Motoröl VW 506.01, 506.00,...für TDI PD und diverse andere..

[Korrrekt]

Gerade eben ist meine Lieferung angekommen Die Ware ist in Ordnung, war gut verpackt und die Abwicklung im Allgemeinen ist ebenfalls top.

[Steini]

Gerade eben ist meine Lieferung angekommen Die Ware ist in Ordnung, war gut verpackt und die Abwicklung im Allgemeinen ist ebenfalls top.

Dann Schreib mal den Strichcode bitte

[Korrrekt]

5 010321 003685

Es wurde also in England hergestellt, aber wen stört's? VW hat da die selben Anforderungen an ein Longlife-Öl wie in Deutschland...

[Steini]

Damit hat sich aber bestätigt was ich meinte.
es hat mich sehr gewundert das dieses öl sehr preiswert ist, und ich hatte auch gesagt das dieses öl dann warscheinlich nicht aus deutschland sein kann.

aber recht haste, das entspricht der gleichen anforderung wie alle anderen noch preiswerteren aus deutschland. vw hat soviel ich weiß auf jeder dose öl seine kennzeichnung drauf, damit sollte es dann keine probleme geben mit dem öl.

[Gast]

Hi,

erstmal danke für die nette Werbung zu meinem Shop!
Ich komme ja ursrünglich auch vom POLO (6N Sportline) und bin immer noch am schwärmen von meinem kleinen...

Das Öl das ich verkaufe stammt direkt von VW - interessant das es aus England kommt, aber das ist in der heutigen Zeit eigentlich sowieso egal.

Wie bestimmt schon der ein oder andere mitbekommen hat, hab ich für den 9N eine Rubrik angelegt. Ich würde gerne in Zukunft nicht nur Öl, sondern auch Ersatzteile anbieten, bloß braucht mein Händel immer etwas bis er mit dne Preisen rauskommt.

Also wenn ihr was braucht, ruhig mailen.

Gruß

Jan

[dayge]

Du kannst dann also original Ersatzteile billiger liefern als zum VW-Preis oder wie darf ich das verstehen? Klingt interessant.

[Twin BY]

Hi,

erstmal danke für die nette Werbung zu meinem Shop!
Ich komme ja ursrünglich auch vom POLO (6N Sportline) und bin immer noch am schwärmen von meinem kleinen...

Das Öl das ich verkaufe stammt direkt von VW - interessant das es aus England kommt, aber das ist in der heutigen Zeit eigentlich sowieso egal.

Wie bestimmt schon der ein oder andere mitbekommen hat, hab ich für den 9N eine Rubrik angelegt. Ich würde gerne in Zukunft nicht nur Öl, sondern auch Ersatzteile anbieten, bloß braucht mein Händel immer etwas bis er mit dne Preisen rauskommt.

Also wenn ihr was braucht, ruhig mailen.

Gruß

Jan

Hi Jan,

Das ist ja mal super das Du hierher gefunden hast! *baffsei*
Dachte mir ich kann deinen Link einfach mal hier verwenden und anscheinend bin ich da auf ganz gutes Feedback bei Dir gestoßen(Danke dafür).
Schau Dich am besten mal auf der Hauptseite von 9N.info in der Rubrik Tipps und Infos um, da gibts n Register mit Teilen....Vielleicht kannst ja davon einiges anbieten, denke da wirste sicherlich den ein oder anderen mit begeistern können.

so far

Take care und danke nochmal für deine geniale Seite und die Preise

[Jan.Mo]

Du kannst dann also original Ersatzteile billiger liefern als zum VW-Preis oder wie darf ich das verstehen? Klingt interessant.

jooo, das kann ich :-)

kleines Beispiel war letzten Monat ein Caddyfahrer - Frontschaden
hat 500€ gespart

werd mal schauen was ich hierso finde.

[px]

Und wenn du unseren Usern auch gute Preise machen kannst, wäre vielleicht auch eine Banner-Schaltung für dich interessant? Siehe hier

[Jan.Mo]

aber klar.

Problem ist, dass ich dafür nichts zahlen kann, ich will mit dem Shop kein Geld verdienen, sondern uns gute Preise bieten, damit wir unsere VWs lange fahren können.

