Mein TedDI - Endlich tiefer!

[Ole79]

Kostet 343€ und ganz wichtig (@Schätzelein) sechundneunzig Cent

... die 96 Cent steuer ich sogar dazu!

[Schlumpfine3001]

Sehr großzügig von dir mein Schatz

[Fortit]

DTS ist grade was restkomfort angeht bei dem Preis einfach spitze gerade wenn du nich auf absoluten 0 punkt gehst
hatte es in beiden Polos bzw fahre es immernoch und nie beschwerden
Domlager vorne würd ich auf jedenfall mitwechseln kosten ja nicht viel
LG

[Schlumpfine3001]

Ja, etwas Komfort wäre nicht schlecht da ich eh schon Rückenprobleme hab
Bis 500€ wollte ich für ein vernünftiges(!!) Fahrwerk ausgeben... Also weder schrott wie TA Technic noch ein teures Bilstein o.ä
Dann treffe ich mit einem AP oder DTS Gewinde ne gute Wahl?

[chriSpe]

In dem Preisbereich bleibt sonst nichtmehr viel über, da düfte AP/DTS das beste sein, auch wenns bei beiden auch immer mal wieder Probleme gibt (kaputte Dämpfer gibts bei H&R etc aber auch.. evlt. ist dann da der Service besser).
Ansonsten.. Domlager (vom Sport/Schlechtwegefahrwerk) und Wälzlager vorn neu machen. Spart auch das zerlegen des originalen Federbeins.
Querlenker.. wenns noch die originalen mit 2 Stegen sind müßte die eigentlich eh schon kaputt sein, dann würd sich das wechseln anbieten. Wenns schon die neueren mit 4 Stegen sind alles gut.
Schrauben gehören auch alle neu.
Vorm Tüv natürlich noch schauen ob nichts schleift (entweder verschränken oder mit Volleinschlag im Kreis fahren) und Spur einstellen lassen. Ich musste mit den 205/40 die Kanten im Koti vorn etwas umlegen, war aber recht knapp.

[Hoffes]

Also die 96 Cent empfinde ich als ganz schön überzogen... ja fast schon unverschämt...

Ob das AP nun tatsächlich besser ist als das DTS, das wird sich wohl nicht klären lassen. Bei einem kleinen Preisunterschied würde ich zum AP greifen weil die andere Federn (oder was auch immer das nun war) verbauen.

Ich würde mir dann auf jeden Fall 215/35er anstelle der 205/40er holen. Das ist das "Schleif-Potenzial" neidriger Ansonsten lohnt es immer die Metallnasen umzulegen. Solange man das mit einem Föhn, Geduld und Gefühl macht ist das völlig unproblematisch. D. h. der Lack reißt nicht ein.

Ach ja, noch etwas in eigener Sache: Ich habe noch einen Satz Querlenkerlager vom Audi A2 und auch die verbesserten 4-Steg-Lager vom Polo, falls Interesse besteht

[oODangerOo]

Ach ja, noch etwas in eigener Sache: Ich habe noch einen Satz Querlenkerlager vom Audi A2 und auch die verbesserten 4-Steg-Lager vom Polo, falls Interesse besteht

Immer auf den eigenen Profit aus

Hast du schon ne Polo9n-Decke bestellt??

[chriSpe]

Naja, die A2 Lager würd ich mir beim 3-Zylinder Diesel aber sparen

Immer auf den eigenen Profit aus
...
Hast du schon ne Polo9n-Decke bestellt??

jaja

[Schlumpfine3001]

Ok... hört sich ja alles schon mal ganz gut an werde noch mal mit nem Kollegen quatschen. Und wenn der mir auch das ok fürs AP gibt wirds das dann wohl werden Die reifen brauche ich eh neu. Ob es 215/35 oder 205/40 werden schau ich dann mal. Etwas basteln gehört nunmal dazu, sonst wäre es ja langweilig
Wo ist denn der Unterschied zwischen Domlager und Querlenkerlager?
@Daniel du kannst die Teile gerne für mich zur Seite legen

[MIPE3DE]

Ganz grob gesagt: Domlager sind oben und Querlenker unten

[Hoffes]

Man muss ja sehen wo man bleibt

Spaß beiseite, für eine gewisse Zeit halte ich die gerne für dich zurück, Andrea. Es sei denn, ich bau mir die verbesserten Silentlager (auch Querlenkerlager genannt) selbst ein

[Schlumpfine3001]

Alles klar, danke

Kann die natürlich auch direkt bei kaufen, muss ja eh ne größere Bestellung dort aufgeben

[Hotte]

Wenn diese 95+1 Cent nicht wären würde ich auch eins mitbestellen.

