Welche Gewinde fahrt ihr und wie seit ihr zufrieden??

[Scrat]

Fahrwerk: 1000 €
Einbau: 79€ (Vitamin B)
Tüv: Weiss ich nicht genau...glaube auch um die 80 Euro!

[Hotte]

Fahrwerk 869,- Euro minus 10%, Einbau und Achsvermessugn gar nichts und TÜV war mit Reifne zusammen ich glaube knapp 70,- euro.

[Levi]

Fahrwerk 859,-€, Tüv wird so um die 45€ sein (Einbau + Achsvermessung weiß ich noch nicht)

Mal eine Frage am Rande: Muß eine Höhenangabe (oder Tiefenangabe, wie weit man das FW geschraubt hat) explizit vom Tüv bescheinigt bzw. eingetragen werden?
Denn in dem Tüv-Beispiel im Gutachten vom FW ist keine Höhe enthalten und ich hoffe, der Tüvler übernimmt das so, wie es drin steht.

[Korrrekt]

Fahrwerk 859,-€, Tüv wird so um die 45€ sein (Einbau + Achsvermessung weiß ich noch nicht)

Mal eine Frage am Rande: Muß eine Höhenangabe (oder Tiefenangabe, wie weit man das FW geschraubt hat) explizit vom Tüv bescheinigt bzw. eingetragen werden?
Denn in dem Tüv-Beispiel im Gutachten vom FW ist keine Höhe enthalten und ich hoffe, der Tüvler übernimmt das so, wie es drin steht.

Es muss explizit eins der folgenden Dinge eingetragen werden. Der kann entweder das Restgewinde eintragen, oder den Abstand Radmitte - Kotflügelkante oder die Fahrzeughöhe. Zumindest hat es mir so mein Prüfer erzählt, bei mir steht der Abstand Radmitte - Kotflügelkante drin.

Ach ja, ich hab das KW Gewindefahrwerk Inoxline Variante 1 und bin damit äußerst zufrieden, das kann man ohne Bedenken weiterempfehlen.
Bezahlt hab ich genau 1000,- Euro, Fahrwerk, Einbau, Spurvermessung, TüV usw...

[Blink Blink]

Hallo,also ich kann nur KW Fahrwerke empfehlen.Hatte in meinem letzten Polo 9N ein KW 2 mit härteverstellung.Ich fand es damals klasse,so durch die Gegend zu hoppeln.Mitlerweile bin ich um gestiegen auf KW 1.Super Kurvenlage und im Gegensatz zum KW 2 wirklichen Fahrkomfort.

Hatte vor Jahren mal ein H&R Gewindefahrwerk das war mir definitiv zu weich.Hatte auch nur Ärger damit.

Gruss Blink Blink

[Black Polo 9N]

generell wird hier keiner posten "mein fahrwerk is totale scheisse"...

wir sind alle keine rennfahrer [ausnahme vielleicht]...

bin ma in nem Polo 1.8t (Car creativ umbau) mitgefahren, der hat KW1...die is jedenfalls im vergleich zu meinem verdammt weich...

[TK]

ok danke an so wie es aussieht hab ich mich fürs kw variante 1 entschieden. werd die nächsten tage nochmal bei ein paar läden vorbeischauen und mich dann endgültig entscheiden aber so wie es sich hier anhört kann man mit kw variante 1 nichts falsch machen. wenns drin ist gibts bilder dann seht ihr ja welches ich dann endgültig drin habe

bis dann

TK

[Bunny]

Was haltet ihr von der Firma SUPERSPORT?

[PoloRunnerBS]

Was haltet ihr von der Firma SUPERSPORT?

Ganz einfach gesagt SCHROTT



Gruß

Andre

[Black Polo 9N]

zustimmung @ polorunnerbs

supersport = superschrott...qualität mies, kann man vielleicht ein halbes jahr fahren, ohne dass was defekt ist....

[Brabus9N]

Was haltet ihr von der Firma SUPERSPORT?

Die kommen zwar weit runger sind aber totaler müll.
Viel zu weich und daher schlecht einzustellen.
Am besten du vergisst es.

