noch ein Neuer aus dem Norden

[jeba]

Jiip, das bekommen wir schon hin

habe auch nichts anderes von Dir erwartet

LG
Jens

[jeba]

Hallo,

heute sind die H&R Federn eingetroffen

Fehlt noch der Einbau, aber das wird schon

Habe schon mal Fotos vom derzeitigen Zustand / Abstand gemacht für Front

Vorne_Nah_vorher.JPG

und Heck

Hinten_Nah_vorher.JPG

LG
Jens

[jeba]

Hallo,

und heute schon wieder ein Päckchen (ist ja fast wie Weihnachten) und natürlich gleich eingebaut. MAL mit Leder bezogen

MAL.jpg

LG
Jens

[jeba]

Hallo,

gestern Nachmittag hat Jörg nach dem Einbau der H&R Federn den Polo gebracht.

Jetzt sieht er richtig gut aus. Weil es war ja klar

Ich mache heute Nachmittag mal Fotos und stelle die dann hier rein.

LG
Jens

[Toergi]

KFZ-Service Meckelfeld hatte wieder zugeschlagen ^^

Hatte gestern eben den Polo von Jens hier.




Dann begonnen ihn zu zerlegen und nach Schwachstellen zu suchen.

Ein bisschen ist die Dichtung undicht auf dem Ventildeckel:



Hoffe das ist mit einmaligem reinigen getan. Ansonsten muss nochmal eine neue Dichtung unterhalb des Einfüllstutzens neu : 06A103483D Kostenpunkt 2,20€.
Am besten noch einmal schauen wie es in ein paar Wochen da unter der Verkleidung aussieht.

Altes Öl raus, beim ablaufen entspannt die kleine Unterbodenverkleidung abschrauben. Nun den Ölfilter mit einer 30er Nuss abschrauben. Ein bisschen mit frischem Öl nachspülen bis es beim rauslaufen hell wird. Warten bis nix mehr tropft. Dann neue Dichtung auf die Ablaßschraube und reindrehen und festziehen. Den neuen Ölfilter mit einem Tropfen Öl einschmieren damit die Dichtung auch abschliesst. Und der nächste Ölwechsel reibungsloser läuft.
Öl nachgekippt, nochmals kontrolliert. Ein wenig laufen lassen, absinken lassen, nochmals kontrolliert. Passt.


Dann gab es neue Zündkerzen :



Und zum besseren atmen einen neuen Luftfilter :



Und damit nicht nur der Motor gut atmen kann sondern auch der Mensch gab es gleich noch einen neuen Innraumfilter. Diesmal mit schöner Aktivkohle innerhalb um auch die kleinsten Partikel aus der Luft zu filtern.

Danach konnte ich dann mit den H&R Tieferlegungsfedern beginnen.

Den Wagen aufbocken und sicher mit Aufstellböcken abstellen.
Räder ab, Koppelstangen ab, ABS-Sensorkabel vom Federbein lösen und raus mit dem alten Federbein.



Hier sah die Federbeinschraube unten sogar noch recht gut aus. Hatte es auch schon erlebt das die Schraube bis zur Hälfte an Material verloren hatte. Nur durch den kleinen braunen Rostansatz. Glaube auch deswegen sollte man nicht nur die selbstsichernde Mutter ersetzen sondern auch die Schraube ^^



Zwischendurch war alles recht leer im Radhaus :



Der Inhalt des Radhauses lag auf der Strasse :



Das lag alles ausserhalb, Nun konnte ich das Federbein zerlegen und die neue Federn einstzen, hier mal schön der Vergleich alt gegen neu.



Neue Domlager und neue Axialrillenkugellager sollt auch mal sein bei Laufleistungen > 100.000km.



Dann alles wieder zusammensetzen, die Schrauben und Muttern ersetzen und mit angegebenem Drehmoment / Drehwinkeln anziehen.



Und wenn vorne geschafft ist, wird es hinten um so einfacher. Wagen aufbocken, Stossdämpfer oben im Radhaus lösen und die Achse mit einem Wagenheber abfangen.



Dann kann man die alten Federn rausnehmen und die neuen einfach ersetzen.



Und schon ist die ganze Karossen dem Erdboden ein bisschen näher





!!! Sieht gleich um längen besser aus !!!

[Chocolina]

Ah, du hast ja doch vorher-nachher-Fotos gemacht.
Wollte ich gestern eigentlich noch nach fragen.

Fahren tut sich der Wagen übrigens auch sehr gut!

