Heizungs-Probleme/Stellmotoren Temperatur

[PpoloG]

Hallo
Leider bin ich auch dabei. Kennt mich also zu der Liste dazu schreiben.
Bei mir sind es gleich beide defekt. (V68 und V154 Glaub ich)
Angefangen hat es mit Umluft (Letztes Jahr schon, hat mich aber nicht so gestört, nur wenn ich hinter einen Bus oder LKW war).
Und jetzt letzten Sommer kamen die Probleme mit der Heizung bzw. Klima. Entweder kalt oder Warm.
Die Wärme kann ich nur ausschalten wenn ich den Ventilator auf mindestens 5 Sekunden auf Null stelle dann wider kalte Luft.
Im kommenden Sommer will ich die beiden Motoren selber austauschen ohne A-Brett auszubauen.
Das Problem was ich jetzt habe ist!
Muss ich noch zu VW fahren und die noch Kalibrieren lasen, kann man das nicht selber kalibrieren? Ich habe es hier im Forum darüber gelesen dass es gemacht werden muss.

[=flo=]

Ich hab nächstes Jahr gleiches vor. A-Brett raus und neue Stellmotoren rein. Allerdings hab ich jetzt meine Stellmotoren angebohrt und mit Kontaktspray geflutet. Seitdem lassen sie sich wieder einigermaßen zuverlässig regeln.

Kalibrieren kannst du die Stellmotoren nur selber, wenn du VAG-COM hast.


MfG Flo

[PpoloG]

Das mit dem anbohren ist auch ne gute Idee. Werd ich auch mal versuchen.

[Twinbrother]

Ich hab nächstes Jahr gleiches vor. A-Brett raus und neue Stellmotoren rein. Allerdings hab ich jetzt meine Stellmotoren angebohrt und mit Kontaktspray geflutet. Seitdem lassen sie sich wieder einigermaßen zuverlässig regeln.

Kalibrieren kannst du die Stellmotoren nur selber, wenn du VAG-COM hast.


MfG Flo

Hallo !

Wie kommt man denn da ran?

Gruss Nils

[PpoloG]

Ich hab nächstes Jahr gleiches vor. A-Brett raus und neue Stellmotoren rein. Allerdings hab ich jetzt meine Stellmotoren angebohrt und mit Kontaktspray geflutet. Seitdem lassen sie sich wieder einigermaßen zuverlässig regeln.

Kalibrieren kannst du die Stellmotoren nur selber, wenn du VAG-COM hast.


MfG Flo

Hallo !

Wie kommt man denn da ran?

Gruss Nils

viewtopic.php?f=104&t=18077&st=0&sk=t&sd=a&start=20
Da durch bin ich jetzt Schlauer.

[Saphir85]

Hallo, ich weiß nicht ob ich mitunter in diese Kategorie passe: Folgende Fehlerbeschreibung:

Angenommen die Climatic ist ANGESCHALTET!:

Schalterstellung 0 - Lüftung aus, Clima aus (normal)
ST 1 - Lüftung bissl an , Clima AUS (nich normal )
ST 2 - Lüftung bissl mehr an, Clima blinkt, nicht an (ganz un gar nicht normal^^ )
ST 3 - Lüftung an, Clima blinkt, nicht an (s.o.)
ST 4 - Lüftung AUS, Clima leuchtet, is aber aus (verwirrt bin)

manchmal geht die clima auch bei stellung drei an, manchmal geht auch die Lüftung bei Stellung 3 AUS,... irgendwie n verwirrspiel....

Wenn das mit in euer Problem passt, schreibt mich auf die Liste, wenn nicht bitte kurze pn, dann mach ich n neuen Thread auf

[Andi85Nbg]

Hi kann es sein das ich auch dieses Heizungs-Problem habe??

viewtopic.php?f=104&t=26734

Wie kann ich das meinem VW Händler erklären bzw ihm das ganze so schildern das ich das ganze gezahlt bekomm?? Habe noch Gebrauchtwagengarantie zwar nimmer lang aber wenn es der Fall ist drücke ich ihm das noch aufs Auge!! Stell grad fest das meine Gebrauchtwagengarantie seit 5 Tagen vorbei ist

[energymix]

Bitte last die Liste leben! Es gibt immer noch neue ...
Fahr das Auto zwar erst seit kurzem, aber dieser Defekt viel mir nach kurzer Zeit auch auf !
Plötzlich Kalt! bei -10°C Grad draussen.. wuaaaahhhh..