Und jetzt Back To Topic

Fahrwerk 800 ist das KW2 Inox Line
Stabi und Koppelstangen 200 das Set von H&R
Einbau selber gemacht. Dauerte ca. 4 Stunden aber auch nur weil wie die ganze Vorderachse abhängen mussten um den neuen Stabi da rein zu bekommen.
TÜV hat ca. 150,- Euro gekostet mit Felgen und Adapterplatten eintragen lassen. Dafür schliff es wie hulle aber alles bei "TÜV" eingetragen bekommen.
Er hat mir dann aber noch ne Tipp gegeben das ich die Kotflügel ziehen muss sonst macht der Reifen das nicht lange.

[Hotte]

Is doch ein netter TÜV-Prüfer wenn er dich darauf noch hinweist.

[Whiskers]

habe letzte woche das bilstein b16 pss9 für 800€ neu von ebay bekommen.
von der performance bin ich mehr als zufrieden. die kombinierte härteverstellung an VA und HA funktioniert wirklich gut. man merkt richtig unterschiede in den verschiedenen stellungen. vorne und hinten hab ich ganz runter. vorne ist er jetzt perfekt, hinten könnte er noch etwas runter. hab übrigens 18" zoll felgen

fazit:
wer voll auf performance setzt liegt mit dem fahrwerk am besten. wer rekorde im tieflegen auftstellen will sollte sich etwas anderes kaufen

[TK]

ich hab mal (wieder) ne frage und zwar: mir wurde gesagt das ich nen neuen stabi an der vorderachse brauche wenn ich den polo um mehr als 20mm tieferlege is das richtig oder vollkommenere schwachsinn?

MfG

TK

[bmgf]

ich hab mal (wieder) ne frage und zwar: mir wurde gesagt das ich nen neuen stabi an der vorderachse brauche wenn ich den polo um mehr als 20mm tieferlege is das richtig oder vollkommenere schwachsinn?

MfG

TK

Soweit ich informiert bin, ist es immer sinnvoll, die Koppelstangen gleich zu tauschen. Vom Stabi weiß ich nichts und hab ich auch nichts gemacht...

[Nico84]

Koppelstangen hab ich auch geändert. Die waren bei mir dabei. Der Stabbi is noch der alte.

[Levi]

habe letzte woche das bilstein b16 pss9 für 800€ neu von ebay bekommen.
von der performance bin ich mehr als zufrieden. die kombinierte härteverstellung an VA und HA funktioniert wirklich gut. man merkt richtig unterschiede in den verschiedenen stellungen. vorne und hinten hab ich ganz runter. vorne ist er jetzt perfekt, hinten könnte er noch etwas runter. hab übrigens 18" zoll felgen

fazit:
wer voll auf performance setzt liegt mit dem fahrwerk am besten. wer rekorde im tieflegen auftstellen will sollte sich etwas anderes kaufen

Da ich auch das Bilstein-Gewinde verbaut habe (aber ohne die Härteverstellung - also B14 PSS) kann ich das oben Gesagte voll und ganz bestätigen. Dieses Fahrwerk ist nicht für Tieferlegungs-Rekorde ausgelegt, sondern auf Leistung und Performance in jeder Lage - schnelle Autobahnfahrten sind angenehm, aber auch das Cruisen durch die Stadt.
Hinten könnte es wirklich ein klein wenig runter, aber mit Entfernen der beiden Konterringe sähe es optimal aus (den Optionalen habe ich erst nicht verbauen lassen. Der zweite große Ring würde die Betriebserlaubnis erlischen lassen, bringt aber den Wagen hinten zusätzlich ca. 2cm gen Boden)

Ausserdem werden die gekürzten Koppelstangen mitgeliefert.

[Hotte]

Den Stabi mußt du so weit ich weiß erst ab 60mm Tieferlegung wechseln.

[Flori334]

also bei mir (FK Highsport) waren auch neue Koppelstange dabei. Werkstatt meinte, dass sie bei meinen 50/50 erforderlich wären

bin übrigens top zufrienden bisher mit dem FW

[R-Adi]

Hallo

Gibt es eigentlich einen Unterschied zw. KW 1 und H&R Gewinde?
Falls ja - was ist anders?
Tiefe oder Härte?