Ihr schein vom Forum ja gut organinsiert zu sein und ich denke, dass wir zusammen gut was an Artikeln zusammenstellen können. Ich bin jedoch auch auf eure Hilfe angewiesen, was bestimme Artikel angeht, die VW nicht anbieten (Beispiel Chromringe etc [bei Tachoringe.de bekomme ich auf runde Ringe um die 20% Rabatt!!]).
Ich weiß gar nicht, mit wem ich hier von euch Kontakt hatte, aber ich konnte recht schnell helfen :-)

[px]

Wir wollen auch kein Geld in der Form einnehmen, wenn wir Werbepartner gewinnen möchten. Siehe auch die Infos in dem Thread. Wir haben vielmehr Interesse daran, dass wir mit Banneraktionen auf Shops wie z.B. deinen linken können, die speziell unseren Mitgliedern Rabatte oder ähnliche Aktionen anbieten - das ist unsere Vergütung

[Jan.Mo]

ok, sagen wir es so... noch günstiger als jetzt kann ich nicht mehr... wenn ich 50Cent am Artikel verdiene reicht es mir um über die runden zu kommen.

Wo ich hier gerade Votex gelesen habe... da kann ich 9% vom originalpreis runtergehen, manchmal auch mehr.

und warum kann ich hier kein Bild in meine Sig einfügen....

[steinbeisser]

Zum Thema Longlife 2 (50601) oder 3 (50700) möchte ich hier ergänzen, dass die Viskosität des Longlife III 5W-30 beträgt und die des Longlife II 0W-30. Weiterhin sind Longlife II Oele immer vollsynthetisch. Dieses ist sicherlich jedem bekannt. Ein viel wichtigerer Aspekt ist jedoch, das bei dem Longlife III der HTHS- Wert der Öele über 3,5 liegt. Bei Longlife II liegt dieser jedoch unter 3,0 (abgesenkt).
Der HTHS ist besonders an den Kolben von Bedeutung (Temperatur > 150°C). Ein höher HTHS-Wert sichert zu, dass bei hohen Temperaturen und einer gleichzeitig hohen Scherbelastung, ein ausreichend stabiler Schmierfilm geboten wird. Neben dem HTHS- Wert spielen auch die Verschleißschutzadditive der Hersteller eine wichtige Rolle.

[Q]

@ px

Das ist wirklich super was ihr hier macht.

[Jo]

Fahre momentan mit LL2 und hab seit der letzten Inspektion schon 2l nachgefüllt und müsste bald wieder nachfüllen.
Gibt es zwischen Longlife 2 und 3 einen Unterschied im Verbrauch?

MfG Jo

[Didget]

Dass LL3 sollte etwas dickflüssiger sein.
Mein Verbrauch ist aber gleich geblieben nach der Umstellung: einen guten halben Liter auf 10.000km.
In letzter Zeit vielleicht auch minimal mehr.

[Callimero85]

[quote="chrisworldsplash"]das castrol ll3 ist "nurnoch" ein 5w öl das ll2 ist ein 0w öl also besser.

[/quote]

Verstehe ich das richtig, dass das 0W30 besser ist als das 5W30 ?

Mir wurde nämlich bei VW erzähl als ich welches nachkaufen ging, dass sei das "neuere" und somit besser als das "alte" 0W30 ?

Was soll ich denn jetzt glauben (habe nicht viel Ahnung von Auto für mich ist die hauptsache das es fährt)

[steinbeisser]

In Bezug auf meine obige Ausführung, möchte ich ergänzen, dass ich einen Ölwechsel mit *obil *EPS 5W-30 zwischenschiebe. Ein Motorenöl mit einem HTHS- Wert > über 3,5 zu fahren ist wirklich beruhigend (gerade bei langen schnellen Autobahnetappen). Weiterhin mache ich sowieso alle 20tkm trotz Longlife einen Ölwechsel. Naja muss jeder selber wissen. Aber die Longlife 2 Öle mit einem abgesenkten HTHS- Wert < 3,0 sind wirklich "Geschmackssache".

[PoloMicha]

Wollte nur mal anmerken das mein 1.4er 16V 100PS auch sehr viel Öl verbraucht. Scheint ja wohl normal zu sein bei der Büchse. Kleine Leistung aber Ölverbrauch wie ein großer....

[dayge]

Wollte nur mal anmerken das mein 1.4er 16V 100PS auch sehr viel Öl verbraucht. Scheint ja wohl normal zu sein bei der Büchse. Kleine Leistung aber Ölverbrauch wie ein großer....

Dann versuchs doch beim nächsten Ölwechsel auch mal mit dem Standardintervall und Normalo Öl nach 502.00. Hat wohl schon bei einigen durstigen 1.4er Motoren geholfen. ( frag mal Korrrekt. ) Werde das bei meinem demnächst wohl auch mal versuchen.