Probleme mit meiner Polo 9N Abgaswarnleuchte

[black9N2]

Achso, ok wenn der Fehlerspeicher auf was anderes hinweist, dann kann man keinen Vorwurf machen.
Dann hatte ich ja Glück, dass mein Speicher gleich den Temp. Sensor G62 in Verdacht hatte.

MfG

[Bonay]

bei dem Polo wurde zuerst der temperaturfühler getauscht, allerdings mit anderen symptomen........er sprang verdammt schlecht an bzw ging immer wieder aus.....glück im unglück befand sich die VW Werkstatt gleich gegenüber
danach gings weiter mit zündspule
dann 1te lambdasonde...........4 monate ruhe
dann kat..............2 monate ruhe
dann 2te lambdasonde und bis jetzt ist ruhe

den kat hab ich ned ohne weiteres tauschen lassen.........nachdem beim tüv festgestellt wurde das da wirklich 0 reaktion von dem kommt hab ich ihn erst tauschen lassen......die 2te lambdasonde hats mit der keramik vom defekten kat geschossen, nach dem ausbau mal kurz ein bissel auf ne harte unterlage damit geklopft und schon rieselte es weiss heraus.....ich hoffe das damit nun endlich mal ruhe ist.......teuer genug war der spass ja......und damit mein ich ned unbeding die € sondern viel mehr die nerven

[keks]

hier dann mal meine geschichte ...

1.2 12V BJ2002

1. mal Abgasleuchte Feb2009 --> eine Zündspule und Software-Update(64000km)
2. mal Abgasleuchte Apr2009 --> zwei Zündspulen
3. mal Abgasleuchte Anfang Okt2009 --> eine der Lambdasonden (80000km)
4. mal Abgasleuchte Ende Okt2009 --> in VW Werkstatt: "Wir können geführte Fehlersuche durchführen, haben auf Anhieb keinen Plan, kann also lange dauern und teuer werden" ... frei Werkstatt: "keine Ahnung was es ist, wir reinigen mal ein paar Teile und löschen den Fehler"
5. mal Abgasleuchte Nov2009 --> seitdem leuchtet sie (84000km) ... inwischen bei 90000km

ich pendel jede Woche zwischen Nordhausen (Nordthüringen), Frankfurt/M und Ilmenau (Südthüringen) ... sind im Schnitt 800km pro Woche

die freie Werkstatt hatte auch mal die Abgaswerte untersucht und meinte "sind gut"

im Leerlauf hat er bei 750 U/min

Temperaturanzeige funktioniert prima, er hat auch keine Startschwierigkeiten, Verbrauch ist auch nicht höher als im letzten Winter

das einzige, was mir auffällt ist:
wenn ich außerorts Berg auf fahre, oder auf der Autobahn beschleunige fühle ich ein ruckeln übers Gaspedal
es ist nicht besonders stark, vielleicht eher ein zittern, nicht ruckeln ... also kein Vergleich zu dem, wenn eine Zündspule defekt ist
sobald ich vom Gas gehe ist es weg

ach und nochwas ist eigenartig ... die Punkte 1,3,4 und 5 lagen geografisch vielleicht 5km auseinander (immer auf der A71 zwischen Erfurt und Ilmenau auf Höhe Arnstadt)
kann aber auch Zufall gewesen sein

gibt es im Raum FFM, NDH oder IK jemanden mit Diagnosegerät, dass man da nochmal reingucken kann?

[FFREE86]

Hallo,
meine Erfahrung mit der Abgaskontrollleuchte:
Polo 9N31 50PS Bj 11.2007 Februar 2010 bei 12000km aufgeleuchtet.
Fehlerspeicher auslesen zeigt defekten Nockenwellensensor.
Impulsgeber für Nockenwelle getauscht.
Material: 70% Gewährleistung 30% Kunde
Arbeitszeit: 100% Kunde
Kosten für mich 68,15€ und ich hoffe das Ruhe ist.
Fred

[Ulvhedin]

so, hab jetzt endlich alle 20 Seiten durchgelesen

nachdem das softwareupdate nichts gebracht hat, wird morgen der Temperaturfühler gewechselt.
ich werde berichten.
Ist ein 3zyl.

eine zündspule war zunächst defekt, die unmittelbar danach ersetzt wurde.
seit dem heißt es immer nach knapp 200km: "Bank 1 Katalysator - Wirkung zu gering"

[Angi1005]

diese leuchte ist mein ständiger begleiter

Zum ersten Mal habe ich total die Panik geschoben....mal gerade nen Monat das Auto(mit ca 123.000 km bekommen)
VW löschte den Fehler...waren sich nicht genau sicher was es ist!