[Schlumpfine3001]

Ist Hotte Peine-Ost Fan?

[Hotte]

Hannoi ist die verbotene Stadt.

Aber im ernst, ich brauche auch ein Gewinde und das muss bis Pfingsten eingebaut sein. Und bevor ich 200€ in mein gebrauchtes KW investiere überlege ich mir lieber ein neues, günstigeres zu holen.

[Schlumpfine3001]

Lass das nich den Ole hören
Außerdem ist Hannover eine sehr schöne Stadt
So nun aber
Ja dann greif zu, dann wird unsere sammelbestellung noch etwas erweitert bekomme allerdings noch ein Angebot für ein Vogtland gewindefahrwerk. Aber da es dazu noch nicht so richtig viele Erfahrungsberichte gibt tendiere ich eher zu AP bzw. DTS...

[Schlumpfine3001]

So, Zwischenstand...
Gerade mit 'nem Kollegen gequatscht der mir absolut von DTS abgeraten hat. Mit AP hat er persönlich keine Erfahrungen gemacht. Vogtland hatten 2 Bekannte von ihm in ihren Audi's verbaut und hatten Probleme: der eine konnte es nur vorn verstellen, der andere nur hinten Hat vllt jemand ähnliches gehört?!?
Er empfiehlt mir immer wieder H&R...

Bisherige Angebote die ich bekommen habe:
von AH-Exclusive -> H&R Gewinde 40-80mm (inkl. Stabi mit kurzen Koppelstangen) 1099€ / "Billig Variante" Ohne Koppelstangen und aus Edelstahl (also nicht mit Bilstein Dämpfern) 749€
von Tiefenwerk (haben H&R nicht mehr im Angebot) Bilstein B14 770€

Auf 3 weitere Angebote für AP, Vogtland (was ich ja dann wahrscheinlich NICHT nehmen werde) und noch einmal B14, warte ich noch

Wie ist eure Meinung zu den 3 Fahrwerken und den Preisen? Am liebsten würd ich ja AP nehmen, habe eigentlich noch nichts schlechtes darüber gelesen. Aber trotzdem mach ich mir so meine Gedanken, ob die Quali gut ist. Fahre immerhin ca. 30.000km im Jahr und hauptsächlich Autobahn und will meinem TedDI ja was Gutes gönnen

LG, Andrea

[Toni96]

Hallo

Also ich habe auch den TDI (den 1.9er, ist aber egal) und habe das AP Gewinde seit September letzen Jahres drin. Ich fahre ähnliches Profil wie du (30000km/Jahr und davon hauptsächlich Autobahn) und bin schon recht zufrieden mit dem Fahrwerk. Ich finde es viel besser, als das Sportfahrwerk von Werk aus. Üble Querfugen merkt man zwar dann doch schon deutlich, aber das wäre denke ich mal bei (fast) jedem der Fall. Ansonsten finde ich das ganze Fahrverhalten und Fahrgefühl ist viel besser geworden.

Aber ich bin mir sicher, dass die anderen Fahrwerke das mindestens genauso gut können
Hier nochmal ein Link zu Nuerne's hervorrangenden Fahrwerksthread:
http://www.ibiza-forum.de/board21-seat- ... post758819

Vielleicht hilft es dir

Schicker Polo, den du das hast

Gruß

[Schlumpfine3001]

Supi, danke für deine Antwort
Denke auch dass man bei jedem Fahrwerk Komforteinbußen hat, da hilft auch kein Weitec, Bilstein oder H&R und da ich ja keine Rennen mit dem kleinen fahre, sollte ein Fahrwerk in der mittleren Preisklasse ja eigentlich reichen...
Den Thread werde ich mir mal in Ruhe anschauen, da steht ja wirklich alles drin was man wissen muss
Ja so langsam wird der kleine immer schöner, freu mich schon aufs Frühjahr mit hoffentlich gutem, neuem Fahrwerk und 17" Alus

[Toni96]

Man muss halt wissen, was einem wichtig ist Aber bereut habe ich das AP bis jetzt nicht...gab ja mal eine Zeit mit schnell defekten Dämpfern an der Vorderachse ( zu dem Zeitpunkt, als ich bestellt hatte), aber bei mir ist alles in Ordnung