[jeba]

Hallo Jörg,

super, vielen Dank für die Fotos und natürlich nochmal für Deine Hilfe!!! Kann den KFZ-Service Meckelfeld wirklich sehr empfehlen

LG
Jens

[jeba]

Fahren tut sich der Wagen übrigens auch sehr gut!

das stimmt, bin damit ja heute unterwegs

Und Dir auch ganz lieben Dank für den FAHRDIENST

LG
Jens

[Chocolina]

Bitte, bitte!
Immer wieder gern.

[Gast]

Und schon ist die ganze Karossen dem Erdboden ein bisschen näher





!!! Sieht gleich um längen besser aus !!!

Da kann ich nur zustimmten! Das macht gleich schon einiges her

[jeba]

Bitte, bitte!
Immer wieder gern.

Da lehn Dich mal nicht zu weit aus dem Fenster.

Wer weiß was noch kommt

[Chocolina]

Da lehn Dich mal nicht zu weit aus dem Fenster.

Wer weiß was noch kommt

Och du, das ist kein Problem. Ich fahre meinen Liebsten doch gern mal durch die Gegend.

[jeba]

Och du, das ist kein Problem. Ich fahre meinen Liebsten doch gern mal durch die Gegend.

OK,

LG
Jens

[jeba]

Hallo,

hier kommen nun meine ersten Fotos nach dem Einbau der H&R Federn durch Jörg

Polo vorher

Seitenansicht_vorher_nah.jpg

und nachher

Seitenansicht_nachher_nah.jpg

Und jetzt muß keiner mehr kommen mit

Das ist für das Tochterauto erst mal so OK!

LG
Jens

PS.: Fotos mit "Zollstock" (eigentlich müßte es ja Zentimeterstock oder so heißen) kommen noch

[jeba]

Hallo,

hier nun die Bilder mit Zollstock gemessen vom Boden aus:

Vorne vorher ca. 63,5 cm

Vorne_Nah_vorher.JPG

Vorne nachher ca. 60,5 cm

Vorne_Nah_nachher.jpg

Hinten vorher ca. 66,0 cm

Hinten_Nah_vorher.JPG

Hinten nachher ca. 62,0 cm

Hinten_Nah_nachher.jpg

Doch ein ganz schöner Unterschied.

LG
Jens

[Schnagelz]

(eigentlich müßte es ja Zentimeterstock oder so heißen)

der fachlich korrekte Ausdruck ist "Gliedermaßstab"

schaut nicht schlecht aus der kleine. Ist er viel härter geworden zu vorher?
Vorher wa das normale oder schon das Sportfahrwerk von VW drin?

[jeba]

(eigentlich müßte es ja Zentimeterstock oder so heißen)

der fachlich korrekte Ausdruck ist "Gliedermaßstab"

schaut nicht schlecht aus der kleine. Ist er viel härter geworden zu vorher?
Vorher wa das normale oder schon das Sportfahrwerk von VW drin?

Hallo,

also der Kleine ist schon härter geworden (muß ja auch), aber das ist nicht unangenehm im Gegenteil. Ich finde es viel besser.

Ich nehme an es ist das normale Fahrwerk drin gewesen und ist es jetzt auch. Eben nur mit den H&R Federn.

Gruß
Jens

[Chocolina]

Hallo,

also der Kleine ist schon härter geworden (muß ja auch), aber das ist nicht unangenehm im Gegenteil. Ich finde es viel besser.

Ich nehme an es ist das normale Fahrwerk drin gewesen und ist es jetzt auch. Eben nur mit den H&R Federn.

Gruß
Jens

Ja, da ist das normale Fahrwerk drin. Hatte eine kleine Unterrichtsstunde, als Jörg am umbauen war.

Ich habe nun nicht den Vorher-Nacher-Fahrgefühlvergleich, aber mich würde mal interessieren, wie der Wagen sich in 2 Monaten mit den Federn anfühlt.
War für mein Empfinden trotz der neuen Federn und Tiefe noch recht rückenfreundlich.

[jeba]

Ja, da ist das normale Fahrwerk drin. Hatte eine kleine Unterrichtsstunde, als Jörg am umbauen war.

Ich habe nun nicht den Vorher-Nacher-Fahrgefühlvergleich, aber mich würde mal interessieren, wie der Wagen sich in 2 Monaten mit den Federn anfühlt.
War für mein Empfinden trotz der neuen Federn und Tiefe noch recht rückenfreundlich.

Kannst gerne in 2 Monaten eine Probefahrt machen :drive:

LG
Jens

[Chocolina]

Kannst gerne in 2 Monaten eine Probefahrt machen :drive:

LG
Jens

Da nehme ich dich doch glatt beim Wort.