Die Lampe war für eine Zeit aus, ging dann wieder an....wie durch ein Wunder wieder aus....wieder an.....wieder aus

Ich habe schon soviel darüber gelesen....und viele sagen in die Werkstatt zu fahren wäre nur Geldverschwendung!
Jetzt fahre ich schon ca 5.000 km mit der Lampe und stelle keine Fahrveränderung fest...werde aber demnächst nochmal alles durchchecken lassen, ist mir sicherer!

Wünscht mir Glück

[Bonay]

Öööööööömg, ist nur doof wenn dir der TÜV sagt "so geht das aber ned junge Frau, der KAT hat ja garkeinen Wirkungsgrad mehr".

Ach ja, sie ist heute auffem Rückweg vom Treffen in Bochum wieder angegangen. So langsam weiss ich echt ned mehr weiter, ist doch nu schon alles neu. Bin mal auf Montag und den Diagnosebericht gespannt.

[Alex_91]

Habs zwar schon öfters erwähnt, aber nochmal kokret die Frage:
Wurde bei euch auch der Kühlmitteltemp. Sensor getauscht?

MfG

Ja und seitdem ist Ruhe *AufHolzklopf*

Hab nächste Woche Inspektion. Kann man das dann einfach testen lassen oder muss man den Sensor wenn dann kaufen?

[Bonay]

soch, grad fehlerspeicher ausgelesen, es wurden 2 fehler gefunden

1. wirkungsgrad kat unter minimum, irgendwas mit bank 1
2. wegfahrsperre gesperrt (HÄ????)

Nu wirds komisch.

[guschi0304]

So, nun mal noch mein Senf dazu....

Seitdem bei mir die Kabel zu den Lambdasonden gewechselt worden sind, ist bei mir Ruhe...

Alles was ich so lese mit den Sonden wechseln, Temp.-fühler wechseln, diverse Zündspulendefekte und/oder defekte Katalysatoren wurde bei mir durchgecheckt und ohne Mängel bestätigt.
Der ganze Mist ging bei mir sogar schon über einen Ing. in Wolfsburg, der sich mit meinem Autohaus in Verbindung gesetzt hat um diese Unannähmlichkeit zu klären.
Da ich zu diesem Zeitpunkt erst drei Wochen im Besitz dieses Fahrzeuges war, war es auch im Interesse des Händlers die Sache schnell zu klären, um sämtliche Unkosten zu vermeiden. (Lohnkosten, Werkstattersatzwagen usw.)

Polo 9N3 Comfortline, 1.4l-75PS, EZ 08/2005, km-Stand bei Kauf 13900

Also, mein Rat an alle die das Glück haben bei denen der Fehler im ersten halben Jahr nach Kauf auftritt... Ihr habt volle 2 Jahre Garantie, geht dem Händler richtig auf die Eier und laßt euch nicht unterkriegen...(wenn der Fehler später auftritt müßt ihr denen beweisen das er schon beim Kauf vorlag, wenn im ersten halben Jahr dann nicht!!!)

Viel Glück.....

Und seit ihr noch so grau... es lebe himmelblau!!!

[Twinbrother]

Hallo!

Puhhh...langer Weg von Seite 1 bis hier her

Um die Liste der Polo 9N-Geschädigten zu erweitern, hier nun mein Beitrag:

1,4 Polo 9N 2003er ca. 90.000 KM, gehört meiner Frau und mal frisch aus Wolfsburg vom Band geholt.

Neben defekten Stellmotoren der Climatic (Folge: entweder blaue Lippen oder ein hoch roten Kopf während der Fahrt), defekter Stellmotor für Scheinwerfer, derzeit leuchtender Airbag-Leuchte, kein Rückfahrlicht, gibt es hier natürlich auch hier die heiss geliebte Abgaswarleuchte zu nennen!

Es gibt allerdings keine Ausfallerscheinungen wie dir hier genannten Leistungsverlust, Ruckeln, schwer starten, nach Benzin riechen, etc. Die blöde Lampe leuchtet einfach seid etwa 4 Monaten. Meine Frau war mal bei Schrauber unseres Vertrauens und hatte den Speicher auslesen lassen. Leider kann sie das Ergebnis nicht genau wieder geben, "da war was mit Kat und Lamdasonde oder so". nun gut, fährt ja. Nur will der Kollege Plakettengeber demnächst die Kummerkarre sehen, spätestens da gibt es wohl mit AU/HU probleme mit dem tollen Lämpchen und dem nicht funktionierenden Stellmotor Scheinwerfer.

