bei Bodenwellen oder Löchern in der Fahrbahn.
Das war anfangs, als ich den Wagen bekommen habe, noch nicht.
Ich dachte, ich könnte das Problem mit dem Fahrwerkstausch beseitigen, ist aber nicht der Fall.

Was kann es denn sein?

Dämpfer und Federn sind neu...

bwg Markus

[Wohlfahrt]

Domlager vorne ja,aber hinten gibt es keine Domlager zum wechseln.
Hast du die Pendelstützen schon mal angeschaut ob die Luft haben.
Wieviel km hat er den schon runter

[Gast]

Das selbe Problem hab ich auch.
Die ersten 10000 war alles OK, aber dann hat es an der Hinterachse angefangen zu Poltern wen man über unebenheiten fährt. VW meint das sei normal beim VW Sportfahrwerk. Kann doch aber irgendwie nich sein?
Fast zum selnben Zeitpunkt hat es angefangen in der Beifahrertür zu Scheppern, als ob etwas zwischen der Tür und der Innenraumverkleideung hin und her schlägt.

Bin gespannt wie sich das hier noch weiterentwickelt.

[aliendrummer]

Ich hab das auch. Bei mir werden nächste Woche irgendwelche Gummipuffer an der HA gewechselt. Hoffentlich ists dann vorbei....

[turbodiesel]

@Diesel Power: Meiner hat hinten Domlager. Ich hab die doch selber beim Freundlichen bestellt und abgeholt...
gefahrene Kilometer ca 104tkm...

Ja, hm, dachte auch an irgendwelche Gummidichtungen/Puffer.
Nur irgendetwas genaues wisst Ihr auch nicht?!

bwg

[f6ler]

@Diesel Power: Meiner hat hinten Domlager. Ich hab die doch selber beim Freundlichen bestellt und abgeholt...


bwg

Hi,
also *Domlager* hast du hinten ganz bestimmt nicht,es findet ja keine Drehbewegung der Dämpfer statt - die obere Stoßdämpferaufnahme der HA nennt sich "Stoßdämpferlager".....daher sicher deine Verwechslung.
Ich habe aber schon gehört,daß VW da Probleme mit dem Zulieferer dieser Teile hatte......war aber glaub ich MJ 02/03......wurden schon öfter auf Garantie gewechselt.

Gruß

[turbodiesel]

OK ich wusste nicht, dass Ihr das so genau nehmt. Dann eben Stossdämpferlager...

[Gast]

@turbodiesel
Was für nen Motor hast du den? Hast du das VW Sportfahrwerk und wie alt ist den deiner?

Meiner ist erst 9 Monate alt und ich hab auch ein Klopfendes Geräusch, allerdings nur hinten und man hört es nur wen es leise ist (Stadtverkehr, niedrige Drehzahl, Radio nicht zu laut).
War wegen nem anderen Problem in der Werkstatt und bei der Probefahrt hab ich den Meister darauf hingewiesen und er meinte nur das sei Normal.
Mich stört es allerdings gewaltig.

[turbodiesel]

Habe orig. Dämpfer und 40mm FK-Federn, das Problem war allerdings vorher auch schon der Fall.
Heute in der Werkstatt gewesen, nächste Woche Termin.
Werden die Koppelstangen sein, hat der Meister Eder von VW gesagt.
Na da bin ich mal gespannt...

bwg

[Wohlfahrt]

Wenn es von vorne kommt können es nur die Koppelstangen sein bei den Kilometer oder die Lager von den Querlenker.
Aber das hab ich schon mal erwähnt.
Der Gummi an den Kopplestangen kann porös werden u.somit wäscht es das Fett raus.Das ganze noch im Winter,schon gehen sie kaputt.

[brutus]

ist ja auch ne sch... kombination, schon mal was von fahrwerk gehört
zu lange stoßdämpferstange, falscher arbeitspunkt, wenn du nicht aufpasst fliegst eher von der straße als mit originalfahrwerk
mfg brutus

[turbodiesel]

@brutus: Wenn das eine sch... Kombi ist, dann fahren aber jede Menge Leute mit so einem Sch... durchs Land...

[Twin BY]

@brutus: Wenn das eine sch... Kombi ist, dann fahren aber jede Menge Leute mit so einem Sch... durchs Land... Wink

Ja, es gibt ja immerhin ne Menge dieser Leute....

[Gast]

Hab des selbe Problem bei nem anderem Auto, will jetz nich nennen was für eins Jedenfalls war da auch so en Klopfen un in der Werkstatt meinten sie dann es wär die Antriebswelle die nich mehr so ganz in Ordnung ist... Naja ka, kannst ja ma nach schauen *g*

[turbodiesel]

Hallo zusammen.
Also, heute sind beide Koppelstangen neu gekommen.
Das Klopfen oder Poltern ist weniger geworden, jedoch nicht ganz weg.
Jetzt meint der Mecha, es könnte an der Pendelstütze, wie schön hier im Thread erwähnt, liegen.
Das muss aber nochmal geprüft werden. SPITZE!!!!!!!!!!

bwg

[turbodiesel]

@Diesel Power: Frage: Pendelstütze... Hab ich davon 1 oder 2 oder mehrere an meinem Polochen?
Und was kostet der Wechsel? Kann man das selber machen?

Würd mich über Antwort freuen...

bwg Markus

[Korrrekt]

@Diesel Power: Frage: Pendelstütze... Hab ich davon 1 oder 2 oder mehrere an meinem Polochen?
Und was kostet der Wechsel? Kann man das selber machen?

Würd mich über Antwort freuen...

bwg Markus

Pendelstützen hast du 2, eine auf der linken und eine auf der rechten Seite.
Das kannst du auf jeden Fall selber machen da die jeweils nur mit zwei Schrauben befestigt sind. Wagenheber und Rad ab und du kommst wunderbar hin. Eine kostet etwa 20 Euro beim VW-Händler, im E*T*K*A heißt das Ding Koppelstange...

Hallo zusammen.
Also, heute sind beide Koppelstangen neu gekommen.
Das Klopfen oder Poltern ist weniger geworden, jedoch nicht ganz weg.
Jetzt meint der Mecha, es könnte an der Pendelstütze, wie schön hier im Thread erwähnt, liegen.
Das muss aber nochmal geprüft werden. SPITZE!!!!!!!!!!

bwg

Pendelstütze und Koppelstange ist aber das Gleiche...

[turbodiesel]

Danke schonmal.
Sorry, bin kein Mecha, bin Fleischdesigner...

Gut. Diesel Power hat was von Gummis der Querlenker erwähnt?!
Wie siehts damit aus...?!

bwg

[f6ler]

.....und ich dachte immer Pendelstütze und Koppelstange ist das selbe Teil.....also die Verbindung zwischen Stabi und Federbein....
Und da bei dir die ja schon gewechselt sind,weiß ich nicht,was dein Mech. meint....

edit: da war einer schneller

[Korrrekt]

Danke schonmal.
Sorry, bin kein Mecha, bin Fleischdesigner...

Gut. Diesel Power hat was von Gummis der Querlenker erwähnt?!
Wie siehts damit aus...?!

bwg

Dafür brauchst du auf jeden Fall 'ne Bühne und Arbeitszeit etwa 25-30 Minuten pro Seite sagt VW. Ach ja, davon hast du auch zwei....ein Querlenkerlager kostet auch etwa 20 Euro beim Freundlichen....

EDIT:

Eventuell sind es auch die Gummilager vom Stabilisator, da kostet ein Gummi nur knapp 3 Euro ist aber voll die Fummelarbeit die Dinger auszutauschen find ich...