R32 Polo - Fit für 2020

[Pimpowski]

Naja, muss doch die Antriebswellen auf Haltbarkeit testen

Und gegen die Winterreifen habe ich persönlich etwas (NIE WIEDER Pirelli!!). Von daher werden die missbraucht, misshandelt und bestraft

[Didget]

Würde gern ein Ticket für eine Mitfahrt erwerben. Sind noch Termine frei?

[Rocketeer]

Hallo Pimp,
vielleicht klappt es mal mit Stammtischtreffen oder gehst am Samstag mit zum Bowlen in Bs?
M.f.G.

[Blackmagic-SC]

Oh, Pimp mit seinem R32-Polo auf nem Stammtischtreffen wäre der absolut knaller..

[Pimpowski]

Ne, Stammtischtreffen is nicht, bin die nächsten drei Wochenenden im September entweder in Oldenburg oder Prag.

@ Dirk: Wenn du mal in BS bist, gerne. Ansonsten auf dem nächsten MT. Bis dahin sind auch der Chip, die Rennkats sowie Sommerreifen+ Felgen und die Auspuffklappe drauf. Bisschen neuen Lack für die Front gibt es auch. Dann sieht die Schürze nicht mehr so zerrammelt aus.

Und neue Hydrostössel braucht der auch. Das sporadische klappern bei kaltem Motor nervt mich.

[Pimpowski]

Habe ein Video welches ich von "janmvf" bekommen habe bei youtube hochgeladen. Viel Spaß

http://youtu.be/tm1MlvphJZw

[Gast]

Nettes Video, aber für meinen Geschmack viel zu kurz und zu wenigs Sound

[Snoopy_85]

Wenn du mal in Oldenburg bist... darfst gern Bescheid sagen Ich bettel darum das Ding mal live in action zu erleben

[lichtenauer]

Genau am Ende, wo sich nen 6Ender richtig geil anhört von "unne rum" wirds Video beendet

[Pimpowski]

Ich weiß
Ein vernünftiges Video wird noch folgen. Will aber vorher die Rennkats und 2 neue Nachkat- Lambdasonden einbauen.

Heute habe ich die Drehmomentstütze mit einer Powerflex Buchse bestückt, ist aber zu hart :-(

Morgen probiere ich weiter und Bilder folgen Montag!

[Thomas92]

Hallo zusammen,

ich lese schon länger still im Hintergrund mit und verfolge das Umbauthema.
Nun wollte ich auch mal etwas dazu schreiben.

@Pimpowski
Ich kann nur sagen Hut ab vor dem Umbau!!!!!!!
Das ist wirklich ganz ganz großes Kino!!! Du hast meine höchste Anerkennung!!!

Weiterhin gutes Gelingen wünscht der Namensvetter.

[Pimpowski]

Am Wochenende habe ich die Drehmomentstütze optimiert. d.h. Powerflexbuchse vorne und hinten vom R32 Golf (Querlenkerbuchse). In die hintere Buchse habe ich eine Passhülse eingepresst, da die Bohrung größer als der Durchmesser der Schraube ist. Die Pressung durch den Achskörper hat in den letzten Tagen nicht ganz gereicht und das Spiel hat man deutlich gespürt.

1. Versuch: Powerflex vorne, R32 Buche hinten.




Ergebnis: Kein schönes Gefühl im Leerlauf, vibriert ziemlich => zu hart!

2. Versuch: Powerflex vorne, normale Golf 4 Querlenkerbuchse hinten



Ergebnis: Weicher Leerlauf, keine Vibration. Dennoch kein Anschlagen des Getriebes am Stabi :-)

Hier die alte Buchse vom R36. beide Stege abgerissen...

[Moehre1992]

Der Mann trinkt VILSA!
Kein Wunder, dass du so genial bist :-D

[Pimpowski]

Gestern hat mir jemand auf dem Hornbach-Parkplatz in WOB eine schone Delle ins linke Seitenteil mit seiner drecks Tür gehauen! Lässt sich auch nur sehr bescheiden ausdrücken, dank des ganzen Alubutyl.

