Polo 9N3 1.9TDI 128kw - adios

[Snoopy_85]

Problem: der 195er kann mit unserem Lastindex nicht gefahren werden...

Ich fahre im Winter auch 195er mit passendem Lastindex ... viel Auswahl gibt es nicht, aber es gibt welche.

hab die Ultras auch ab dem Sommer drauf...die sind sooo leicht. geil! wobei meine günstiger waren

Gute Wahl

[Twin BY]

Problem: der 195er kann mit unserem Lastindex nicht gefahren werden...

Ich fahre im Winter auch 195er mit passendem Lastindex ... viel Auswahl gibt es nicht, aber es gibt welche.

Ich meinte damit den 195/40 17. den gibt es meines wissens nach nicht mit dem 83er LI.


Bitte berichten was die Kupplung und der EMS sagt

Kosten wären auch interessant, gerne auch per PN, da bei mir auch irgwann demnächst ne Kupplung fällig wird (imho)...

[InFLiCT]

ach das ist ja kein geheimnis.. 994€ für EMS und kupplung von sachs mit 530 NM .. .freitag wird eingebaut...

[InFLiCT]

mal schauen... vllt kommen demnächst noch nen paar aluriemenscheiben rein... noch weiter die bewegten massen reduzieren... hab da vllt was gefunden... aber muss da erstmal weitere infos einholen..

[lwlTDI]

Hey, meinst du die von der Kurbelwelle? Wenn ja, wo bekommst du die her und wieviel leichter soll diese sein?

mfg

[InFLiCT]

richtig.. statt 4kg sind es 690g so circa.. dafür fällt aber auch der schwingungsdämpfer weg... hab nur schiss das mit dem EMS das ding dann wie nen sack nüsse im stand läuft.. na ich werde morgen mal berichten! also vom EMSklick mich

[cycleracer88]

EMS und kupplung von sachs mit 530 NM .. .freitag wird eingebaut...

Kannst du nachdem Einbau mal ein Video davon drehen? ... würd gern mal das "Rattern" im Polo hören ... und wie sich das bei Fahren in niedrigen Drehzahlen so verhält.

hab nur schiss das mit dem EMS das ding dann wie nen sack nüsse im stand läuft...

... da hätte ich auch so meine Bedenken Zumindest ohne getretene Kupplung.

richtig.. statt 4kg sind es 690g so circa..

THX für den Tipp!

[InFLiCT]

mach ich morgen.. was ich gelesen habe sollte er dann deutlich schneller hoch drehen..
aber genaue aussagen bekommt man nicht weil viele das immer nur einbauen in nem komplettmotorumbau und man das dann nicht mehr so sagen kann ob es am EMS liegt oder an den anderen modifikationen..
50% weniger gewicht zum ZMS sind schon was...

[cycleracer88]

aber genaue aussagen bekommt man nicht weil viele das immer nur einbauen in nem komplettmotorumbau und man das dann nicht mehr so sagen kann ob es am EMS liegt oder an den anderen modifikationen..

Umso interessanter, wie es sich auswirken wird

50% weniger gewicht zum ZMS sind schon was...

Mit der neuen Riemenscheibe wären das ja fast 10kg weniger drehende Masse

[InFLiCT]

richtig... aber erstmal schauen.. bisschen drehende masse braucht der alte träcker ja doch ^^

[Baby-Polo]

am Schwingungsdämpfer hätte ich auch Interesse. Wenn der qualitativ gut ist dann sag mal doch wo du den her Hast, weil ich die schon ewig suche.

[Toergi]

Moinsen,

was ich noch so empfehlen könnte ist die Schwungscheibe, die Kupplung und die Ausrückplatte wuchten zu lassen..

Das verringert im Ansatz schon mal die möglichkeit von virbationen und ist für den Motorlauf nochmal eine runde besser.


Gruss --Jörg--

[InFLiCT]

hab ja nen komplettset gekauft.. gehe mal davon aus das es aufeinander abgestimmt ist...

@babypolo ... habe doch oben den link so den riemenscheiben gepostet...

[Toergi]

hab ja nen komplettset gekauft.. gehe mal davon aus das es aufeinander abgestimmt ist...

Das dachte ich bei mir eigentlich auch.

War aber nicht so

Aber klar, kannst du mehr glück haben!!

Gruss --Jörg--

[InFLiCT]

welches hast du verbaut?! auch alles von sachs performance?!

[Toergi]

welches hast du verbaut?! auch alles von sachs performance?!

Erleichtertes G60 Schwungrad, SPEC 3 Kupplung inkl. Ausrückplatte.





Kann auch sein das es daran liegt das es eben nicht alles vom selben Hersteller ist.


Gruss --Jörg---

[InFLiCT]

ich schmeiß das gleich mal alles zusammen auf die waage..

[Twin BY]

Die Geschichte zwecks EMS, und Riemenscheiben interessiert mich auch

Bitte ausgiebige Erfahrung posten.

aber die ~10PS mehr Leistung bei den RS auf der Homepage sind etwas hochgegriffen...
Aber er wird wohl deutlich weniger rotierende Masse haben. Sprich, das Ding is drehfreudiger, richtig?

für den cycleracer is das ja genau das richtige um auf die Spritziele zu kommen

[InFLiCT]

so die waage sagt: ems, druckplatte und kupplung von sachs liegen zusammen bei 13.9kg ... EMS alleine 7.1kg ...

vorerst kann ich dann nur von dem EMS berichten.. also heute abend... muss ja erst mal ins auto das ganze... wenn noch zeit ist mache ich gleich den kat mit raus...

[Toergi]

Mein EMS hat 5,4 kg.. wurde nochmals ein bisschen abgedreht.

Dann mal rein ins Auto !!


Eventuell brauchst du noch andere Schrauben für das Schwungrad, nur das du dran denkst.