@Forum Admin..
Vorschlag: Solche listen müssten wie bei doodle online geführt werden, sodass nur ein exemplar existiert, das erleichert den überblick und würde wahrscheinlich noch mehr Listeneinträge bringen... Ich schlage sogar vor, für jede Kinderkrankheit, eine Online-Geführte Liste aufzumachen, wo tatsächlich betroffene ihren Namen hinterlassen. Somit wäre das ganze plastischer und muss nicht in den Untiefen des Forums nach leidensgenossen und Häufigkeit dieses Defekts suchen.

trotzdem hier die aktualisierte Liste...

#01: mercatoblauer
#02: 08/15
#03: seb
#04: Marcel B-MG
#05: registered
#06: DirkDevil (allerdings schon repariert )
#07: PX
#08: Skater@MR
#09: Just-Peach
#10: maasterflash
#11: Xetos
#12: TheJudge
#13: the_jetta
#14: nordlicht2
#15: Terrafox2
#16: Micha84
#17: aliendrummer
#18: Beutner 9n
#19: paulpolo
#20: Faboulus
#21: Idealo
#22: Flori334
#23: norddigi
#24: Chris_K (auch schon repariert!)
#25: Michi1985
#26: Flo3787
#27: golorado
#28: cyber-enno
#29: poloheini
#30: stolte
#31: gussi (repariert)
#32: Schlafwandler
#33: Pendler
#34: Fleppi
#35: Kay1985
#36: Lucky2k
#37: woliver
#38: Muerdok
#39: susanne2011
#40: Simi
#41: Mad 9N
#42: oml1972
#43: Chrimmy
#44: brikzzz
#45: yogi_66
#46: henny
#47: rosewood
#48: Sportline105 (besser gesagt meine mutter, wurde auch schon behoben)
#49: Markus9N
#50: poloboste
#51: HappyChriss
#52: Scrab
#53: Spiderschwein
#54: Saschamh
#55: saaonline
#56: jafrafi
#57: Harros
#58: CheckeR86
#59: melvin-flynt
#60: Paula64
#61: millivanilli
#62: flovi
#63: Schmedemann
#64: 9Nmarkus
#65: georgi
#66: biggie
#67: 9Niels
#68: hupsie
#69: Shaquila
#70: rob
#71: hartmutw
#72: Beni04
#73: energymix


Danke!

[Leinetiger]

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Wie sieht es jetzt eigentlich mit selber reparieren aus?
WIe ich lese hat es noch keiner selber repariert? kommt man nach dem Ausbau des Amaturenbrettes an die Stellmotoren dran?

Ich habe jetzt auch die Sauna Funktion. Entweder total kalt oder total warm....

[Pimpowski]

#01: mercatoblauer

Wie sieht es jetzt eigentlich mit selber reparieren aus?
WIe ich lese hat es noch keiner selber repariert? kommt man nach dem Ausbau des Amaturenbrettes an die Stellmotoren dran?

Ich habe jetzt auch die Sauna Funktion. Entweder total kalt oder total warm....

Doch, so einige haben es selber repariert. Baut man das Armaturenbrett aus kommt man hervorragend an die Stellmotoren ran! Die Kunst ist es aber diese ohne Ausbauen des Armaturenbretts zu wechseln! War lange der Meinung das es nicht geht, aber es geht doch, hab es selbst geschafft

Grüße,
thomas

[Irmi]

Hallo Leute!
Bin grad auf den Beitrag gestoßen weil es stark danach ausschaut als ob ich dasselbe Problem habe. Nach rund einer dreiviertel Stunde Fahrzeit geht die Heizung in die Knie, dann kommt höchstens noch ein kleinwenig warme Luft raus, was man nur merkt wenn man die (ohnehin schon gefrorene) Hand direkt drauf hält. Nur bei ausgeschalteter Climatronic kommt etwas Wärme rein, bei aufgedrehtem Gebläse bläst es zwar wie wild, aber offenbar überall hin nur in den Innenraum nicht - ich schätz amal das hört sich auch stark nach den Stellklappen an oder? Jetz im Winter weite Strecken fahren is die Hölle, spätestens wenn man mit Anorak im Auto hockt und auf der Autobahn die Scheibe zu beschlagen beginnt is schluss mit lustig. Aber wie ich grad sehe kennt ihr das ja zur Genüge
Mehr nervt mich dass mich meine Werkstatt schon wieder verscheissert hat, da geh ich hin und beschreib ihnen das Problem und alles wozu sie fähig sind, ist mich nach ner Stunde wieder zu holen und zu erklären das Auto habe nichts - sie hätten es grad a Stunde laufen gelassen und alles ist super.
Naja. Erstmal herausfinden ob das wirklich der Grund ist, wenn ja bin ich gern bei eurer Liste dabei.
lg Irmi

