domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß


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DMischa
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domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon DMischa » 19. Okt 2010, 16:12

Hi!

ja also habe die domlager gewechselt und nach 150km habe ich Extremer Reifenverschleiß festgestellt

habe also domlager und die gummieteller gewechselt
an der spurstange nix gedreht
feder zusammen gedrückt oben drei schrauben gelöst und die Koppelstange eine seite aus der stossdämfer raugezogen(gelöst) ----domlager rein feder entpannen Koppelstange wieder fest gemacht fertig

hab ich was falsch gemacht?

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Twin BY
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon Twin BY » 19. Okt 2010, 17:15

Hi!

ja also habe die domlager gewechselt und nach 150km habe ich Extremer Reifenverschleiß festgestellt

habe also domlager und die gummieteller gewechselt
an der spurstange nix gedreht
feder zusammen gedrückt oben drei schrauben gelöst und die Koppelstange eine seite aus der stossdämfer raugezogen(gelöst) ----domlager rein feder entpannen Koppelstange wieder fest gemacht fertig

hab ich was falsch gemacht?
Hast Du die Spur danach einstellen lassen?
Wenn nein, FEHLER :!:
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon DMischa » 19. Okt 2010, 17:57

echt

war heute extra beim ATU und mit dem KFZ-Meister geredet der hat geasagt die spur musman nicht einstellen

ta ich die spurstange nicht verstellt habe


Rufus
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon Rufus » 19. Okt 2010, 18:13

ein "Meister" bei ATU hat anscheind nicht mehr Ahnung von Autos als ein Kameltreiber...
Ist bitter für dich, aber kannst dich ja noch mal "nett" mit dem Meister unterhalten..!
Alle sagten: "Das geht nicht". Dann kam einer der wußte das nicht, der hat es einfach gemacht...
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon DMischa » 19. Okt 2010, 18:24

hab trotdem termin ausgemacht das die mechaniker die spur überprüfen.
das war älterer mann(MEISTER) ca 60 jahre alt, hat gesagt das nach dem wechseln(domlager) mus man die spur nicht eingestellen ta die spurstange nicht verstellt wurde k.a.
Danke, werde später noch mal berichten


smithy
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon smithy » 19. Okt 2010, 18:27

Dann hat der nette Herr von der Geometrie des Fahrwerks anscheind nicht so viel Ahnung! :haha:

MfG
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DMischa
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon DMischa » 27. Okt 2010, 17:08

Hallo!

Also alles wieder super------- Sturz an der Vorderachse war verstellt

danke


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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon VW Polo 9N3 » 27. Okt 2010, 17:23

:???: :???: den Sturz kannst beim Polo nicht einstellen, somit auch bei Domlagerwechsel nicht verstellen.
:vw: :vw:

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smithy
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon smithy » 27. Okt 2010, 19:07

Moin,

Sturz kann man an der Vorderachse einstellen!!! Wenn man den ganzen Querlenker ausbaut ist dieser natürlich komplett verstellt...

MfG
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon VW Polo 9N3 » 27. Okt 2010, 19:10

und wo willst den bitte einstellen ?? Am Traggelenk geht ja nix und am Domlager auch nicht.
Den Sturz kannst doch nur mit nem anderen Domlager einstellen.
:vw: :vw:

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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon smithy » 27. Okt 2010, 19:25

Man muss auf beiden Seiten quasi den Achsschenkel verschieben... Funktioniert... :)

MfG
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon 14:53 » 27. Okt 2010, 19:27

geht auch, nur hinten nicht. War das nicht so :gruebel:
Der Kluge lässt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser.
Polo 2,0TFSI

:arrow: Umbauanleitung für Golf 5/6 Sitze in den Polo 9N/3
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smithy
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Re: domlager gewechselt und danach Extremer Reifenverschleiß

Ungelesener Beitragvon smithy » 27. Okt 2010, 19:28

So ist es. Hinten kann man garnichts einstellen. Die Achse läuft ja sowieso nur "hinterher". Es sei denn man hat eine Einzelradaufhängung. Dann kann man wieder Spur und Sturz einstellen...

MfG
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