Naja, habe momentan mit meiner Schrauberhalle und den dort anstehenden Renovierungsarbeiten ohnehin einen Arsch voll Arbeit, weshalb ich nicht zum Schrauben an dem R32 Polo komme. Fahre ihn auch recht selten, denn für Zementmörtel ist der Kofferraum nicht ausgelegt

Da mir der Wagen zu schade für den Winter ist, werde ich ihn auf Saisonkennzeichen ummelden und im November in die Halle stellen. Zum April kommt er dann wieder raus - natürlich optimiert.

Es steht folgendes an:

-Superpro Querlenkerbuchsen vorne, da die originalen zu weich sind (die hinten vom A2 bleiben, finde ich besser)

-neue Hydrostössel (die alten klappern beim Kaltstart - echt nervig!)

-Bilstein B16 Fahrwerk oder KW V3 (weiß ich noch nicht genau)

-H&R-Stabi VA + HA

-Bremssattelführungen VA

-Golf 5 R32 Felgen (lackiert wie die Ansaugbrücke in Limestonegrey, mit poliertem Rand). Ob die 18er vernünftig passen weiß ich ebenfalls noch nicht, die Tieferlegung von 30-40 mm sollte es aber ohne Nacharbeiten ermöglichen

-komplette Front lackieren (Klarlack löst sich ab)

-Heck lackieren (s.o.)

-3 Dellen ausdrücken und ggf. noch weitere Lackierarbeiten, damit der Karren dasteht wie am ersten Tag!

-MFL endlich verkabeln (Nico, ich habe Dich nicht vergessen )

-Quietschen vom Beifahrersitz endgültig abstellen (einen Teilerfolg schon erzielt)

-Auspuffklappe am GTI ESD (wird nicht TÜV konform, aber egal)

-Hosenrohr bearbeiten (nicht steif genug, die Flexrohre vom 5er R32 taugen nichts)

-2x 200-Zeller Rennkats im Serienkat

-2x neue Lambdasonden nach Kat

-DSG-Luftmassenmesser

-5er R32 Luftfilterkasten (dieser K&N Quatsch taugt ebenfalls nichts. War jedoch auch nur eine zeitliche Notlösung für den guten Menschen von der DEKRA)

-Nockenwellentiming by Zoran

Das sind die Sachen, die mich noch stören und gemacht werden müssen. Die Technik ist super, muss jedoch an einigen Stellen noch optimiert werden. Aber so ist das nunmal beim Prototypenbau und gebrauchten Teilen (siehe Lambdasonden). Grundsätzlich fährt sich das Aber super, das was nervt sind die drecks Winterreifen und das Fahrwerk. Dieses fängt ab 210 km/h an zu wippen, beim längeren Bodenwellen.

[Hoffes]

-Quietschen vom Beifahrersitz endgültig abstellen (einen Teilerfolg schon erzielt)

Quietschen oder knarzen? Letzteres raubt mir nämlich auch den letzten Nerv

[RollinCrew]

-Quietschen vom Beifahrersitz endgültig abstellen (einen Teilerfolg schon erzielt)

Quietschen oder knarzen? Letzteres raubt mir nämlich auch den letzten Nerv

Oh ja..

[Pimpowski]

War/ist definitiv ein Quietschen!

[Toergi]

Da hast du dir ja einen schönen Batzen Arbeit aufgehalst !!



H&R-Stabis ??? Weisst du da mehr ??


Ich glaube das es recht "abartig" werden wird wenn du die Katalysatoren umbaust und auch noch das Hosenrohr änderst !!!!

So ein 6-Zylinder ohne Puste drauf ist das reinste Klangwunder *love it*

[Pimpowski]

H&R-Stabis ??? Weisst du da mehr ??

Nö, das war die Idee aus dem Forum. Wird schon klappen irgendwann

Ich glaube das es recht "abartig" werden wird wenn du die Katalysatoren umbaust und auch noch das Hosenrohr änderst !!!!

So ein 6-Zylinder ohne Puste drauf ist das reinste Klangwunder *love it*

Gääänsehaut

[Nuerne89]

Schöne Pläne, das wird klasse

Bei deinem Dickschiff würde ich zum V3 raten und mir von KW passende Federn liefern lassen
Die H&R Stabis sollen es in den 2014er Katalog schaffen, sollten also auf jeden Fall im Frühjahr dann erhältlich sein - hat sich doch nur fast um ein Jahr verspätet