[Andi85Nbg]

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#73: energymix
#74: Andi85Nbg


So hab mich auch mal eingetragen!!


Kann nicht jemand eine Anleitung machen der es schon ohne ausbau des Amaturenbretts geschaft hat??

[Cultich]

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#61: millivanilli
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#65: georgi
#66: biggie
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#70: rob
#71: hartmutw
#72: Beni04
#73: energymix
#74: Andi85Nbg
#75: Cultich
#76: Mutter von Cultich

Ich war schon mal da und da haben se die komplette Bedieneinheit getauscht und es hat natürlich nix gebracht...

[Andi85Nbg]

Sollte ich bei dem Problem mal bei Wolfsburg anrufen??

[Tom9N]

Hatte letzten Sommer mal volle Heizleistung, trotz Temperaturregler auf 18 Grad. Seitdem is mir nichts mehr aufgefallen. Werd das mal im Auge behalten.

[Andi85Nbg]

So ich bins nochmal. Mir läßt das ganze Thema ja jetzt keine Ruhe. Erst meine verpfuschte Heckstoßstange und dann das Problem am Auto.

Hab mir vor einigen Monaten das Buch So wirds gemacht für den Polo gekauft!

Da geht es um den Stellmotor für Frischluft- und Umluft. In dem Buch wird das so beschrieben das das Handschuhfach ausgebaut wird dann der Gebläsemotor und dann soll man an den Stellmotor rankommen!

Kann mir das jemand so bestätigen??

[Pimpowski]

Ja, den kann man so wechseln!

[Irmi]

Das klingt ja mal gut, glaub das Buch hab ich auch wo - muss allerdings gestehen dass ich mein Auto nie (in dem Maß) zerlegt habe, ist da nicht eine gewisse Gefahr da wegen der Airbags?

Was anderes - muss jetzt gestehen dass ich nicht alle 23 Seiten durchgelesen habe, aber wie ichs verstanden hab würd ich bei einem defekten Stellmotor auch einen entsprechenden Fehler von einem OBD II - Gerät kriegen oder? (ein entsprechender Bausatz wird eh fällig...)

[Didget]

Könnte so oder so ähnlich aussehen:

Ein typischer Fehlerbericht:

• 01271 030
  Stellmotor für Temperaturklappe-V68
  Unterbrechung/ Kurzschluss nach Plus
  sporadisch
  
  01271 029
  Stellmotor für Temperaturklappe-V68
  Kurzschluss nach Masse
  sporadisch
  
  01271 028
  Stellmotor für Temperaturklappe-V68
  Kurzschluss nach Plus
  sporadisch
  
  01596 041
  Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe-V154
  blockiert oder spannungslos
  sporadisch

Das wären dann Fehler am Temperaturstellmotor und an dem von der Umluftklappe.

[Andi85Nbg]

Könnte so oder so ähnlich aussehen:

Ein typischer Fehlerbericht:

• 01271 030
  Stellmotor für Temperaturklappe-V68
  Unterbrechung/ Kurzschluss nach Plus
  sporadisch
  
  01271 029
  Stellmotor für Temperaturklappe-V68
  Kurzschluss nach Masse
  sporadisch
  
  01271 028
  Stellmotor für Temperaturklappe-V68
  Kurzschluss nach Plus
  sporadisch
  
  01596 041
  Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe-V154
  blockiert oder spannungslos
  sporadisch

Das wären dann Fehler am Temperaturstellmotor und an dem von der Umluftklappe.

Ich hab heute mal mein Fehlerspeicher der Heizung auslesen lassen und da war kein Fehler!! Mh ist es bei mir noch nicht so schlimm oder wie soll ich das deuten?? Der Mechaniker meinte es könnte das Thermostat auch sein ich sollte mal auf die Wassertemperatur achten wenn das passiert.