Ich probiere mal die erste Alternative "Kabelverbindungen prüfen" testen und hoffe auf ein Wunder Gottes

Für weiter Vorschläge von Gleichgeschädigten die Abhilfe schaffende Maßnahmen (auch in anderen genannten Punkten) kennen, habe ich natürlich ein offenes Ohr.
Bevor der in die VW-Bude geht, mache ich alles selber, wird immerhin 8 jahre alt die Kiste!

Gruß Nils

[POLO783]

der Fehler mit der Lambdasonde (Kat) könnte der hier genannte Temperaturgeber für Wasser sein.Dabei taucht nämlich der Fehler auf da der Geber sagt Motor ist kalt obwohl er warm ist,dann stimmt das Gemisch nicht.
Am besten lässt du den mal überprüfen(die sollen nach schauen ob er Logische werte von sich gibt)
Zum Stellmotor für den Scheinwerfer

Kauf hier im Forum einfach einen gebrauchten Scheinwerfer,die gibt es hier schon für 20 Euro oder ebay
http://cgi.ebay.de/Stellmotor-Scheinwer ... 27b0b73891



die Stellmotoren der Climatic kannst du von jemanden hier im Forum reparieren lassen hier der Link
viewtopic.php?f=104&t=26992










.

[Twinbrother]

Hy!

Danke für die Info!

Ich habe heute den Fehlerspeicher selber mal ausgelesen (durch Zufall erzählt ein Kumpel, dass er ein VCDS hat )
Angeschlossen und zur Motorsteuerung meldet er:

"2 Fehlercodes gefunden:
17604 - Bank 1 Sonde 1; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P1196 - 35-00 - -
17588 - Lineare Lambdasonde/Pumpstrom: Kurzschluss nach Plus
P1180 - 35-10 - - - Sporadisch"

Ist nun die erste Sonde (Krümmer) hin? Stecker-/Kabelverbindungen sind i.O.!

Ich möchte die Lambdasonde nur tauschen, wenn sie auch die Ursache ist!

....und die Sache mit dem Stellmotor Scheinwerfer hat sich vorerst zumindest mit "kräftig gegenklopfen" relativiert.

Gruß Nils

[POLO783]

Hast du den Temperaturgeber fürs Wasser überprüfen lassen?
der 2 Fehler hört sich danach an

[TK]

Hast du den Temperaturgeber fürs Wasser überprüfen lassen?
der 2 Fehler hört sich danach an

Die beiden gleichen Fehler waren es auch bei mir. Temperatutgeber getauscht und bis jetzt glücklich ohne Leuchte

[Twinbrother]

Hy!

Habe gerade nochmal ausgelesen, jetzt bleibt es bei:
17604 - Bank 1 Sonde 1; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P1196 - 35-00 - -

Hat so eine Lamndasonde nicht eine Heizspindel zum vorwärmen? Ist das Ding vielleicht kaputt und damit gemeint?

Meint ihr wirklich immer noch Temperetaurgeber für das Wasser?

Wenn, wo sitz denn der Temperaturgeber für das Wasser? Will nicht nochmal die 20 Seiten durchlesen

Scheiss OBD......wenn es doch keine genaue oder gar falsche Fehler auswirft


Besten Dank im vorraus!

Gruß Nils

[POLO783]

Der Geber sitzt wenn du vor dem Auto stehst vor Kopf ca über dem Abgasrückführungsventil.Der Geber ist etwas versteckt.

[Twinbrother]

Hy!

....wo sitzt das Abgasrückführungsventil?

Ist der direkt am Kopf angeflanscht oder an einem Wasserschlauch?

Ein Bild wäre jetzt natürlich Gold wert....

Habe mir heute den Schalter für Rückfahrscheinwerfer bei VW bestellt und kann den morgen abholen.
Wenn es sich verdichtet und es der Temperaturgeber ist, bringe ich den (wenn vorrätig) gleich mit.

Gruß Nils

[Twinbrother]

Hy!

So, Schalter ist gewechselt und funktioniert wieder, 10,17 Euro, das geht mal ja.

Ich habe das Diagnosprogramm (VCDS) mal während der Fahrt mitlaufen lassen und einen Messwertblock u.a. für die Wassertemperatur geprüft.
Der Temperaturwert wurde unverfälscht, relativ synrcon der Anzeige im Amaturenbrett wiedergegeben. Damit scheidet theoretisch der
Temperaturgeber Kühlwasser aus, oder vertue ich mich da?

Scheint sich dann wohl doch weiter auf die Sonde zu beschränken

Gruß Nils

[golfspeedy]

Hai
wieviele Kabel gehen denn an diese Sonde? Die gibt es von 1-4 Anschlüssen.
Bei 1 ist es ohne Vorwärmung. War bei meinem Corrado damals so.
Gruß